Lubrification style:
Lubrifié
Système de refroidissement:
Air Cooling
Disposition cylindres:
Opposé arrangement équilibré
Cylindre Position:
Verticale
Type de structure:
Fermé Type
Compress Niveau:
En une seule étape
Info de Base. Type de réfrigérant
Iron, Steel
Logo and Sticker
Customized
Color
Any Color Is Available
Voltage & Frequency
380V/50Hz, Three Phase
Paquet de Transport
Standard Export Paking-Plywood Case
Marque Déposée
GUANGDA OR CUSTOMIZED
Capacité de Production
1500sets/Week
Description de Produit
Compresseur à air de type italien(GHEB2080) Spécification: Modèle Le GHB2080 Le moteur 4HP/3KW-2P, 380V/50Hz, trois phase Le réservoir 200L/52. COMPRESSEUR 5,5 CV CUVE 200 LITRES (380V) - Matthys. 8gal La pression 8bars/115psi La capacité 400L/min/14, 4 CFM La vitesse 930tr/min Le piston de diamètre x Qté. 80mm*2pcs Poids 150kg L*W*H 1370*470*900mm Emballage: Cas de contreplaqué Fonctionnalités: 1. Pression de pompe en fonte, peuvent être adaptés pour utiliser une grande puissance; 2. Le meilleur choix pour une fonderie, d'acier, bois d'usine usine, usine de ciment, l'hôpital.
Compresseur 200L 380V Pistol
Vitesse de rotation: 850 trs/min. Un régime de ralenti qui assure la longévité du bloc compresseur qui travaille sans effort. En général, les compresseurs de la même catégorie ont une vitesse de rotation qui de 1200 jusqu'à 1500/1600 trs/min.
Utile pour les réapprovisionnements et la première vidange (le compresseur est fourni avec l'huile déjà mise à niveau)
Date d'inscription: 04/05/2009 tu dois décroché la tige sur le poignet de porte, en suite jouer avec le panneau pour le sortir normalement bitogno reste sur place écarte le panneau et prend une photo, laisse nous voir bleualpine Tech-modo Nombre de messages: 2110 Age: 51 Localisation: Fontenay le Comte Emploi: commercial Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 26/11/2009 Salut De memoire, au dos du loquet tu as un petit trou. il faut y enfoncer un petit tournevis pour debloquer le loquet Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Prenez garde, même le remplacement de pièces plus précises peut être plus compliqué qu'il n'y paraît. L'interrupteur qui vous permet de baisser ou de lever vos vitres notamment, peut se présenter de plusieurs façons. Il peut être classique – vous devez rester appuyé jusqu'à atteindre la hauteur désirée – ou séquentiel – une pression suffit à monter ou descendre la vitre (on l'appel également lève vitre avec "Fonction confort"). Le démontage n'est pas très compliqué, mais la patience et la méthode sont encore une fois de rigueur. De nombreux éléments devront être démontés afin d'accéder au lève vitre. Haut-parleur, poignée de portière et bien sûr garniture de porte, tous ces composants devront être soigneusement dévissés. 🔩
Leurs fixations sont généralement dissimulées derrière un cache en plastique, que vous devrez généralement ôter en faisant levier avec un tournevis plat. Mecanisme de leve vitre pour Renault R21. Toutes ces pièces sont assez fragiles, prenez donc le temps de réaliser ces manipulations comme il se doit afin de ne rien abimer.
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Si les mouvements de la vitre provoquent des grincements 🎵 ou des claquements, le lève-vitre est certainement en cause et bon à changer. Le déplacement du carreau peut aussi être plus lent que d'habitude. Si la fenêtre ne bouge pas mais que vous entendez le moteur tourner lorsque vous appuyez sur l'interrupteur, c'est le mécanisme du lève-vitre qui est à remplacer sur votre R21. Moteur leve vitre r21 2. Enfin, dans le cas où le moteur ne fait aucun bruit, c'est alors ce dernier qui est défectueux. Vérifier l'état du moteur de lève-vitre
On observe que les pannes de lève-vitre sont le plus souvent dues à un problème électrique. Que le souci vienne de là ou non, vous allez devoir dans tous les cas accéder à l'ensemble du système du lève-vitre afin d'en avoir le cœur net. Commencez par retirer la garniture de la porte. Prenez votre temps afin de réaliser cette opération proprement et pouvoir remonter le panneau ensuite sans dommages. Démontez l'interrupteur de vitres afin de contrôler son bon fonctionnement à l'aide d'un tournevis témoin.
Je viens de le faire sur la mienne (r21 gtd 1990)
1/ enleve le petit cache qui indique la fermeture des portes ( pres de la vitre)
2/ la manivelle ( tire dessus)
3/ la poignee ==> 2 vis dessous qui se retirent avec une clef torx
4/ declipse la garniture ( ne cherche pas a declipser le haut, il coulisse vers la gauche dans un rail. Nota bene, il faut sortir la tige de fermeture de porte de la garniture)
5/ retire les 2 plexis transparent
6/ 3 vis dorees s'enlevent avec une clef torx ( elles tiennent le mecanisme de leve vitre et sont dorees. ) 7/ retire le systeme de la manivelle de son logement
8/Attention, partie delicate, le mecanisme est vissé sur la vitre. Il y a 2 vis ( torx) Il faut absolument les retirer. L'ideal est d'avoir quelqu'un qui t'aide et tiens la, ben scotch double face...
9/ il n'y a plus qu'a sortir le mecanisme par la gauche. Problème avec le lève vitre sur Renault R21 Nevada - Automobile Conseil. 10/ montage du nouveau mecanisme. Reprend la procedure de demontage (^-^)
N'hesite pas a passer sur ce tres bon forum: ( conseils et bonne humeur garantis! )