Le serrage en croix s'effectue en serrant progressivement tout en suivant le schéma ci-dessous (1, 2, 3, 4 puis à nouveau 1, 2, 3, 4 jusqu'au bon couple). 2 – Si le couple est bon, démontez l'ensemble pour vérifier que la partie où se fixe le cintre sur la potence est propre, nettoyez-le et mettez une patte anti-friction (particulièrement dans le cas d'un ensemble en carbone). 3 – Démontez aussi les vis de potence et appliquez une graisse anti-grippage. Puis remontez le tout à la clé dynamo en serrant en croix, afin de bien répartir les contraintes et le serrage. 4 – Démontez ensuite le jeu de direction en déposant le capot de potence et la potence, vérifiez que rien n'entrave la descente de la fourche (gaine de frein par exemple) et ôtez la fourche. Si celle-ci est grippée dans le jeu de direction, tapez avec un maillet sur le haut du pivot de fourche. 5 – Une fois la fourche enlevée, contrôlez le jeu de direction, les roulements doivent tourner de manière fluide. Graisse anti bruit.com. Si les roulements ne sont pas pressés en force dans les cuvettes, sortez les, nettoyez les (des saletés peuvent provoquer les craquements) et graissez-les avec une graisse adaptée.
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Référence: 2470 27, 85 € 27, 85 € Quantité actuellement disponible dans notre stock: 3 Disponibilité: en stock Attention: dernières pièces disponibles! Graisse spécialement destinée à l'ensemble des systèmes de freinage Évite le sifflement des freins, prévient les bruits de grincements, convient aux systèmes ABS Écrous de roues, filetages de bougies, goujons de collecteurs d'échappement et pour tous les raccords vissés soumis à de hautes températures. Résistant aux températures de -40 °C à +1400 °C. Application aisée grâce à son pinceau applicateur. Description Reference produits Commentaires Avantages Application aisée grâce à son pinceau applicateur. Graisse anti bruit en. Produits complémentaires Nettoyant pour freins, chiffons d'essuyage, brosses, pinces multiples, cliquet, goujons, vis. Conseils Ne pas appliquer sur la face avant (zone de friction) des disques et plaquettes de freins. Données techniques Lubrifiant synthétique à haut pouvoir couvrant. Ne contient pas de métal. Excellente protection contre la corrosion.
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UGS: H9162100
Catégorie: Produits d'entretien
Graisse Thermique Anti-bruit
1 190 XPF
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Informations complémentaires
Dimensions colisage
4 × 4 × 3 cm
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Vous avez une Clio 4 et vous trouvez quelques difficultés à vous en sortir quant aux différents voyants qui se trouvent intégrés dans votre tableau de bord, notamment en ce qui concerne le voyant injection à contrôler? Nous allons tout vous expliquer cet article! Pourquoi le voyant injection à contrôler de ma Clio 4 Clignote? Problème d'injecteur sur ma Renault Clio 4, que faire ?. Le voyant injection à contrôler de votre Clio 4 peut Clignoter ou bien s'allumer pour plusieurs raisons, nous vous proposons justement quelques-unes:
Un souci de bougies de préchauffages;
Les injecteurs de votre automobile ne fonctionnent pas correctement;
L'injecteur de votre carburant ne fonctionne pas de manière convenable;
Le turbo de votre Clio 4 ne fonctionne pas convenablement;
La vanne EGR de votre véhicule a un problème. Voilà en ce qui concerne les éventuelles causes de clignotement ou d'allumage de votre voyant injection à contrôler de la Clio 4. Que dois-je faire lorsque le voyant injection à contrôler de ma Clio 4 clignote ou bien s'allume? L'une des meilleures solutions à adopter si le voyant injection à contrôler de votre Clio 4 s'allume ou bien clignote, reste de vous diriger vers un mécanicien spécialiste.
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Un déséquilibre entre ces deux éléments et votre moteur sera noyé, ou bien il ne démarrera simplement pas. Il est donc super capital de maintenir votre système à injection en bon état, et propre. N'oubliez pas que ces réactions chimiques et ces brûlements de gaz créent beaucoup de dépôt qui vont encrasser votre moteur et limiter par conséquent l'efficacité de votre Renault Clio 4. Voyant injection à contrôler s'affiche et différents symptômes se font remarquer sur votre Renault Clio 4 Si brusquement ce symbole « voyant injection à contrôler » s'allume sur votre tableau de bord, il est la plupart du temps accompagné de symptômes qui déterminent l'origine du problème. Clio 4 : Message injection à contrôler + antipollution à controler - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Essayons de voir ce qu'il peut se passer à l'intérieur de votre Renault Clio 4. – Cas le plus grave, votre voiture ne s'allume plus. Cela veut dire que le système d'injection ne marche plus afin de maintenir le bon équilibre air/carburant, et comme expliqué plus haut, la combustion ne se réalise pas. – Vous apercevez des minis claquements une fois que vous allumez votre Renault Clio 4, et cela pendant quelques minutes.