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Le coffre offre un volume de 477 à 511 litres, un bon point par rapport aux autres berlines du segment. La tôle apparente sur la partie haute du coffre fait négligée, et vos bagages peuvent être gênés par le système hi-fi… Enfin, la banquette arrière est fractionnable 2/3-1/3. LIRE LA SUITE DE L'ESSAI:
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Renault Latitude V6 Price
Pour la défense de Renault, on peut toutefois signaler que sa Latitude a reçu un accueil très favorable de la part des visiteurs lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2010. Un signe? Après cette introduction peu flatteuse, il convient d'étudier cette nouvelle Renault Latitude de plus près. Le premier contact confirme nos craintes. A l'instar des hauts de gamme coréens, la Renault Latitude manque singulièrement de charisme, malgré quelques efforts pour la distinguer de sa génitrice SM5. Renault latitude v6 suv. Seule la calandre imposante, les jolies jantes alliage et quelques touches de chrome rappellent que nous sommes en face du fleuron actuel de la gamme au Losange. LA FINITION N'EST PAS A LA HAUTEUR DE NOS ATTENTES
L'impression ressentie en pénétrant à bord n'améliore guère le tableau. Le dessin de la planche est fade et manque de fantaisie. A l'exception de quelques touches sympathiques de laque noire, la Latitude ne tient pas son rang. Pour tout dire, nous l'avons trouvée moins bien finie que la Laguna, pourtant positionnée un cran en dessous.
Renault Latitude V6.0
Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Latitude.
Renault Latitude V6 Suv
0 /0. 0
Soupapes:
4
Couple moteur:
450. 00
Transmission:
Boîte automatique
Traction:
Traction avant
Consommation sur route: 5. 70 l/100km
Consommation en ville:
10. 00 l/100km
Consommation mixte:
7. Essai Renault Latitude V6 dCi 240 Initiale : berline complémentaire. 20 l/100km
Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km
Consommation GPL en ville:
0. 00 m3/100km
Consommation GPL mixte:
Distance avec un plein: --
Vitesse maximale:
Accélération (0 à 100km/h): --
Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s
Reprise 80-120km/h: 0. 00 s
Emission de Dioxyde de carbone(CO2):
188 g/km
Emission de particules d'hydrocarbures (HC):
0 g/km
Emission de particules:
Norme anti-pollution:
Euro 5
Consommation Mixte
7.
Entretien: Les tarifs de main-d'œuvre sont en moyenne peu élevés chez Renault. Et les moteurs présents sous le capot sont à chaîne de distribution et non à courroie. Toujours ça d'économisé niveau entretien. Les révisions périodiques sont programmées tous les 30 000 km ou 1 an. Fiabilité Description: La Latitude réserve une tranquillité de bon aloi à ses propriétaires. Les soucis sont rares. Il faut dire que les motorisations diesels montées sous le capot sont parmi les plus fiables du groupe Renault/Nissan, qu'elles sont éprouvées, et déjà sans gros souci sous d'autres capots. Par contre les propriétaires relèvent quelques aléas de finition, et des bruits qui apparaissent avec le temps. Et encore, tous les modèles ne sont pas touchés. En tout cas, rien n'est épidémique, ce qui est une bonne nouvelle. Renault latitude v6.0. Et permet d'acheter sans arrière-pensée. Pannes lourdes ou immobilisantes:
Rien à signaler de récurrent à ce chapitre. Autres pannes ou faiblesses:
Crémaillère de direction. C'est le souci le plus grave, mais il reste rare.