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Un beau panier de pique-nique contenant un ballotin de chocolats belges assorti 500g, un petite bouteille de cava, de biscuits artisanaux 100g, des mendiants 200g, des orangettes... Chocolat du mois
Mai 2022 - Tropical
Chaque mois, vous pouvez découvrir une nouvelle saveur dans nos magasins. Cette saison, nous essayons de vous emmener dans notre monde du chocolat. Notre chocolat du mois de mai est le "Tropical", et voici son histoire: "De douces vagues, les pieds dans le sable et un cocktail à la main: vous pourrez...
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Valentino croit fermement qu'il faut redonner à la société. C'est pourquoi nous aidons à collecter des fonds pour les 1000 km contre le cancer. Les...
Notre Histoire Chocolat
Nos valeurs et convictions
Nous voulons que nos chocolats parlent pour eux-mêmes. Les chocolats Valentino nous racontent une histoire d'amitié,
d'amour, d'un brin de séduction, d'une envie de plus... de chocolat, bien sur!
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Au fil des ans, la famille s'agrandit et évolue, toujours à la recherche d'ingrédients précieux qui feront de chaque bouchée de notre chocolat une expérience gustative inoubliable. Nous avons élargi les horizons de cette merveilleuse marque sans pour autant toucher à ce qui fait son âme. Café-Tasse présente dans plus de 40 pays, est devenue une véritable ambassadrice du chocolat Belge aux quatre coins du monde. à propos de café-tasse
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Un succès commercial et sportif
Le volume de production retenu initialement était de 3800 exemplaires. Toutefois, l'engouement du public a conduit Renault à rapidement envisager de prolonger la production. Ainsi, la voiture sera finalement produite à 12 100 exemplaires jusqu'en 1996. Un re-stylage intervient en 1994 avec une face avant légèrement revue. A l'intérieur, des légers changements sont opérés alors que la plaque numérotée au tableau de bord est supprimée. La Clio Williams commence à s'exporter hors d'Europe, au Japon et en Argentine notamment. En 1995, une série spéciale Clio Williams « Swisschampion » est produite pour le marché Suisse (à 500 exemplaires). Après avoir utilisé avec brio les Clio 16S et Williams en groupe A, Renault Sport prépare une Clio Maxi basée sur la Williams. Avec des pneus plus larges, un aileron massif et un moteur porté à 270 ch (pour un poids de 960 kg), elle cartonne sur les Rallye nationaux. Victoire au Rallye de Monte-Carlo pour Jean-Ragnotti et en Championnat de France…elle a un palmarès solide malgré une carrière courte.
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C'est ainsi que la bombinette débute sa carrière en 1993 pour la terminer quatre ans plus tard en 1996. L'objectif n'est pas de proposer un modèle radical mais un bon compromis entre performances de haut niveau et confort au quotidien. Renault s'appuie dans le même temps sur son partenaire Williams, champion du monde avec la team française… en Formule 1! La voiture en reprend ainsi les couleurs et l'aura pour s'assurer de dépasser les 2 500 unités exigées. Sauf que la demande sera bien plus forte que celle espérée et prévue. Un look d'enfer Renault s'est assuré de rendre la compacte réellement désirable. On peut ainsi compter sur cette magnifique couleur « Bleu Sport » nacrée contrastant avec les jantes dorées. Ces dernières, de marque Speedline, lui confèrent ce style indémodable. On retrouve aussi un capot spécifique avec une prise d'air excentrée comme sur la Clio 16S et des ailes galbées. Les stickers Williams collés sur les ailes arrière ainsi que la sortie d'échappement chromée terminent le job.
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Discrète mais voyante, one ne sait pas trop la placer mais elle est belle, c'est certain… Dans l'habitacle, ce n'est en revanche pas l'effet « waouh ». De nombreux détails sont peints en bleu comme le fond des compteurs, les ceintures de sécurité ou les moquettes de pieds. On remarque plus volontiers les sièges « baquets », plus confortables qu'autre chose, dotés de leur meilleur velours. Le reste de l'équipement est plutôt bien servi avec des vitres électriques, la direction assistée et une plage arrière tirée de la luxueuse version Baccara. Le meilleur des deux mondes, on vous dit. Comportement et performances: le haut du panier La Clio Williams est une bombe sur la route. On y retrouve le quatre cylindres 16 soupapes de la Clio 16S sous le capot, réalésé de 1, 7 à 2 l. De nombreuses pièces ont été revues pour supporter la puissance et assurer une certaine fiabilité: culasse, soupapes d'admission, collecteur d'échappement, poussoirs hydrauliques etc… Cela permet à la française d'atteindre les 147 ch à 6 100 tr/mn pour 175 Nm, malgré la présence du catalyseur.
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Ceci étant dit, vous pouvez vérifier certains endroits en particulier, comme le capot (impacts de cailloux), le pare-choc arrière au niveau du pot d'échappement, veillez à ce qu'il ne soit pas découpé pour accueillir un plus gros silencieux. L'état intérieur
Vérifiez l'état des plastiques, les intérieurs de porte avant sont sujets à se déformer, préférez une voiture d'origine, c'est à dire sans de gros trous pour les hauts parleurs dans les portes! Le volant, le pommeau de levier de vitesse, la boite à gant, les sièges notamment celui conducteur… sont parmi les pièces s'usant le plus vite. Au niveau fonctionnement, vérifiez le bon fonctionnement de tous les accessoires et plus particulièrement: les rétroviseurs, la température extérieure, la ventilation, les vitres électriques (elles ont tendance à forcer avec l'âge), le dégivrage arrière, les compteurs (pression d'huile, niveau d'huile, température d'huile, d'eau). Au volant!!!! Passées les premières impressions et la joie de conduire ce bolide, attardez-vous sur sur la pression d'huile à chaud, si peu de pression le moteur doit commencer à fatiguer, si vous êtes équipé je vous conseille de prendre les compressions du moteur.
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Je sais que sur ce topic on change d'avis tous les mois, mais c'est une étude, à la base c'est ce que je voudrais qu'il fasse pour moi, et on essaye de s'adapter pour vous en faire profiter aussi. La, c'est plus ou moins fixé, je vais lui commander des plaques type Carte de credit, avec une deco perso, des stickers au format plaque showroom avec probablement mon pseudo dessus, et une série de stickers diverses, tracé de circuit ou autre, ou des conneries Après vous pourrez voir le résultat et faire vos commandes Par contre je rentre en France qu'en septembre, soit vous êtes patients, soit vous servez de "beta tester" je vais essayer de vous trouver des photos pour une idée du rendu. voilà, je veux bien vos avis sur cette nouvelle direction et désolé du temps que ça prend!
Notre exemplaire est en bon état de conservation avec des plastiques de tableau de bord gris sans défauts particuliers mis à part quelques trous. Les sièges présentent quelques imperfections amplement acceptables, tandis que les moquettes estampillées Williams sont en très bon état. La climatisation ainsi que la radio modifiée sont en état de marche. Le célèbre détail des Williams de la Phase 1 numérotée est cette plaque en laiton rivetée sur le tableau de bord qui arbore fièrement le numéro de série du véhicule frappé à froid. CONSOMMABLES Les pneumatiques de mêmes dimensions (185/55 R15) Goodyear Efficient Grip ont été remplacés à la fin 2019 et sont en très bon état. Les quatre disques (ventilés à l'avant) n'ont aucun mal à stopper le véhicule et ne présente pas le besoin d'être immédiatement changé. N'hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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