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Les Villes de La Baule et de Pornichet ont lancé conjointement des études préliminaires pour la rénovation de leur front de mer. Les premières esquisses viennent d'être dévoilées. Par Frédéric Prot
Publié le 19 Juil 19 à 15:36
L'Écho de la Presqu'île
Esquisse du front de mer rénové dans le secteur du port d'échouage de Pornichet (©Phytolab / Artelia) La municipalité de Pornichet a présenté mercredi 17 juillet 2019 les études préliminaires concernant la rénovation du front de mer que beaucoup appellent le remblai. Ces études ont été réalisées conjointement avec la Ville de La Baule. « Elles pourront encore être affinées », a précisé Jean-Claude Pelleteur, le maire de Pornichet. Son adjoint à la circulation, Dominique Gillet, a rappelé les attentes exprimées par les Pornichétins lors de la concertation en 2017 (atelier participatif et enquête en 2017: + de 1 300 réponses), à savoir: favoriser et sécuriser les déplacements doux (vélo, piéton), offrir davantage d'espaces verts, tout en préservant le stationnement.
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Lors du Conseil municipal, le maire de la Baule a rendu hommage à Michel Rabreau en début de séance. La première délibération du conseil était le lancement de la concertation pour la rénovation du remblai. Le maire a annoncé que les « grandes lignes sont tracées avec Pornichet » « Des sondages sont effectués pour connaître la qualité du sous-sol. »
L'adjointe chargée de l'urbanisme a ensuite présenté la délibération sur la procédure de concertation. On parlera de « la promenade de mer », c'est plus chic que le remblai. Le projet sera découpé en quatre tranches de travaux comme à Pornichet. La première tranche devrait avoir lieu au cours de l'année 2022 et l'ensemble jusqu'à la fin de la quatrième tranche devrait s'achever en 2030. La première tranche concernera le secteur entre le giratoire Saint-Georges à Mazy et l'avenue de Saint-Saëns soit 1, 5km. La deuxième tranche entre l'avenue de Saint-Saëns et avenue Pierre-Percée, 1, 3 km. La troisième tranche de l'avenue Pierre-Percée à l'avenue des Hirondelles, soit 1, 6 km.
Le maire sortant de La Baule, fief historique de la droite, ne se représente pas. Qualifiés au second tour, les candidats à la succession Franck Louvrier (DVD), Jean-Yves Gontier (LREM) et Anne Boyé (DVG) étaient invités à débattre ce 22 juin. Retrouvez ci-dessous l'intégralité du débat. La Baule-Escoublac, c'est un fief historique de la droite depuis trois quarts de siècle. Et la station balnéaire de Loire-Atlantique est fidèle à ses maires: Olivier Guichard, un proche du général de Gaulle, fut élu continuellement pendant 24 ans à partir de 1971, puis Yves Métaireau pris sa suite en 1995 et fut réélu à chaque fois au premier tour. Après quatre mandats, l'élu LR passe la main en 2020. Ce profil, Franck Louvrier pensait l'endosser sans problème. Sur le papier, il avait tout pour s'imposer à La Baule. Implantation difficile Président de la fédération Les Républicains de Loire-Atlantique, conseiller régional des Pays de la Loire en charge du tourisme, et surtout ancien conseiller en communication de Nicolas Sarkozy, notamment à l'Elysée, son CV semble cousu main pour la très huppée La Baule.
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" Si nous voulons que notre économie soit dynamique, que notre ville reste attractive, cela passe par une rénovation du remblai, considère Anne Boyé. C'est sur la table depuis des années. Il faut consulter la population et penser aussi à l'environnement. (... ) Quelque chose de beau mais pas hors de prix. " Les autres candidats acquiescent. Seulement, avec ce projet, Franck Louvrier et Jean-Yves Gontier ne souhaitent pas hériter du titre de " maire qui augmente les impôts" et " maire de la précipitation ". Le premier vise à investir 90 millions d'euros dans la ville sur plusieurs années. " Je suis candidat pour deux mandats, souligne M. Louvrier. Il faut chercher des financements, solliciter l'État, la Région, les caisses des dépôts. " Recherche jeunes et médecins Outre le remblai, le logement est problématique à La Baule. La commune est la plus chère de Loire-Atlantique et son parc immobilier est composé à 61% de résidences secondaires, et seulement 6% de logements sociaux. " Il nous faut des logements accessibles pour les jeunes et les populations plus modestes.
Déjà, ce jeudi soir, ils étaient 600 réunis à l'espace Atlantia pour le lancement officiel de la concertation publique. " Moi je l'imagine avec moins de voitures et une circulation plus lente parce que ça roule très vite je trouve", affirme Gabriel, habitant de La Baule depuis 10 ans, alors que son épouse, Nicole, elle réclame "des espaces de fraîcheur, plus de végétation". "On aimerait un peu plus d'espaces de lecture, de farniente et pourquoi pas des espaces sportifs comme le skatepark à Saint-Nazaire? ", imagine de son côté Catherine,, sans oublier l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite: "il y a des choses à faire là-dessus aussi", assure la retraitée. Au moins deux autres réunions publiques seront organisées lors des quatre phases de chantier. Des "boîtes à idées" sont également mises à disposition à l'accueil de l'hôtel de ville et des mairies annexes. Les propositions peuvent aussi être envoyées à l'adresse mail suivante:
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Dans l'avenir, il faudra aller chercher l'eau à 1 voire 2 km pour pouvoir se baigner. Même si ce n'est pas de la responsabilité de la ville, cette dernière doit mener une action forte auprès de l'Etat pour que ce problème du banc des chiens soit résolu. Il y a des choix à faire dans les priorités d'aménagement de la baie. Le maire a annoncé avoir commandé un sondage IFOP sur le front de mer. Selon les résultats, 53% des sondés trouvent le remblai plutôt esthétique, 80% « plutôt bien sécurisé », 73% « plutôt fonctionnel », 61% « plutôt bien végétalisé », 58% plutôt moderne. Entre les propositions actuelles, le coût, et l'aspect actuel du remblai, l'investissement est-il une priorité? La concertation des habitants va commencer. Réunions publiques, rencontres avec les acteurs de la plage, boîtes à idées en mairie, permanences dans les quartiers.
» « Nous ne donnerons pas un blanc-seing en l'état sans connaître le montant final de la maîtrise d'œuvre. »
Les premières consultations de la municipalité précédente