Que pensez-vous du retour du Solex en version électrique et de son prix? Partagez votre avis dans les commentaires de cet article.
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Si il n'y a toujours pas d'étincelle pas de panique, il va vous falloir aller chercher plus en profondeur les causes du dysfonctionnement et enlever le volant magnétique du moteur. Astuce: Pour les durs à cuire vous pouvez faire un autre test relativement désagréable qui vous permettra d'en savoir un peu plus sur l'état de la panne. Pour cela il convient de saisir le fil électrique à l'endroit ou vous le branchez normalement sur la bougie, de toucher en même temps le bloc moteur et avec votre autre main de faire tourner le volant magnétique. Le courant, s'il arrive dans le fil, passera alors par votre main et vous ressentirez un picotement assez vif comme si vous touchiez une barrière électrifiée pour animaux. Www.citroen-ac4.fr - Connexion. Si vous ressentez le picotement c'est plutôt bon signe. Cela signifie que le courant arrive dans le fil électrique mais que la tension aux bornes de la bougie n'est pas suffisante pour créer une étincelle dans la bougie. Cela est souvent dû à une oxydation sur le rupteur. Si vous ne ressentez toujours rien cela signifie que le courant ne passe pas dans le fil et il doit certainement y avoir un composant électrique défectueux (bobine ou condensateur)
L'énergie pour mouvoir l'engin noir est fournie par le moteur qui consomme de l'essence pour la produire. Ce fut un plaisir; pour une fois que l'on nous pose une question presque simple. Cordialement
06/02/2008, 14h06
#3
^^^j'y connais rien donc bon...
dernière question: le plein, faut le faire a peu près tout les combien (dure + ou - longtemps qu'une voiture? ) 06/02/2008, 14h55
#4
Bonjour
Le réservoir est tout petit, je ne me rappelle plus très bien la consommation devait être 1, 5 L/100Km pour 50 cm3 de cylindrée. Et le réservoir doit faire un litre ou deux maximum. Cela fait quarante ans que je ne l'utilise plus donc ma mémoire peut me jouer des tours mais c'est l'ordre de grandeur. Je vous signale qu'il existe un solex électrique, mais je ne sais pas du toût ce que cela vaût en terme d'autonomie et surtout temps de rechargement. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 06/02/2008, 15h49
#5
tdsh
le réservoir fait 1l 1. Fonctionnement du solucalc. 2l, avec un plein on fait 100Km en principe. Il faut pédaler quand le moteur peine à tracter le conducteur, en montée par exemple.
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L'indéniable atout du e-Solex est d'offrir la possibilité de démonter rapidement cette batterie pour pouvoir la recharger chez soi sur une prise secteur! Cette astuce devrait sans doute se généraliser sur les véhicules électriques légers de demain tant il devient simple de faire le « plein ». Allumage et test de la bougie - Mécanique du Solex. Fini donc le traditionnel « quart d'heure » ravitaillements, l'odeur nauséabonde des stations services ou les interminables queues a la caisse… Dossier de présentation de l'E-Solex 2008
Le site du constructeur de l'e-Solex. Sur le site d'e-Solex l'internaute peut des maintenant réserver son eSolex. Sur ce site beaucoup d'informations tres utiles pour qui envisage acquérir un eSolex et des réponses a toutes les questions que l'on peut se poser a propos de e-Solex. Rappelons que l'e-Solex est produit par le groupe Cible (99, Avenue des Champs Elysées - 75008 Paris). Dossier de presse du "e-Solex" L'interview d'Hervé Lacroix directeur technique de E-Solex: Tout savoir du solex électrique
Les concessionnaires Solex en France
Ce blog est personnel, la rédaction n'est pas à l'origine de ses contenus. À fond la caisse
Je me souviens de cet étrange engin, obsolète par nature, porteur rien que par son nom de cet entre deux qui en faisait un objet hybride tandis que les mobylettes italiennes détrônaient tranquillement l'incontournable « Bleue » de chez Motobécane. Les « cacous » faisaient grand bruit strident dans nos rues, vrillaient nos oreilles et dépassaient allégrement les limitations de vitesse consenties à cette catégorie de véhicules tandis que les adeptes du vélo solex allait tranquillement, le buste droit et l'envie chevillée au corps de ne pas porter le casque. Il y avait quelque chose de chevaleresque dans leur volonté de se poser en pourfendeur de la modernité, de la vitesse et de la mode. Fonctionnement du solex de. Indémodable engin paradoxal qui portait fièrement son moteur en tête de fourche. Curieuse manette qui enclenchait le processus mécanique qui le mettait en état de fonctionnement. Rien de semblable chez ses consœurs pétrolettes.
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Dans ce cas votre allumage fonctionne et je vous conseille vivement de ne pas aller plus loin et de remonter votre bougie sur le cylindre. Attaquez vous dés lors à la restauration mécanique étant donner que vous venez de valider la partie électrique.
L'e-Solex reprend l'allure du Solex qui a marqué les mémoires avec plus de sept millions d'unités vendues de 1946 à 1988. Cette silhouette caractéristique du Solex est modernisée par Pininfarina alors qu'une motorisation électrique dans la roue arrière vient remplacer le moteur avant et sa transmission par galet. Le cylindre caractéristique au-dessus de la roue avant est conservé et devient un petit coffre. La version actuelle (septembre 2015) est l' e-Solex 2. 0 produit depuis 2009. La marque Solex et tous les modèles actuels sont rachetés en 2013 par la société Easybike, spécialisée dans les vélos à assistance électrique détenue par les sociétés Sigma et Aster ainsi que des business angels et des fonds familiaux [ 2]. Easybike annonce qu'une partie de la production des vélos à assistance électrique sera relocalisée en France à partir de 2014, dans un nouvel atelier situé à Saint-Lô dans la Manche [ 3]. Fonctionnement du solex paris. Les modèles e-Solex restent intégralement produits en Chine pour le moment. Une nouvelle version du e-Solex est prévue pour 2015, et pourrait également être assemblée en France [ 4].
→ Accès: → Depuis Courchevel - Avec la télécabine de Verdons. Empruntez ensuite la piste menant au Lac Bleu. → Depuis Méribel - Avec la télécabine de Pas du Lac. Redescendre ensuite jusqu'au sommet du télésiège de Burgin où vous trouverez le chemin qui mène au sommet du Rocher de la Loze LE PETIT GUIDE DE L'ENVIRONNEMENT Pour préserver nos belles montagnes! Forfait été - randonnée 1 remontée - Méribel et 3 Vallées. 1. CONSERVEZ VOS DÉCHETS C'est basique, mais vital pour garder un équilibre dans nos montagnes… En montagne comme dans votre quotidien, ne jetez rien dans la nature et conservez vos déchets jusqu'à trouver une poubelle, ça ne pèsera pas plus lourd qu'à la montée! Plastique, verre, emballages, cartons, papiers… Pensez aussi à recycler après vos pique-niques avec vue! Le geste éco-citoyen: au cours de vos promenades, vous pouvez ramasser un ou plusieurs déchets de temps à autre. La nature vous remercie! 2. RAMASSEZ VOS RESTES DE NOURRITURE Et non, les marmottes n'aiment pas le chocolat… Les animaux ont simplement une autre alimentation que nous et leur laisser nos petits restes, même biodégradables, pourrait bouleverser leur métabolisme.
Point de vente de forfaits été pour Méribel et les 3 Vallées, piétons et VTT. L'achat des forfaits se fait auprès des châteaux gonflables, sur le plateau de Méribel-Mottaret, au niveau du départ des remontées mécaniques
Mercredi 2 mars, des employés de Méribel Alpina, l'exploitant des remontées mécaniques de la station, se sont mis en grève pour réclamer une hausse des salaires. Un grand soleil brille sur la Savoie et les Trois Vallées ce mercredi 2 mars, mais une partie des remontées mécaniques de la station de Méribel sont à l'arrêt. En effet, une partie du personnel de Méribel Alpina, l'exploitant des remontées de la station, est en grève. Les salariés réclament une hausse des salaires. "Ils ont déjà eu une hausse de 3% de leurs salaires au mois de janvier, mais ils voulaient 1, 3% en plus pour aboutir à une hausse de 4, 4%", explique Pierre Didio, secrétaire général départemental du syndicat FO. Randonnées à Méribel - 3 Vallées | Été 2021. Il est venu soutenir les grévistes. Selon ce syndicaliste, les salariés d'Alpina Méribel exigent une hausse totale de 4, 4% de leurs salaires pour compenser les négociations qui n'ont pas eu lieu l'hiver dernier à cause du Covid et ainsi "rattraper" l'inflation. "L'employeur a fait un effort et il ne manque pas grand-chose en plus pour que les salariés soient satisfaits", estime Pierre Didio.