Y a des fois où le temps va bien avec. Le glauque, le vent et les rafales de pluie sordide. Crémation du père d'une collègue de taf, ce matin. Au matin. Aux Ulis. Putain da banlieue sud qui m'a toujours débecté. LE TESTAMENT Paroles – BRASSENS – GreatSong. Le retard à la gare RER de Massy-Palaiseau, les putains de ronds-points dans lesquels on se paume fatalement, la zone industrielle et cette si gentille grosse dame noire à l'arrêt de bus qui nous indique la route du crématorium, là-bas, loin après le troisième rond-point. Une route à l'écart, à la Lynch, la pluie, l'autoroute en contrebas, le camp de gens du voyage juste après la pancarte "cimetière 'les oiseaux' - crématorium", espaces de relégation sociale, l'abject de la mise au loin, sous la pluie de rafales sordides. Parking désert, pyramides faussement ésotériques, la maigre famille est là, l'oncle venu de Montréal, la grand'mère et sa canne, les trois cousines de blanc et de collants vulgaires. Pas d'amis. Et nous. Quatre collègues. Que ça semble exceptionnel à la maman.
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Un certain nombre de chansons mettent cependant en scène les propres funérailles du Grand Georges. Ainsi, dans le cas du « Trompe la mort », déjà cité, ou du « Testament »: Je serai triste comme un saule – quand le Dieu qui partout me suit – Me dira, la main sur l'épaule:" Va – t'en voir la haut, si j'y suis. " – …S'il faut aller au cimetière, J'prendrai le chemin le plus long – J'ferai la tombe buissonnière – J'quitterai la vie à reculons! Brassens je serai triste comme un saule un. On le sait, cette longue partie de cache-cache entre BRASSENS et la Mort aura conduit, au final, à une cruelle ironie: en dépit de la beauté sublime de sa « Supplique pour être enterré à la plage de Sète », la dépouille de ce grand amoureux de la mer n'a pu – rigueur réglementaire oblige – trouver abri sous une dune. Les visiteurs se consoleront en constatant que la (modeste) tombe est par contre bel et bien rafraichie par l'ombre d'un pin parasol, ainsi qu'il en avait, là aussi, fait la requête…
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Je serai triste comme un saule Quand le Dieu qui partout me suit Me dira, la main sur l'épaule Va-t'en voir là-haut si j'y suis Alors, du ciel et de la terre Il me faudra faire mon deuil Est-il encor debout le chêne Ou le sapin de mon cercueil? Est-il encor' debout le chêne Ou le sapin de mon cercueil?
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- Jamais il ne fouette mes chats Quoique je n'ai' pas un atome Une ombre de méchanceté S'il fouett' mes chats, y'a un fantôme Qui viendra le persécuter S'il fouett' mes chats, y'a un fantôme Qui viendra le persécuter Ici-gît une feuille morte Ici finit mon testament On a marqué dessus ma porte Fermé pour caus' d'enterrement J'ai quitté la vi' sans rancune J'aurai plus jamais mal aux dents Me v'là dans la fosse commune La fosse commune du temps Me v'là dans la fosse commune La fosse commune du temps
Qu'il boiv' mon vin, qu'il aim' ma femme,
Qu'il fum' ma pipe et mon tabac,
Mais que jamais - mort de mon âme! -
Jamais il ne fouette mes chats... Quoique je n'ai' pas un atome,
Une ombre de méchanceté,
S'il fouett' mes chats, y'a un fantôme
Qui viendra le persécuter. Brassens je serai triste comme un saule en. Ici-gît une feuille morte,
Ici finit mon testament... On a marqué dessus ma porte:
"Fermé pour caus' d'enterrement. " J'ai quitté la vi' sans rancune,
J'aurai plus jamais mal aux dents:
Me v'là dans la fosse commune,
La fosse commune du temps. Sélection des chansons du moment
Les plus grands succès de Georges Brassens
La guerre menée par la Russie a contraint à ajouter nombre d'autres questions à l'ordre du jour, de l'embargo sur le pétrole russe à la crise alimentaire mondiale. Mais les leaders ont toutefois eu un premier échange sur les propositions présentées courant mai par la Commission et visant à renforcer la défense européenne tout en musclant la base industrielle de l'UE. Et, à entendre Emmanuel Macron, ses homologues sont prêts à aller de l'avant pour se sevrer d'une autre dépendance dont elle pâtit, l'achat d'équipements auprès de pays tiers, les États-Unis notamment: «Nous avons acté que notre Europe avait besoin, comme nous le faisons depuis cinq ans avec le Fonds européen de défense, de s'équiper davantage, d'acheter davantage et de construire une base industrielle plus forte. Calcul des lignes electriques aeriennes saint. Cet argent que nous allons déployer doit s'accompagner d'une stratégie industrielle car il ne s'agit pas d'aller acheter des équipements qui sont faits ailleurs. Construire notre souveraineté, c'est aussi bâtir des équipements qui sont faits par les Européens pour les Européens», a déclaré le président français à l'issue du sommet, se félicitant que l'agenda de Versailles avance.
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Le programme sera ensuite réévalué. Selon les prévisions du ministère des Transports du Québec, il se vendra 250 000 aller-retour sur les lignes aériennes régionales cette année. Calcul des lignes electriques aeriennes maroc. Il n'y aura donc pas assez de billets au rabais pour tout le monde. Mais le MTQ précise qu'historiquement, 30% seulement des déplacements aériens régionaux sont pour des motifs « personnels ». Les près de 100 000 billets seront donc suffisant, et s'ils sont tous vendus, les transporteurs aériens pourront demander à Québec d'en fournir davantage.
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»
L'exécutif européen ne propose rien de moins que des achats groupés sur la base du volontariat. À la clé d'éventuelles exemptions de TVA sur lesquelles travaille la Commission. Billets à 500 $ | Québec va se fier à la bonne foi des consommateurs | La Presse. Un sujet sur lequel certains États membres demandent toutefois à réfléchir encore. L'idée serait d'aller progressivement vers ces commandes communes en commençant d'abord par l'urgence, la reconstitution des stocks du fait du soutien à l'Ukraine et notamment les besoins criants en munitions. À moyen terme, une programmation stratégique de défense de l'UE est envisagée afin d'aider l'Union à combler ses lacunes tout comme la création de projets d'intérêt commun en matière de défense et une cartographie des capacités et des lacunes industrielles
Et, pour inciter les États membres à mordre à l'hameçon, la Commission propose de débloquer 500 millions d'euros pour des achats réalisés par plus de trois États membres au minimum. Une enveloppe qui pourrait être appelée à grossir si l'expérimentation est concluante. À moyen terme, une programmation stratégique de défense de l'UE est envisagée afin d'aider l'Union à combler ses lacunes tout comme la création de projets d'intérêt commun en matière de défense et une cartographie des capacités et des lacunes industrielles.
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À lire aussi Au Burkina Faso, la spirale frénétique de la violence
Le Burkina Faso, en particulier le Nord et l'Est, est la cible d'attaques djihadistes depuis 2015 perpétrées par des mouvements affiliés à Al-Qaïda et à l'État islamique qui ont fait plus de 2000 morts et 1, 8 million de déplacés. Le nouvel homme fort du pays, le lieutenant-colonel Paul-Henri Sandaogo Damiba, qui a renversé fin janvier le président Roch Marc Christian Kaboré, accusé d'être inefficace face à la violence djihadiste, a fait de la question sécuritaire sa « priorité ». Après une relative accalmie lors de sa prise de pouvoir, Sandaogo Damiba fait face à une recrudescence d'attaques de djihadistes présumés qui ont fait depuis mi-mars plus de 200 morts, civils et militaires.
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(Québec) Le gouvernement Legault se fiera à la bonne foi des voyageurs hyperactifs et de la clientèle affaire pour ne pas s'approprier les 98 800 billets aller-retour à 500 $ disponibles cette année pour différentes liaisons aériennes régionales, un nombre inférieur aux 250 000 déplacements prévus sur la même période. Offre d'emploi Monteur / Monteuse de réseaux électriques (H/F) - 46 - FIGEAC - 134NMPS | Pôle emploi. Publié à 14h20
Mis à jour à 14h46
« Nous avons pris la décision de limiter la quantité de billets [à trois allers-retours] par personne afin de permettre au plus grand nombre d'en profiter. Seuls les voyages personnels seront permis, et ils seront accessibles aux voyageurs non-résidents du Québec dans un but de stimuler l'économie régionale par des activités touristiques », a expliqué le ministre des Transports François Bonnardel, qui annonçait mardi les critères de son programme de subvention pour soutenir l'aviation régionale. « La population pourra acheter dès demain des billets à un prix maximum de 500 $ par aller-retour pour toutes les liaisons ciblées par le programme », a-t-il souligné.
Jamais autant de voyageurs depuis le début de la pandémie
En milieu de journée, l'action SAS abandonnait environ 6% à la Bourse de Stockholm. Le projet de restructuration financière s'ajoute au plan de réduction des coûts baptisé « SAS Forward », qui vise à économiser 7, 5 milliards de couronnes par an (712 millions d'euros) via un « remaniement de la flotte » et un « recentrage » sur les vols long-courriers. 11. Calcul électrique des lignes aériennes BT. Comment calculer les chutes de tension, les courants et la charge sur le transformateur dans la ligne aérienne BT? – SiCAD. Même si ses pertes se sont contractées, la compagnie continue à perdre de l'argent, faisant planer le risque d'épuisement de ses réserves financières. Sur la période février avril, la perte nette a atteint 1, 5 milliard de couronnes (144 millions d'euros) contre 2, 4 milliards de couronnes à la même période de l'an dernier quand le trafic aérien était encore paralysé par le Covid. SAS a fait état de signes encourageants, soulignant notamment n'avoir jamais transporté autant de voyageurs depuis le début de la pandémie. Si le nombre de passagers a atteint 858. 000 entre février et avril, en hausse de 28% par rapport aux trois mois précédents, le taux de remplissage des avions ne dépasse cependant toujours pas 67%.