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Super efficace même à froid, sur les taches les plus avec le bicarbonate, remplie parfaitement son role. En plus, super odeur et pas besoin d'en mettre des tonnes.
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Je pense plutot que la bobine de droite est pour l'éclairage ou autre chose. A voir comment c'est branché. Pour le réglage, il faut que tu règle le rupteur à 0. 4mm, ensuite il faut connaitre la valeur d'avance avant point mort haut. Avec un comparateur tu place le piston à cette valeure et tu cale la platine d'allumage pour que le rupteur s'ouvre à cette valeure. Rupteur 2 temps dans. Pour le condensateur tu verras bien si le moteur marche ou pas.... pluton Nombre de messages: 63 Localisation: sarthe Date d'inscription: 07/04/2006 Sujet: Re: Help! réglage allumage 2 temps Mar 25 Avr 2006, 15:19 bonjour pour le probleme d changer les vis platine aintenent il exsiste un petit module electonique qui remplace les vis et le condenssateur acheter cette piece che un marchand de motoculteur tondeuse etc... a+ minus Nombre de messages: 28 Age: 75 Localisation: nord pres lille Date d'inscription: 16/09/2005 Sujet: Re: Help! réglage allumage 2 temps Mar 25 Avr 2006, 20:27 B'soir! Pour mobymatic: j'ai mis 0. 4 ecartement et demonté les vis platinées (qui étaient encombrées de graisse et de particules métal) Ouf ça fait plaisir de l'entendre redémarrer, les patates attendaient d'être buttées Je n'ai pas retouché l'avance et comme tu la supposais la bobine de droite est prévue pour alimenter un eclairage ou je ne sais quoi, j'en ai profité pour ajouter un fil qui me permettra de mettre un contact d'arret d'urgence du moteur genre homme-mort!
Rupteur 2 Temps Des Cerises
Historiquement, sur les premiers moteurs, l'appréciation se faisait à l'oreille (qui devait être exercée) puis en observant l'aiguille d'un compte-tours qui ne doit pas dépasser une valeur limite (marquée par un trait ou un secteur traditionnellement coloré en rouge — on parle de « zone rouge » en langage courant). Avec la gestion électronique des moteurs est apparu un système qui ne fait plus appel au sens mécanique de l'utilisateur: le rupteur, ou plus précisément le « limiteur de régime ». Allumage complet pour moto 125cc 2T. Le calculateur électronique intégré au moteur coupe l'allumage sur un ou plusieurs cylindres à l'approche de la zone rouge empêchant un dangereux surrégime. L'augmentation de puissance d'un moteur (préparation, « gonflage », compétition) suppose de remplacer ce limiteur par un autre avec un seuil de déclenchement plus élevé, une opération qui annule la garantie et peut aussi poser des problèmes légaux par rapport aux permis de conduire, aux assurances ou à la garantie constructeur. Sur de nombreux moteurs hors-bord, le rupteur-limiteur est également déclenché par un défaut de refroidissement (un point critique sur ces engins) ou le manque d'huile dans le réservoir de graissage séparé (comme l'Autolube proposé par Yamaha) sur les moteurs 2-temps qui en sont munis.
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Condensateur pour motoculteur iseki KS280 avec moteur kawazaki kt290 2 temps rupteur disponible Condensateur pour motoculteur Iseki KS280
référence:5126-518-4360-0
Pour moteur Kawazaki KT290
Rupteur disponible également
Photo d'illustration
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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE L'ALLUMAGE PAR RUPTEUR (VIS PLATINÉES)
Fonction des différents composants: - Le rupteur (vis platinées) détermine le moment ou va se produire l'étincelle. - Le condensateur sert à diminuer la production d'étincelle au niveau des rupteurs (vis platinées). - La bobine Haute Tension (bobine HT) est composée d 'un enroulement basse tension et d'un enroulement haute tension qui ont un rôle de transformateur pour augmenter la tension et permettre de produire une puissante étincelle à la bougie. - La bougie sert à produire l'étincelle dans le cylindre. - La batterie ou la bobine d'allumage fournissent l'électricité. ALLUMAGE À RUPTEUR (VIS PLATINÉES) DE TRONÇONNEUSE L'aimant du volant magnétique excite la bobine pour produire de l'électricité. 1: volant magnétique 2: aimant permanent avec pôle sud et nord. Rupteur 2 temps des cerises. 3: bobine d'allumage et HT 4: rupteur 5: condensateur 6: bougie 7: bouton marche/arrêt Le rupteur (vis platinées) est fermé, l'enroulement primaire de la bobine d'allumage est en court circuit.