Vitrines réfrigérées horizontales pour la présentation et la conservation des produits frais dans les commerces et établissements de bouche. Retrouvez sur notre site un large choix de vitrines horizontales froides à vitrage droit ou à vitre bombée; avec service arrière ou devant. Ces vitrines réfrigérées répondent aux besoins des sandwicheries, fromagerie ainsi que les boucheries, boulangeries et traiteurs. Vitrine de comptoir réfrigérée de la. Vous avez un projet d'aménagement? Contactez-nous afin que nous vous proposions des produits répondant à vos besoins et au meilleur prix. 2 538, 20 €
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Matériel frigorifique conçu pour conserver les denrées alimentaires et les exposer aux yeux de vos clients, la vitrine réfrigérée est un équipement indispensable pour de nombreux professionnels des commerces de bouche et de la restauration. Derrière le large choix de modèles présents sur le marché se cachent deux technologies de réfrigération différentes: le processus de convection et la conduction. Alors comment fonctionne une vitrine réfrigérée? Zoom sur les deux types de réfrigération qui permettent de réguler la température de conservation de nos aliments. POUR VOS VITRINES REFRIGEREES PROFESSIONNELLES SOCOMAB VOUS GARANTIE:
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Cette vitrine à vitrage droit est équipée de réserves réfrigérées ainsi que d'un plan d'exposition en inox. Délai de livraison 30 jours.
Elle est dotée de roues directionnelles avec frein pour une maniabilité facile. Idéale pour les professionnels de la restauration, elle dispose d'une porte battante vitrée à double vitrage. Vitrine professionnelle CHR - vitrine comptoir réfrigérée - PROCUISSON. Vitrine Réfrigérée Positive Blanche 400 L - Polar Marque: Polar Réf: GECD087 Cette Vitrine réfrigérée positive blanche de 400 L Polar Série C 1 porte avec extérieur blanc et cadre de la porte en verre en aluminium dispose d'une plage de températures entre +2 °C et + 5°C, garantissant ainsi la fraîcheur des aliments. Robuste et fiable, elle est idéale pour les professionnels de la restauration. Prix réduit Vitrine Réfrigérée Deli-Cool I - Bartscher Marque: Bartscher Réf: BR700201G Cette vitrine réfrigérée à froid ventilé Deli-cool I, est idéale pour la conservation et la présentation de vos aliments. Compacte la vitrine réfrigérée professionnelle peut être placée sur un comptoir de boulangerie, bar et snack. -22% Prix Prix de base 659, 52 € HT 509 € 12 HT soit 610, 94 € TTC Prix réduit Vitrine Réfrigérée Deli-Cool II - Bartscher Marque: Bartscher Réf: BR700202G Achetez cette Vitrine réfrigérée DELI-COOL II parfaite pour conserver et présenter vos plats ou gâteaux.
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Bonjour,
Voici mon problème: quand je roule, petite ou grande vitesse, ou à l'arrêt, mon moteur se coupe parfois, en fait c'est même la voiture qui se coupe comme si je tournais la clé de contact on off
Je me suis demandée si ce n'était pas un problème d'injection (partie électronique) mais pour que ce soit aussi brutal, j'ai un doute (aucun signe précurseur, aucun témoin lumineux, nada niete rien). Bien sur outre ces coupures, ma voiture roule très bien! Suis passée à la balise Renault, et 4 points apparaissent,
1) circuit capteur pression collecteur admission
2) circuit capteur signal volant
3) circuit capteur pression rail
4) circuit commande relais principal... Cache moteur Renault 1.5 dCi 8200510350 | Achetez sur eBay. Bref 4 causes ou 4 conséquences ou un mixte ou probleme de masse, telle est la question??? Merci pour toute réponse ou témoignage si vous avez eu le même problème (Renault eux ils ont jamais vu ça)
Thanks
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Bonsoir les zenfants! Ce soir, on va déposer le cache culbuteur (qu'on devrait appeler logiquement couvre-culasse, il paraît, à cause d'une histoire d'arbres à cames en tête, ).
): Merci beaucoup pour votre aide
« Modifié: 12 février 2015 à 15:54:38 par Morgan. KIT DE DEMARRAGE BSI RENAULT CLIO 2 PHASE 2 1.5 DCI 100CV. M »
ta deuxième série de photos c'est le catalyseur au dessus il y a le turbo regarde si ce n'est pas lui qui fuit
Bon ba tant mieux si c'est juste les joints du support Content que le tuto ai pu t'aider +1 avec TAZ, tu as le turbo juste au dessus, possible qu'une durite se fasse la malle. Sinon dans ce coin la, ça pourrait venir de la vanne EGR ou du joint du cache culbuteur je dirais. Tu as aussi la boite qui fuit mais ça c'est "normal" Contrôle quand même un jour le niveau d'huile de boite pour avoir l'esprit serein
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