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Boitier additionnel numérique T urboost System v. 3. 0 équipé d'une double gestion électronique par microprocesseur de dernière génération, mis à jour en Avril 2022. - Nouveau! Suite à de nombreuses demandes et souhaitant nous démarquer des revendeurs de boitiers additionnels "Chinois, mais Européens", nous fabriquons désormais nos boitiers additionnels en PVC noir et non plus en métal! Le PVC noir est idéal pour être installé sous le capot moteur, car il est exactement de la même couleur que les éléments plastique présents dans le compartiment moteur. Bien que devant être positionné à l'abri des vibrations du moteur et de la chaleur directe du moteur, notre boitier additionnel en PVC résiste à une température de +100°C, ce qui est très largement suffisant. Nos câblages sont également protégés par une gaine en plastique isolante et résistante aux hautes températures. - Important. Suite à de nombreuses demandes, nous vous confirmons que nos boitiers additionnels sont bien équipés d'un connecteur entre le câblage moteur et le boitier.
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On note chez les automobilistes un intérêt croissant pour le bioéthanol E85 – un carburant à FORT INDICE D'OCTANE et dont le prix du litre vous permettra des pleins jusqu'à 2. 5 fois moins cher (entre 0. 4 et 0. 8€ en moyenne). Cela est d'autant plus justifié par la baisse progressive de la cote du diesel qui jusque là était prisé par rapport à l'essence. En parallèle, le marché des biocarburants se développe progressivement. Le bioéthanol E85: une solution écologique
Le bioéthanol E85 est un carburant dont la proportion en éthanol atteint les 85%, contrairement aux autres carburants qui n'en contiennent que 5 à 10%. L'éthanol est un alcool éthylique issu de la filière agricole. Il s'obtient par fermentation et distillation des sucres présents dans la betterave ou de la canne à sucre. De ce fait, le E85 n'est pas de la catégorie des carburants fossiles mais figure parmi les énergies renouvelables. Il a la particularité de présenter un bilan carbone neutre car la quantité de co2 rejetés par son utilisation est égale à celle absorbée par les végétaux nécessaires pour le produire.
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tu fais maintenant partie des gens ensorceler par les M3! Re: preparation par niko Ven 27 Mar 2009 - 22:46 et oui sa me hante ce moteur c est capaciter cacher le reve de prepare son bloc voi sa c est la vie Re: preparation par 320i67 Sam 28 Mar 2009 - 9:43 Rentre un moteur de M3 sous ton capot.... Re: preparation par VladRooster Dim 29 Mar 2009 - 10:56 320i67 a écrit: Rentre un moteur de M3 sous ton capot.... ouai voilà ou achete une M3! Cherche préparateur pour moteur XU9J4. Re: preparation par niko Dim 29 Mar 2009 - 15:40 oui mais tu voi l assurence c est pas donner et je pourrais pas l entretenire Re: preparation par battosai Ven 23 Oct 2009 - 19:14 Tu peux vider ta caisse: plus legere, plus de patate. Et en plus, c'est gratuit. Sinon pour ton admission, t'es sur que t'as plus de patate et que c'est pas juste plus de bruit? Un compresseur, c'est cher. Un swap, c'est pas mal comme idée... Re: preparation par PG06 Dim 25 Oct 2009 - 18:21 Hello, pour info mettre un moteur M3 dans une autre caisse qu'une M3 c'est INTERDIT, plus d'assurance, refus de CT; Donc laissez tomber: économisez et acheter une M3 avec 10KE on peut en trouver avec 60 000 km!!!
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CAT CAMS développe et fabrique des arbres à cames compétition. Ils permettent une augmentation importante de la puissance, et du couple, de votre moteur. Preparation moteur xu9j4 2018. De nombreuses variantes de profils vous sont proposées pour votre moteur, permettant ainsi d'affiner votre préparation suivant l'utilisation de votre voiture: sportive, rallye, circuit... → Sélectionnez l'arbre à cames qui répond à vos besoins en fonction de l'utilisation de votre véhicule. Ces pièces sont usinées dans des matériaux de hautes qualités, sur des machines de précision pour un résultat optimal alliant performance et fiabilité.
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tu fais maintenant partie des gens ensorceler par les M3! +1 Re: preparation par ianik Mar 27 Oct 2009 - 22:11 PG06 a écrit: Hello, pour info mettre un moteur M3 dans une autre caisse qu'une M3 c'est INTERDIT, plus d'assurance, refus de CT; Donc laissez tomber: économisez et acheter une M3 avec 10KE on peut en trouver avec 60 000 km!!! Pour l'assurance c'est vrai, pour le CT c'est totalement faux. Club 309 - Connexion. Le seul motif de contre visite a ce niveau est un changement de carburant (moteur diesel dans une essence et inversement). J'ai pas dit que le swap etait recommandable, mais qu'au jour d'aujourd'hui rien n'est prévu au CT pour ce cas de figure. Re: preparation par PG06 Mer 28 Oct 2009 - 7:30 Au CT bien fait, ils peuvent le voir après rouler sans assurance, il faut être F.... et INCONSCIENT. Surtout qu'en économisant on peut acheter un véhicule plus puissant et sympa et être EN REGLE!!! Re: preparation par bm77 Sam 13 Mar 2010 - 20:12 les gas si vous voulez un kit admisson propre est sur fau faire comme bibi regarder Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
JOINT DE CULASSE COMETIC RACING RENFORCE MULTIFEUILLE ACIER INOX POUR TYPE MOTEUR XU9J4 / XU9J2 205 GTI 309 GTI 309 GTI16S 405 MI16
Description
Détails du produit
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Référence
C42282
Date de disponibilité:
2019-04-12
Références spécifiques
JOINT DE CULASSE COMETIC RACING RENFORCE MULTIFEUILLE ACIER INOX POUR TYPE MOTEUR XU9J4 / XU9J2 205 GTI 309 GTI 309 GTI16S 405 MI16