Il existe deux grandes catégories de liquides de refroidissement. Les liquides de type C Les liquides de type C (couleur bleue ou verte) contiennent des produits d'origine minérale. Bien que dépassés vis-à-vis des exigences des moteurs modernes, ils sont toujours utilisés dans les moteurs moins récents. Les liquides de type D/G Les liquides de type D/G (couleur jaune ou rouge) contiennent des produits d'origine organique. Qualifiés d'"universels", ils sont plus respectueux de l'environnement et sont miscibles avec les autres catégories de liquides. Ils possèdent une durée de vie supérieure aux liquides contenant des produits minéraux. Une nouvelle catégorie a fait son apparition: qualifiés de liquides hybrides, ils sont composés de produits d'origine minérale et organique. Ils ont une durée de vie de 5 ans et ont été conçus pour répondre aux cahiers des charges spécifiques de certains constructeurs. Pour ne pas vous tromper au moment de l'achat d'un nouveau liquide de refroidissement, reportez-vous au manuel d'utilisation de votre véhicule pour connaître les préconisations du constructeur.
Liquide De Refroidissement Marron Et Epais Au
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toniozzz
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[3RS2] Liquide de refroidissement marron? Hello, Juste une question comme ça, j'ai mon liquide de refroidissement qui est de couleur plutot marron, il n'y a pas de mayonnaise dans le bocal. J'espere que ce n'est pas un joint de culasse? J'ai pu lire sur le net que cela pouvait etre du à une remise à niveau avec de l'eau ce qui fait rouiller certaines parties métalliques et donne cette couleur. Sinon le fait qu'il soit sale tout simplement, mais bon ma clio n'à que 35000 km et un peu plus de 2 ans, est-ce possible? J'ai quelqu'un qui est venu la voir aujourd'hui comme elle est en vente, et du coup il à bloqué dessus. Sinon je pense qu'il me la prenait direct. En plus il à fait 6H de route AR pour venir la voir Merci pour vos avis. Publicité
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Message par JIM1701 » ven. 11 déc. 2015 17:21
laisse reposer ton liquide et vois si tu apercois des residus d huile si c est le cas mauvaise mayo pour toi sinon apres je sais pas si tu pourra le faire, mais vidange ton circuit, nettoie le et remet du liquide propre, ca peu etre comme tu dis des residus de rouille voir peu etre une formation de boue dans le circuit, je suis chauffagiste et des plancher avec de l antigel qui se bouche a cause des boues ca arrive tres souvent donc vérifie tout ca et tu nous redira
the-sylv
Clioteux Respecté
Messages: 1779
Message par the-sylv » ven.
Liquide De Refroidissement Marron Et Epais De La
j'ai l'impression que ça sent mauvais cette affaire. je joins 2 photos une de ce qui devrait être du liquide de refroidissement et une d'une fuite d'huile. alors vos diagnostics
merci
les photos
15/02/2010, 17h20
#8
Tapsystem
15/02/2010, 18h39
#9
La photo peut te montrer plein de choses et pas grand chose en même temps. A première vu on dirait que ton LDR est plein d'huile, ce qui signifirait joint de culasse HS. Mais si tu (où les proprios précédents) a utiliser un LDR de mauvaise qualité, associé à un produit anti fuite et des petits trajets journaliers, ça peut tout autant être un LDR très usagé. Dans un premier temps, suit le conseil de xtremacars et vidange ton circuit, rince bien le tout au jet d'eau, refait le plein (et surtout une bonne purge hein, pas de blague) et surveille comment ça évolue. Vérifie aussi ton huile, si elle n'a pas une petit couleur mayo!
Liquide De Refroidissement Marron Et Epais Des
Dans la plupart des cas, une baisse inhabituelle du niveau de liquide de refroidissement est due à une fuite. Cependant il arrive qu'il s'agisse d'une autre cause: problème de radiateur, souci au niveau de l'échangeur eau/huile, etc. Avant de changer votre liquide de refroidissement, il faudra trouver l'origine de cette baisse de niveau. Trouvez le meilleur garage pour purger votre liquide de refroidissement:
🚗 Comment contrôler le niveau de liquide de refroidissement? Si vous avez remarqué que votre niveau de liquide de refroidissement baisse, commencez par vérifier l'étendue des dégâts en contrôlant le niveau de votre liquide de refroidissement. Pour vérifier le niveau de votre liquide de refroidissement, il va vous falloir vérifier le vase d'expansion où se situe le liquide, c'est-à-dire son réservoir. Le niveau de liquide doit se trouver entre les deux graduations situées sur le côté du vase: une graduation minimale et une graduation maximale. Pour éviter tout risque de brûlure, pensez à bien vérifier le liquide de refroidissement lorsqu'il est froid.
Et c'est bel et bien le oil cooler!!! La pièce est commandée je l'aurais demain! Merci encore
30/01/2014, 20h05
#11
31/01/2014, 12h06
#12
N'oublie pas de changer en même temps le oring entre le cooler et le support. Ça coûte rien et sa sauve ben des tracas. Envoyé de mon Galaxy Nexus en utilisant Tapatalk
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I. Généralités
La psychologie est l'étude scientifique des faits psychiques, la connaissance empirique ou intuitive des sentiments, des idées, des comportements d'autrui et des siens, mais aussi l'ensemble des manières de penser, de sentir, d'agir qui caractérisent une personne. Parmi les grands domaines de la psychologie, on distingue:
La psychologie cognitive
La psychopathologie
La psychologie sociale
La psychologie du développement
La psychophysiologie
II. Psychologie cognitive
La psychologie cognitive est l'étude de la cognition et des capacités cognitives. Cours sciences humaines et sociales 1 année dernière. C'est une branche de la psychologie qui s'intéresse au fonctionnement cognitif, à l'acquisition des connaissances et à la façon dont les informations sont traitées. Objectif: trouver des lois générales en s'appuyant sur l'expérimentation.