Effectivement Leon 29, je suspecte un "Allègement" de l'insonorisation du véhicule. Je vais m'en assurer auprès d'un carrossier compétent. J'ai oublié de préciser que je disposais de la boite EAT 8. Cela pourrait il participer au niveau sonore? 1 Février 2003
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Peut-être, si la boite fait monter le moteur dans les tours. Mon 1. 5 HDI n'est bruyant qu'à "haut" régime. Et avec la BVM6, on est rarement au dessus de 2000 tours min (sauf, bien entendu, lors de fortes accélérations). Insonorisation moteur 308 sw. Du coup, il reste relativement silencieux. 2 Juin 2004
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Je n'ai vraiment pas à me plaindre du bruit moteur. Heureusement que tu n'as jamais eu de VW avec leur fameux diesels injecteurs/pompes
Nener aime votre message. 7 Novembre 2012
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Idem. Je ne le trouve pas particulièrement bruyant. Merci mkk 3363 pour avoir confirmé que ce même moteur lui parait bruyant sur un 3008. Je commençais à me sentir un peu seul. J'ai donc interrogé un carrossier qui m'a informé de visu que l'isolation phonique du moteur était conforme aux usages.
Insonorisation Moteur 308 St
Est-ce que le bruit est plus présent coté conducteur, coté passager ou à l'arrière, fenêtre ouverte, contre un mur. Est-ce que tu entends une différence entre à l'intérieur ou devant le véhicule, capot ouvert ou fermé. Est-ce qu'il y a eu le montage d'un accessoire qui aurait pu nécessité le passage de câble ou le perçage de la planche de bord? 22 Mai 2019
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C'est quand même bizarre toutes cette histoire, le nouveau blueHDI 130 est pas réputé bruyant surtout à bas régime. Perso, je pense pas qu'il y ai un problème d'insonorisation. Dans le cas ou tu voudrais renforcer celle-ci, c'est au niveau du tablier donc entre le tableau de bord et le moteur. Donc sans "gros" démontage, impossible. Insonorisation moteur 308 st. Si tu penses que ce bruit n'est pas normal, pourquoi ne vas-tu pas revoir le garage peugeot qui te l'a vendu? picard60 aime votre message. Peut-être qu'il serait judicieux que tu essaies un autre véhicule équipé du même moteur pour vérifier la différence de bruit. Pour ma part, je ne trouve pas le moteur bruyant comparativement à tous les autres diesels que j'ai eu.
Insonorisation Moteur 308 Sw
NOTA: Lubrifier les joints d'étanchéité (14) sur les injecteurs (8); À l'aide d'huile moteur. ATTENTION: Remplacer systématiquement les tubes de retour carburant munis d'une étiquette. Déposer les outils. Reposer les tubes de retour carburant (7). "C" - Zone de poussée. "D" - Verrouillage. Pousser en "f" pour clipper le raccord du tube de retour d'injecteur "e". Appuyer en "d" jusqu'à la butée pour verrouiller le raccord encliquetable "e" du tube de retour carburant (7). Connecter les connecteurs des injecteurs diesel (8) (en "a"). Accoupler le raccord (en "b"). Reposer: Le tube d'admission d'air Le module de recyclage des gaz d'échappement Le conduit d'air (1) L'écran supérieur d'insonorisation (12) dans son emplacement Le boîtier filtre à air Le cache-style moteur (suivant équipement)
Actionner plusieurs fois la pompe d'amorçage manuelle pour amorcer le circuit de carburant. Insonorisation moteur 308 d. 4. Contrôle d'étanchéité
ATTENTION: Pulvériser le produit détecteur de fuites sur les raccords injecteurs diesel et sur la rampe d'injection commune haute pression carburant.
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Il y a plein de sujet sur le net genre ça:. [... ]
Voilà quelques instruction, je pense que ça doit correspondre a ton moteur. Débrancher la batterie de servitude. Déposer: Le cache-style moteur (suivant équipement) Le boîtier filtre à air L'écran supérieur d'insonorisation de l'injection carburant
Déposer: Le conduit d'air (1) Le module de recyclage des gaz d'échappement Le tube d'admission d'air
Déconnecter les connecteurs des injecteurs diesel (en "a"). Désaccoupler et obturer le raccord "b" (Tube de retour de carburant des injecteurs). ATTENTION: Nettoyer les raccords haute pression carburant avant desserrage (Si nécessaire). Insonorisant Capot pour PEUGEOT 308 DE 06/2013 A 04/2017. Desserrer: Les raccords (4) des tubes haute pression carburant (3) Les raccords (2) des tubes haute pression carburant (3); Appliquer un contre-couple (en "c")
Déposer les tubes haute pression carburant (3). ATTENTION: Obturer tous les orifices ouverts du circuit haute pression carburant; À l'aide des bouchons [0194-T]. Déclipper les raccords encliquetables "e" du tube de retour carburant sur les injecteurs diesel: "A" - Position verrouillée "B" - Position déverrouillée
ATTENTION: Afin d'éviter les risques de rupture des raccords encliquetables, ne pas tirer sur les tuyaux.
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