Dans le cas d'une transmission automatique, le premier changement d'huile doit être effectué pour un kilométrage d'environ 60 000 à 100 000 kilomètres. Cette différence dépend de la marque et du modèle de la voiture. La vidange suivante devrait avoir lieu beaucoup plus tôt. La distance maximale entre deux vidanges est de 40 000 kilomètres, car lorsque nous changeons l'huile de transmission automatique, nous ne sommes pas en mesure de changer toute l'huile, mais seulement une partie. Il est important à ce stade de changer les joints et le filtre dans la boîte de vitesses. N'oubliez pas qu'il n'est pas acceptable de remplacer uniquement le filtre. Filtre de Boite de Vitesses Automatique - Spécialiste de la boite de vitesses auto et manuelle - Boites de Vitesses Synchrone. En outre, il est nécessaire de changer l'huile si nous ne connaissons pas la date de la précédente vidange et que nous ne sommes pas en mesure de la déterminer. Le non-respect de cette règle peut entraîner une détérioration importante des performances de la boîte de vitesses. Il est donc important lors de l'achat d'une voiture d'avoir une documentation complète des révisions effectuées.
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/! \ Puis on descend le carter bien à plat, car il reste encore environ 1L d'huile dans le fond! On enlève ensuite le filtre usagé..... /! Changer filtre boite automatique pour. \ Attention, il reste de l'huile à l'intérieur!! On prépare la nouvelle crépine: On nettoie bien le carter avec du papier non pelucheux... Notez la petite plaque aimantée dans le fond du carter pour récupérer la limaille... (là il n'y en avait que très peu, la BVA a été vidangée en 2001 cf la date du filtre) Une vue sans le filtre: Le N° de BVA: On replace donc la crépine neuve (Attention à l'ergot de centrage à droite). On replace le joint à lèvres sur le carter: On nettoie le plan du joint sur la BVA: On replace le carter et les 6 vis + entretoises: On finit par le remplissage... Pour cela, on fait sauter à l'aide d'un tournevis plat le petit clip rouge de sécurité sur le bouchon du puits de jauge, puis on enfonce le petit ergot rouge pour libérer le bouchon: On place un tuyau de diamètre 10mm sur le puits de jauge, et un entonnoir à l'autre bout.
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Vidange Vidange moteur: Lorsque rien n'est précisé, la vidange désigne la vidange de l'huile moteur. Ce lubrifiant a pour but d'éviter que les pièces du moteur ne frottent les unes contre les autres et ne s'abîment. Le moteur et l'huile moteur sont soumis à des contraintes à la fois thermiques et mécaniques, qui font que l'huile s'abime au cours du temps: elle chauffe et est souillée par des particules, comme les poussières métalliques. L'huile perd alors de sa viscosité et il convient de la changer: c'est le but de la vidange d'huile moteur. Cette vidange s'effectue au minimum une fois par an ou tous les 15 000 km. Vidange boite de vitesse pont: L'huile de boite et de pont remplit les mêmes fonctions pour lubrifier les engrenages de la boite de vitesse. Changer filtre boite automatique des. Toutefois, il convient d'utiliser une huile spéciale en termes de viscosité, différente de l'huile moteur. Selon les constructeurs, une vidange de pont et de boite de vitesse se fait à 100 000 km sur une boite manuelle ou 25 à 50 000 km sur une boite automatique.
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Bonjour à tous... J ai un santa fe 2l crdi 125cv de 2004 boîte automatique. Je voudrai faire la vidange de la boîte on M as dit qu il faut de l huile ATF DEXRON 3
Est ce bien ca? Merci
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le manuel d'entretien dit quoi? bonjour, ce n'est pas une opération a négliger, un minimum de documentation peut faire économiser les conséquences d'une intervention hasardeuse. l'huile préconisée, la procédure de vidange et de remplissage, une crépine ou un filtre a remplacer. Dans le passé toutes les boites auto utilisaient l'huile dexron atf mais aujourd'hui les huiles ont évolué et les constructeurs n'utilisent pas tous le même fluide et en sachant que l'on ne vidange que la moitié de l"huile, il est important de ne remettre que ce qui est prévu. en même temps ça vaut le coup de se prendre la tête... [Tuto] Vidange de boite automatique sur Classe ML W163 / Classe ML W163 / Forum-mercedes.com. une audi amené chez vw, mauvaise huile mise... meme dans les garages, les erreurs arrivent, donc do it yourself!! Bonjour,
Regardes si tu n'a pas une jauge pour vérifier le niveau - Souvent la norme de l'huile est marquée sur cette jauge.
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4. Quand changer un filtre de boîte auto:
Un filtre de boîte auto n'a pas de période de remplacement fixe, elle change selon le constructeur, dans ce cas nous vous conseillons de se référer au carnet d'entretient de votre véhicule pour savoir quand est-ce que vous devez changer le filtre. [Tuto] vidange et filtres Renault Espace 5 1.6 dci 160 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 5. A quoi sert un filtre de boîte auto:
Le rôle du filtre de boîte auto est d'assurer la filtration de l'huile de la boîte de vitesses automatique en retenant les poussières abrasives, les particules métalliques et de toute autre impureté solide afin de garantir la lubrification des différents composants situés à l'intérieur de la boîte de vitesses. Le filtre de boîte auto est un élément essentiel au bon fonctionnement et à la longévité de la boîte de vitesses, il sert à retenir les impuretés accumulées dans l'huile situé à l'intérieur de la boîte et à purifier l'huile pour assurer la bonne lubrification des pignons et des axes.
Voici un petit tuto qui vous explique la procédure pour la vidange de boite automatique sur un Mercedes-Benz ML W163. La procédure est sensiblement identique sur pas mal d'autres modèles de la gamme Mercedes-Benz équipés de la boite automatique 722. 6. Changer filtre boite automatique gratuit. Nous allons voir comment faire la vidange, remplacer le filtre de boite auto, et procéder à un rinçage car le convertisseur de couple n'a pas de vis de vidange sur ce modèle. Pour commencer, il vous faut placer le véhicule sur un pont ou bien sur une fosse, ou à défaut vous glisser dessous. Préparez un bac de vidange avec au moins 5 L de capacité (davantage avec le rinçage). On commence par démonter la vis de vidange sur le carter d'huile de boite auto: On laisse bien l'huile s'écouler, puis on remonte le bouchon de vidange, pas encore avec le joint neuf, on le met de coté pour tout à l'heure. Ensuite on dépose les 6 vis torx qui tiennent le carter, on a maintenant accès au filtre: On peut voir qu'il restait encore de l'huile dans le carter, on la verse dans notre bac de vidange.
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