Bah dj 170ch peut tre, mais le rapport poids/puissance est pas spectaculaire. Ensuite non tu ne t'ennuies pas, les chssis sont bons, le moteur pousse un minimum, mais c'est loin d'tre l'extase comme on le crois (pour la plupart des gens 170 c'est nooooorme, alors que bon... ) ou encore quand on lit les forums des mecs qui se touchent sur leur caisse. 22/07/2009 8:47
CITATION(SuN @ 21/07/2009 23:09) Si vous tes tous pilote en WRC c'est normal qu'un TDI 170 vous ennuie, mais moi personnellement je pense qu'on peut quand meme s'amuser un minimum l dedans... vous exagrez un poil non? Bah non, vu qu'on parle de sensations, et non pas de performances......
22/07/2009 12:41
CITATION(Limpsilver @ 22/07/2009 8:06) Bah dj 170ch peut tre, mais le rapport poids/puissance est pas spectaculaire. ) ou encore quand on lit les forums des mecs qui se touchent sur leur caisse. Volkswagen Golf V 1.4 TSI 170 ch : L'essai et les 7 avis.. CITATION(Rossignol @ 22/07/2009 8:47) Bah non, vu qu'on parle de sensations, et non pas de performances......
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et son couple conséquent de 32, 6 mkg délivré dès 1. 750 tr/min lui procure une bonne souplesse et des reprises conséquentes qui, sur le mouillé, font travailler le système antipatinage lorsque, en seconde, on appuie un peu trop franchement sur la pédale d'accélérateur. Essai Volkswagen Golf V TDI 136 GT Sport 2007 : presque parfaite ?. Bruyant à froid à cause de ses injecteurs-pompes qui sont moins discrets qu'un common-rail, le 2. 0 l TDI 140 ch fait ensuite preuve de beaucoup plus de discrétion à vitesse stabilisée. Un bon point aussi par sa frugalité, un parcours autoroutier Annecy / Paris parcouru d'une traite le régulateur de vitesse scotché sur 135 km/h s'étant soldé par une consommation moyenne de 6, 7 litres aux 100 km.
Avis recommandé par Caradisiac Par le 26/10/2010 à 09:44 Avis général Parler d'une Golf, ce n'est pas parler d'une voiture passion (quoi que, avec la R32, on touche du doigt une des dernières voitures du genre, qui, ne serait-ce que par son bruit, qui peut faire vibrer des amateurs éclairés). Parler d'une golf diesel, s'est encore plus s'enfoncer dans les méandres de la banalisation automobile. Golf 5 gt sport 170 fiabilité drive. Néanmoins ce serait être mauvaise langue que de dire de cette version de la Golf V qu'elle ne mérite pas quelques louanges, ou tout du moins quelques appréciations positives, car elle apporte beaucoup aux compacts en général, et à cette génération de Golf en particulier. S'agissant du look, la (légère) virilisation opérée par VW avec le kit GT SPORT lui réussit pas mal, puisqu'elle lui confère une personnalité propre et la différencie nettement du design anodin d'une Golf V classique. Quant au moteur, on retrouve une nouvelle version du 2, 0TDI avec ses défauts (propres aux diesels ou propres aux diesels VW - comme le bruit-), mais aussi avec ses qualités, car sa pousse vraiment et les 170 ch sont au rendez vous, que ce soit sur route ou sur autoroute.
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Pour certains elle est de nature culturelle, et d'autres, de nature intellectuelle. Mais de manière générale, pour sortir de cette situation, il faut éviter de vivre dans le passé, et accepter d'expérimenter pleinement le présent. Il est aussi important de se rappeler que c'est la dignité humaine qui doit être mise en avant dans tous les cas. Léon l'africain - Amin Maalouf. Non, je n'ai pas le droit d'être un noir. Je n'ai pas le droit d'être un ceci ou cela… […] Un seul devoir, celui de ne pas renier ma liberté au travers de mes choix. [... ] Fanon prône ici une vie orientée vers le présent et l'avenir guidée par les vraies valeurs universelles. Comme le dit FatouDiome, l'africain ne doit pas passer le 3e millénaire avec un statut de victime. Le nègre n'est pas, pas plus que le blanc.