"Coupe-franche Noir/Rouge" est uniquement disponible sur la série limitée Peugeot 208 GTi 30th Anniversary
Peugeot 208 GTi Coupe Franche Black/Red (Two-tone)/ Coupe-franche Noir/Rouge (Bi-ton)
Update (2014) - The color "Aluminium" is discontinued on the Peugeot 208 GTi. A new color, "Satin White", is from now on available. Mise à jour (2014) - La couleur "Gris Aluminium" est retirée du catalogue de la Peugeot 208 GTi. Une nouvelle couleur, "Blanc Perle", est désormais disponible. Peugeot 208 GTi Satin White (Pearl)/ Peugeot 208 GTi Blanc Perle (Nacré)
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Peugeot 208 GTi Aluminium (Metallic) [DISCONTINUED]/ Peugeot 208 GTi Gris Aluminium (Métallisé) [ARRÊTÉ]
MORE colors / PLUS de teintes
208 Gti Coupe Franche 2
Mais je me demande si c'est également le cas pour le côté mat de la 30th. Je vous joint un lien qui parle de c'est nouvelles peintures: Voilà si vous pouvez me dire ce que vous en pensez Bonne journée Merci d'avance Yurek
de Octoprus » 08 Février 2016, 17:52
Hello, Je suis aussi possesseur de la 208 GTI coupe franche. Pour son entretien, j'ai été chez Peugeot demandé. Le rouge, aucun soucis, mais le noir... Tu peux passer au jet pour la nettoyer (mais sans cire ni brosse! ) seulement l'eau et savon sans toucher la carrosserie. Ensuite quand elle propre si tu la laisse séché, elle devient blanche avec le calcaire, donc moi j'utilise un chiffon microfibre + du produit à vitre, c'est nickel! Il existe sinon des produits sans eau. Passe le chiffon que après le lavage, sinon ta de jolie marque partout
Peugeot 208 GTI 30th Noir/Rouge
Octoprus
Messages: 26 Inscription: 22 Septembre 2015, 15:47 Localisation: Vaud - CH
Véhicule: 208 GTI 30th
de yurek » 08 Février 2016, 19:54
Octoprus Merci pour tes indications, seulement quand tu dis "seulement l'eau et savon sans toucher la carrosserie", tu veut dire par la que la laver avec un gant de lavage par exemple c'est déconseillé?
208 Gti Coupe France 2
Dans la négative, le relai est mort, ça ne coûte pas cher mais c'est mieux d'y remédier. Si les deux vitesses fonctionnent, c'est juste dû à la température. Le bouilleur en produit beaucoup, alors s'il fait chaud dehors... Ensuite, la température affichée à la jauge est complètement fausse. En pratique quand j'avais 95°C il m'arrivait d'atteindre 107°C (piste). Bienvenue à toi et ta magnifique 30th
Bienvenue sur le forum, très belle et peu kilométrée ta 30th
Citation:
Envoyé par Seb-@. La T° est stable en roulant, juste au dessus de 90°, je ne crois pas qu'elle passe en vitesse 2 en roulant ou peut etre au moment ou il y a eu un emboutaillage mais c'est tout. En fait je fais comme avec ma THP, lorsque j'arrive quelque part, je laisse tourner la voiture à l'arrêt 30 sec. Mais là, avec la 30th, meme méthode, avant de couper le contact je laisse le moteur tourner 30 sec et les ventilos ne fonctionnent pas (ou peut etre en vitesse 1? mais c'est pas audible), T° juste au dessus de 90°
Et puis je coupe le contact et les ventilos se mettent à tourner à fond... et ca dure bien 5 min.
208 Gti Coupe Franche Convertible
Je connais le patron du garage Peugeot près de chez moi, il faut que j'aille essayer la 30th
Bonne route
Ma Clio 4 RS Ph. 2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes ex. sportives: GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
MikeCarmelo
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Message par MikeCarmelo » sam. 3 nov. 2018 11:52
erenaud304 a écrit:
salut et très belle auto... Si je ne dis pas de bêtise, la 30th a une puissance de 208 CV au lieu des 200 CV des GTI? D'ailleurs, elle marche incroyablement mieux la 30th
Salut tout le monde, merci beaucoup pour vos commentaires. La plupart préfère la Bleu à la Rouge Coupe Franche car elle est plus discrète. Le moteur de la 30th a été retravaillé mais je ne pense vraiment pas qu'elle sort 208 ch, je pense que c'est purement commercial. Elle marche incroyablement mieux à cause de ses caractéristiques techniques mais en usage normal ou ligne droite, la différence sera moindre. Le terrain de jeu de la 30th/BPS est le circuit ou les cols, non les autoroutes allemandes.
208 Gti Coupe Franche Parts
Comme de coutume, la Peugeot 208 est également disponible en modèles miniatures, à l'échelle « 3 inches », 1/43 è ou encore 1/18 è. Ces modèles sont disponibles à la vente chez Peugeot ou chez les revendeurs spécialisés.
Les débattements sont toujours aussi longs mais par contre les passages sont mieux maîtrisés, je veux dire que c'est plus fluide, ça accroche moins. Les Michelin PSS sont clairement au dessus des PE2 ou PS3, le jour et la nuit. Le moteur a l'air nettement plus nerveux même si je n'ai pas dépassé 2500 tr/min encore, beaucoup moins de temps de réponse turbo (lag) et surtout entre les rapports plus aucun lag. C'EST SPORT. Bref je vous en dirais plus par la suite, place aux photos:
La concession était refaite, on a fait genre une photo de famille ^^
Ils m'ont d'ailleurs rappelé hier pour savoir si tout allait bien etc
PS: Désolé du retard mais je n'avais plus internet depuis 2-3 semaines suite a mon déménagement. (à vendre
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