Résultats 1 - 12 sur 92. Peugeot 406 coupé commande leve vitre et retroviseur depuis 2001. 68, 00 €
DISPONIBLE PRET A PARTIR
jeu de Spoilers /Bavettes / lames pare... Jeu de spoilers, bavettes, lames de pare choc avant 406 coupé
UNIQUEMENT EN COMMANDE AVEC UN PARE CHOC CAR CE LA DEVIENT MOINS COURANT A LA VENTE
* 1 seul référence de la première à la dernière 406 coupé
* Vendu par paire, gauche et droit
* OCCASION
* Livraison incluse (FRANCE métropolitaine)
Exclusivité web! COMMANDE SIEGE ELECTRIQUE 406 coupé
* Coté DROIT / SIEGE PASSAGER
* Occasion (fonctionnement parfait)
Rupture de stock
COLLECTEUR 406 COUPE 2L 137CV
* Occasion, rien à signaler
55, 00 €
COMMANDE TOIT OUVRANT 406 coupé
* TOUTES motorisations
77, 00 €
FEU GAUCHE PEUGEOT 406 COUPE
* Coté GAUCHE/ CONDUCTEUR
* Livraison incluse FRANCE métropolitaine
* Petit rappel: Le phare qui éclaire est à l'avant, le feu pour être vu est à l'arrière. (pas de feu avant ou phare arrière)
FEU DROIT PEUGEOT 406 COUPE
* Coté DROIT/ PASSAGER
* OCCASION, remarque en dernière photo
REVETEMENT / CACHE MOTEUR V6 406 coupé
REVETEMENT / CACHE MOTEUR V6 210CV 406 coupé
* Occasion (Etat correct)
35, 00 €
TRAVERSE SUPERIEUR 406 COUPE
Couleur selon stock
* Toutes années et motorisations
* Occasion
* Livraison incluse avec un pare choc uniquement (il doit être cassé si cette élément est nécessaire)
REVETEMENT TRAVERSE SUPERIEUR 406 COUPE
290, 00 €
RENFORT /ARMATURE DE PARE CHOC AVANT 406...
Commande Leve Vitre 406 Coupe France
Au lieu de changer tout le bloc (260€ hors main d'oeuvre) et devant le nombre de problèmes rencontrés avec cette pièce, Peugeot devrait proposer cette solution qui m'aura coûté moins de 3€ en achat et 1 petite heure de réalisation à la meule et à la lime. Cordialemen
Begleg #7
22-07-2007 20:57:43
Begleg #8
30-07-2007 10:30:19
Quelques photos de la pièce réalisée. Commande leve vitre 406 coupe des. Begleg
Begleg #9
30-07-2007 10:31:22
Contre écrou ayant servi de base à la réalisation. Begleg #10
30-07-2007 10:33:18
Pièce permettant de réparer le problème d'engrenage de lève vitre 406 série2. (1petite heure de réalisation)
Jean125 #11
02-02-2008 18:48:38
Bonjour, Ce n`est pas vraiment necessaire de "programmer" le lève vitre de Peugeot 406 HDI. Dans mon cas, apres la réparation du lève vitre, le vitre ne voulait pas arriver à sa position bas et restait à moitié de sa position. Il faut d`abord appuyer le bouton de commande vers le haut et apres encore une fois vers le bas et à ce moment-là que le vitre s`arrête à moitié de sa position, tout de suite appuyer avec la main (avec petite de force) le vitre vers le bas.
Mais à 2. 3€ l'écrou de base, on a le droit à l'erreur sans dépenser une fortune! De toute façon les écrous sont vendus par paire. Re programmation du lève vitre séquentiel Peugeot 406 HDI - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion | Forum Auto. ] Dernière modification par Begleg (25-09-2008 17:15:33)
oursblanc #15
27-09-2008 22:11:44
j'ai effectué la procedure que vous avez envoyer pour la confection de cette accouplement nouvelle generation, et ca a fonctionné avec succes et je vous en remerci car ca ma fait une belle economie, de plus que maintenant je suis sur qu'il ne cassera pas, encore bravo pour l'invention, penssez a la faire breuveter on ne sais jamais (lol)
Ronanb #16
20-06-2009 14:34:02
Bonjour, j'ai effectué la méthode de Begleg et ça marche très bien!! je vous remercie pour cette merveilleuse technique!! felicitation
Ronan
Comme aurait dit Iceman, ca doit etre encore De Mesmaeker qui est derriere tout ça. Donc, j'ai essayé de faire des recoupements car nul part dans le texte ils ne parlent d'EP6. (ou alors j'ai mal lu). Bon ils ne parlent pas plus de TU5, mais le 1. 6 16V 110cv, c'est bien le TU5. Mais on va aller plus loin dans le gag. Bon déjà le DT, c'est le THP 150, donc si vraiment ils ont mis EP6DT, c'est encore pire. La photo du moteur, c'est bien la photo de.... l'EP6DT
Mais c'est nawak de chez nawak
Par contre, ils citent le couple du moteur d'origine et du moteur bioflex, et là partatras.... Moteur tu5jp4 1.6 16v 110cv 8. 147 nm c'est bien le couple développé par le TU5!! L'EP6 developpe 160nm
L'EP6DT developpe 240nm (grace au turbo)
Faudrait peut etre qu'ils arretent les pots avant les departs en vacances à la com!!!!! Si jamais ils cherchent quelqu'un pour traquer les erreurs, je postule. Y'a visiblement un boulot à plein temps. Edit: alors oui je viens de voir que lorsque tu cliques sur la tof du moteur, c'est bien marqué EP6DT.
Moteur Tu5Jp4 1.6 16V 110Cv Hp
Les salaires n'ont rien à voir avec les notres, etc, etc.... On ne peut pas comparer. En Chine, ils ont beaucoup de vélo, je me demande ce que tout le monde attend pour suivre (à part Delanoé)
1 Février 2003
2 307
Tout ça c'est du pipeau. En effet, les surfaces agricoles qui seront dédiées demain à la production d'éthanol, sont aujourd'hui déjà occupées par des cultures qui absorbent du CO2! Moteur tu5jp4 1.6 16v 110cv hp. Donc on n'absorbera pas plus de CO2 qu'aujourd'hui... Le seul vrai atout des biocarburants, c'est qu'ils évitent de brûler de l'énergie fossile qui n'est pas inépuisable, et qu'ils réduisent notre dépendance énergétique vis-à-vis des pays producteurs de pétrole. L'argument écologique ne tient pas debout... Produire de l'éthanol ne se fait pas tout seul et consomme du carburant... Mais vous pensez sérieusement que le litre de SP/GO arrive tout seul jusqu'à la pompe? Vous avez regardé de près la tronche des installations pétrolières, ça consomme pas d'énergie à être créé, à extraire le pétrole, à le transporter et à le raffiner?
9 dci 115 Fap 186
1. 9 dci 130 Fap 159
2. 0 dci 150 No Fap 160 en 16" et 162 en 17". 2. 2 dci 140 Fap 206 (donc surtaxé en CG)
2. 0 dci 175 Fap 164 en 16" et 167 en 17". Quand tu vois que rien que les pneus générent une diff, alors le poids...
Ouais et surtout on voit bien que les vieux 1. 9 et 2. 2 sont à la rue totale en depollution meme s'ils passent euro 4. Ce type de moteur n'existant plus sur la gamme PSA. (1. 6, 2. 0 2. 2 et 2. 7 sont de la derniere generation). Moteur tu5jp4 1.6 16v 100cv.com. Bon, leurs jours sont comptés mais ils vont continuer à exister jusqu'à la fin de Megane 2 en DCI 130 je pense. 19 Octobre 2004
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Une Peugeot Flexfuel, chouette, super... Une 307 Flexfuel à la rentrée... oh, la bonne idée, un modèle arrêté quelques semaines plus tard. Le TU5JP4 en Flexfuel... oh, la bonne idée (bis) un moteur qui arrive en fin de course et ne sera pas repris sur la 308
>>> Ou comment on fait d'une innovation (le Flexfuel chez Peugeot) quelque chose de connoté "voiture de seconde classe", un peu comme le GNV, dispo sur Partner, sur une base 1.