Forum des passionnés des MZ UN PEU DE TECHNIQUE Trucs et astuces Sujets Réponses Auteur Vues Derniers Messages Note: Pratic: un convertisseur d'unités 9 1982 Lun 18 Jan 2016 - 8:27 par jyva28 décabossage du reservoir???? 20 sylvie500cx 2292 Jeu 19 Mai 2022 - 6:55 par jyva28 Changer son ampoule de phare... Poli-lustrage auto Paris-Place-de-la-Republique (75000) - POLISSAGE VOITURE Paris-Place-de-la-Republique - Lustrage voiture et optique - Rénovation Peinture et Optique - Lustrage Voiture et Polissage Carrosserie - Equipe experte. la nuit! 3 jyva28 133 Ven 13 Mai 2022 - 15:38 par bevilacqua butée de direction en sauvetage (pour faucher) 4 bevilacqua 172 Lun 2 Mai 2022 - 6:28 par bevilacqua Remplacement des joint spy d'une fourche de 35mm 7 Jean Marc 2905 Sam 30 Avr 2022 - 4:51 par bevilacqua Le cryogommage: avant / après 3 samyb 110 Jeu 28 Avr 2022 - 6:27 par olieric Quelle lessive pour laver sa MZ?
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Éclairage pas "blanc" en apparence, toujours un aspect jaunâtre mais cela reste des ampoules halogènes Éclaire plus. Je vois peut être un peu plus de ligne blanche du style 1, 50 m mais pas plus le bitume. J'aurais même "perdu" de la vision mais j'ai trouvé moins fatiguant de rouler avec sauf quand il pleut, là, on voit quasiment que dalle comme d'habitude. Pour ceux qui veulent un éclairage équivalent au xénon, vous savez quoi faire. 1 an et demi d'utilisation avant d'en avoir une qui claque en mode allumage automatique des projecteurs, rien d'anormal au vu de la puissance supérieure à une ampoule classique. Je suis un peu déçu, je m'attendais à une luminosité plus importante. Vernis jaune pour optique de phare ni d’accor arena. Il faut aussi informer les livreurs que certains objets sont fragiles et qu'il ne faut pas jeter le colis par dessus le portail. Peut être que ces ampoules se changent légèrement plus souvent que des ampoules originales osram, mais désormais je ne mets plus que des ampoules de ce type sur ma voiture. Elles éclairent beaucoup mieux, plus blanc, et sont autorisées au contrôle technique.
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Comment peindre une salle de bain avec 2 couleurs? SOMMAIRE: Règle n°1: peindre le mur où est située la fenêtre dans une couleur plus foncée pour illuminer une pièce. Règle n° 2: peindre avec une couleur foncée le mur du fond pour agrandir une pièce. Règle n°3: peindre les murs dans des couleurs plus foncées pour donner de la hauteur à une pièce. Quelle couleur salle d'eau? Pour une petite salle d'eau, n'en déplaise aux plus excentriques, les couleurs claires telles que le blanc, le beige ou encore l'ivoire sont les meilleures solutions car elles accentuent la luminosité et agrandissent visuellement l'espace. Vernis jaune pour optique de phare philosophie histoire et. Les teintes pastels sont également de bons choix. Quelle est la meilleure couleur pour une salle de bain? Les couleurs à privilégier dans une salle de bains
Quelle couleur pour agrandir une petite salle de bain? Les bonnes couleurs: dans une petite salle de bains, pensez aux bonnes couleurs, celles qui vont agrandir l'espace visuellement. Privilégiez le blanc avec du carrelage ou de la peinture, il reflète la lumière.
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Dernière étape: Remonter l'embase
En re-montant l'embase sur le moteur Faites bien attention à faire rentrer le tube noire en caoutchouc dans le conduit (tube) qui permet de refroidir le moteur. Cette partie là doit être graissée mais n'en mettez pas trop sous peine de colmater les conduits de refroidissement. Il ne vous restera plus qu'a remettre en jonction la tige de l'inverseur comme nous l'avons vu au début de cet article. Enfin avant de passer à l'étape vidange, il vous faudra placer le moteur dans une cuve improvisée afin de le faire tourner durant quelques minutes. Ceci vous permettra de contrôler que la pissette (jet d'eau en sortie de moteur) et vous permettra de faire chauffer légèrement l'huile pour mieux vidanger. En réalisant vous-même ces travaux, cela vous donnera une meilleure connaissance de votre moteur et vous permettra de mieux détecter un problème lié au refroidissement. Et puis, reconnaissez tout de même que ce n'est pas bien compliqué. Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercure hotel. Aller lancez vous. Navigation de l'article
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Pour vérifier que le refroidissement fonctionne parfaitement, la seule solution, à ma connaissance, consiste à poser la main sur l'embase juste en-dessous du moteur (très loin de l'hélice donc... ), vous devez pouvoir laisser la main, si ce n'est pas possible parce que l'embase est trop chaude, alors votre moteur a probablement un problème de refroidissement.
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A+
bonjour: j'ai toujours à bord un bout de fil electrique rigide que je rentre dans les trous de pissette et en général ça débouche! ericus
J'ai le même problème sur un 30CV Yamaha 2T. Quelqu'un peut-il me dire ou se trouve le calorstat? Merci
bonjour,
J'ai eu le même problème, mais sans surchauffe du moteur, la circulation de l'eau était normale, mais rien ne sortait par la pissette. Je l'ai démontée et elle n'était pas bouchée. Alors j'ai introduit de l'eau sous pression par l'entrée de la pissette et après quelques secondes, miracle l'eau à jailli avec beaucoup de salletés. Le fait de presser les durites de refroidissement décole aussi les salletés. Bonne chance. Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercure.com. L'eau qui sort de l'hélice, est-elle chaude? Juste pour savoir si ton problème est grâve ou pas. Jean-Philippe. Diagnostique le plus probable = changer calorstat. Je l'ai fait hier sur mon Mercury et ma pissette revit! Thierry,
Comment as tu fait pour changer le calorstat. Une fois le capot enlevé je bloque, car je ne veux pas abimer qq chose.
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Bonjour à tous. J'avais un problème de refroidissement, c'est-à-dire plus d'eau sortant par les ''pissettes'' sur mon Johnson 55 cv de Zodiac Pro. J'ai réussi (grâce à Thierry22 que je remercie encore ici) à retirer l'embase, mais la turbine est comme neuve:B:+) Le problème est beaucoup plus inquiétant: Maintenant qu'il n'y a plus l'embase, lorsque je branche un jet d'eau directement sur le tube en cuivre du circuit de refroidissement qui remonte dans le moteur, l'eau ne ressort pas par les ''pissettes''. A votre avis, que faut-il faire? Merci! Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. tu peux essayer de mettre un coup d'air comprimé par la pissette pour faire resortir la merde...
Bonjour,
Il faudrait verifier le calorstat. Celui ci peut eventuellement être bloque par le sel, ou bien être mord tout simplement. Schema circuit de refroidissement moteur hors bord mercury 9 9hp a commandes avant. Maintenant que tu as demonte l'embase je te conseille de changer la turbine quand même.. Il existe des produit de nettoyage pour circuit de refroidissement hors bord (stop sel).
Une fois le boitier démonté, on accède enfin à la turbine:
Mon diagnostique fut le bon. A l'inspection de la turbine en fin de saison, une des pâles était cassée! Ce qui expliquait le jet saccadé de la pissette que l'on peut constater sur cette vidéo prise durant la saison. Etape 3: Remplacer l'hélice de la turbine
L'hélice s'enlève en la faisant coulissée le long de l'arbre d'hélice moteur. Schema Moteur Hors Bord Mercury. Toutefois de la matière voir du calcaire peut empêcher l'hélice de coulisser. C'est à ce moment là que l'on utilise, soit du vinaigre blanc chaud (soit de l'acide) pour nettoyer l'arbre. Un petit conseil pour faciliter la glisse, mettez un coup de WD40 sur l'arbre et l'hélice viendra toute seule. Ensuite il vous suffit de remettre en place la nouvelle hélice. L'hélice doit être mise en place en respectant le sens afin de faire coïncider l'ergot de l'arbre à la fente de l'hélice que l'on voit sur la photo ci-dessous
En mettant en place la nouvelle hélice et avant de refermer la boite, pensez à graisser les éléments, tel que le montre l'éclaté du moteur montré plus haut.