59 m 2
Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident
41 j
Délai de vente moyen en nombre de jours
Le prix du mètre carré au 65 rue d'Anjou est à peu près égal que le prix des autres immeubles Rue d'Anjou (+0, 0%), où il est en moyenne de 3 325 €. De même, par rapport au mètre carré moyen à Saint-Nazaire (4 011 €), il est plus abordable (-17, 1%). Le prix du mètre carré au 65 rue d'Anjou est à peu près égal que le prix des autres maisons à Saint-Nazaire (-3, 3%), où il est en moyenne de 4 211 €. Lieu
Prix m² moyen
0, 0%
moins cher
que la rue
Rue d'Anjou
3 325 €
/ m²
17, 1%
que le quartier
Commune
4 011 €
que
Saint-Nazaire
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- 65 rue d'anjou 75008 paris
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65 Rue D'anjou 75008 Paris
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Caractéristiques
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En mai 2022 dans les Yvelines, le nombre d'acheteurs est supérieur de 18% au nombre de biens à vendre. Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois
*L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier. Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible. Quand les taux sont très élevés, les prix peuvent baisser malgré un ITI élevé.
65 Rue Danjou 92100
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Fermé actuellement Restaurant de Spécialités Libanaises L'essentiel Type de cuisine: restaurant libanais Moyens de paiement: CB, Visa, Mastercard, American Express, Titres restaurants Horaires Du mardi au samedi: de 11h45 à 13h45 et de 19h à 22h Equipements Parking Services et prestations Terrasse, Climatisation, Accès handicapés, Plat à emporter, Menu végétarien, Fait maison, Titres restaurants, Restaurant familial Informations Recommandations: Petit Futé, TripAdvisor Parkings à proximité
65 Rue D Anjou
Enfin, l'aéroport le plus proche est Paris-charles-de-gaulle situé à
23, 44 km du 65
Rue Danjou, 92100 Boulogne-Billancourt.
Cocorico! Mappy est conçu et fabriqué en France ★★
Notes et références [ modifier | modifier le code]
↑ « N° 9093 - Loi relative à la concession du chemin de fer d'Aigues-Mortes à la ligne de Nîmes à Montpellier: 5 juin 1861 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 17, n o 936, 1861, p. 718 - 719. ↑ « N° 11555 - Décret impérial qui approuve la convention passée, le 1 er mai 1863, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée: 11 juin 1863 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 22, n o 1141, 1863, p. Sncf grau du roi nimes centre. 159 - 166 ( lire en ligne). ↑ « N° 16808 - Décret impérial qui approuve la convention passée, le 18 juillet 1868, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée: 28 avril 1869 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 33, n o 1699, 1869, p. 364 - 373.
Sncf Grau Du Roi Nimes Paris
Newsroom
communiqué
Publié le 08/02/2021
mis à jour le 17/02/2021
Du 15 février au 30 avril 2021, les circulations TER sont momentanément interrompues entre Nîmes et Le Grau du Roi pour réaliser d'importants travaux de modernisation sur le pont ferroviaire du Rhôny au Cailar.
↑ « N° 41987 - Loi ayant pour objet l'approbation d'une convention avec la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée pour la concession des lignes suivantes: de Nice à la frontière d'Italie; de Chorges à Barcelonette; de Moutiers à Bourg-Saint-Maurice; de Bourron à Melun; De Chamborigaud à Bessèges, d'Aigues-Mortes au Grau-du-Roi: 18 juillet 1902 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 65, n o 2376, 1902, p. 645 - 646 ( lire en ligne). ↑ « N° 42906 - Décret qui déclare d'utilité publique l'établissement du chemin de fer d'Aigues-Mortes au Grau-du-Roi: 26 décembre 1902 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 66, n o 2435, 1903, p. Sncf grau du roi nimes paris. 707 - 709 ( lire en ligne). ↑ Article de l'indépendant;
↑ Nimes - Le-Grau-du-Roi: le train à 1 euro. Site
Bibliographie [ modifier | modifier le code]
Gérard Blier, Nouvelle géographie ferroviaire de la France, tomes 1, 2 & 3, éditions La Vie du Rail, mai 1993. H. Lartilleux, Géographie universelle des transports, tome 1: Géographie des chemins de fer français, éditions Chaix, janvier 1955.
Sncf Grau Du Roi Nimes Centre
SNCF Gares & Connexions est le gestionnaire des gares de France
Accueil
SNCF met en œuvre les mesures gouvernementales relatives au pass vaccinal. Les TGV INOUI, OUIGO, INTERCITES et TGV internationaux au départ de la France sont concernés. Les voyageurs doivent être munis d'un pass vaccinal pour voyager et des vérifications peuvent avoir lieu en gare, à bord et à l'arrivée. En savoir plus
La section entre Saint-Césaire et le Cailar est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et la compagnie le 18 juillet 1868. Cette convention est approuvée par un décret le 28 avril 1869 [ 3]. La section de Saint-Césaire à Aigues-Mortes est mise en service en 1873. La section de ligne d'Aigues-Mortes au Grau-du-Roi est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 24 janvier 1902. Nîmes | Gares & Connexions. Cette convention est approuvée par une loi le 18 juillet 1902 [ 4]. La ligne est déclarée d'utilité publique par décret le 26 décembre 1902 [ 5]. Elle est mise en service le 10 juillet 1909. Tracé - profil [ modifier | modifier le code]
C'est une ligne à voie unique établie dans une plaine. Son profil est toutefois très moyen et les déclivités atteignent 10 ‰ entre Saint-Césaire et Le Cailar et 5 ‰ au-delà.
Sncf Grau Du Roi Nîmes Olympique
La ligne d'Arles à Lunel est en tronc commun entre Le Cailar et Aimargues. Cette section était autrefois à double voie. Les gares [ modifier | modifier le code]
Voir le schéma de ligne. La desserte [ modifier | modifier le code]
Cette ligne est desservie par les TER Occitanie pour le trafic voyageurs. Une desserte fret subsiste entre Nîmes et Le Grau-du-Roi d'une part, et Trinquetaille d'autre part. Aucun train entre Nîmes et Le Grau-du-Roi pendant deux mois. Depuis le 1 er juillet 2011, et ce jusqu'à la fin du mois d' août 2011, le conseil régional de Languedoc-Roussillon a mis en place une tarification attractive: 1 € l'aller par personne. À la mi-juillet, ce dispositif rencontre un franc succès (jusqu'à 1 200 voyageurs par jour) [ 6]. Face au succès de l'opération, cette tarification a été pérennisée [ 7]. Les ouvrages d'art [ modifier | modifier le code]
Le pont tournant d' Aigues-Mortes vu du haut de la tour de Constance. Cette ligne de plaine ne comporte aucun tunnel. Le pont tournant d' Aigues-Mortes a la particularité de pivoter de 90 degrés pour laisser passer les bateaux.
Ligne de Saint-Césaire au Grau-du-Roi
Carte de la ligne
Passage d'un X 73500 devant les remparts d'Aigues-Mortes. Pays
France
Villes desservies
Nîmes, Aigues-Mortes, Le Grau-du-Roi
Historique
Mise en service
1873 – 1909
Concessionnaires
PLM ( 1863 – 1937) SNCF ( 1938 – 1997) RFF ( 1997 – 2014) SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel
819 000
Longueur
45 km
Écartement
standard (1, 435 m)
Électrification
Non électrifiée
Pente maximale
10 ‰
Nombre de voies
Voie unique
Signalisation
BM
Trafic
Propriétaire
SNCF
Exploitant(s)
TER, fret
Schéma de la ligne
Légende
Ligne de Tarascon à Sète-Ville
vers Tarascon
30, 919
88, 164
Saint-Césaire (40 m)
30, 971
Bif. TER Occitanie - Horaires, info trafic, achat de billets et abonnements. Quai de desserte de la V. U. Saint-Césaire – Le Grau-du-Roi
31, 130
Saint-Césaire-MIN
EP
EP du 4 e RMAT
Embt.