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Fille de Strato
La 21HDW se situant dans le milieu de la gamme Fullerton (le haut de gamme est fabriqué aux USA), elle bénéficie d'accessoires plus huppés que ses soeurs plus modestes. En témoignent le vibrato Wilkinson et les six mécaniques à bain d'huile Gotoh. Les micros ne sont pas en reste puisqu'il s'agit de Duncan Designed, un peu l'équivalent micro d'un Floyd sous licence. En son clair, la FL21 rappelle encore Fender, plus exactement les Stratos les plus sèches, les plus agressives. Le split sur le double permet en outre de disposer d'une config "Strato". En mode saturé, le double sonne très médium, érable oblige, à l'inverse de ce qu'une Les Paul pourrait proposer par exemple. Splitté, le double sature toujours correctement. Aria - Pro II Fullerton - Guitare électrique - Japon - 2000 - Catawiki. Cela dit, la plage d'action de la FL21 se situe plus dans les sons crunchs et clairs. On aura de plus tout intérêt à l'utiliser sur un ampli à lampes, qui lui ramènera un peu de chaleur. A l'usage la seule réserve vient de la tenue d'accord un peu aléatoire, surtout pour les cordes du milieu (Ré et Sol).
J'ai insisté en disant que le problème était connu de la marque et qu'un moteur à 74811 km se n'est pas normal. Peugeot a quand même clos le dossier. Je sais que beaucoup vont m'en vouloir, mais avec l'accord de l'expert j'ai fait commencer les travaux sur ma voiture. J'en ai besoin. Le garage m'en loue une mais elle n'est pas adaptée à mon handicap dorsal. C'est pourquoi nous avions fait le choix d'un 5008 qui possède une assise haute. Couple de serrage bride injecteur 1.6 hdi. Malgré tout j'ai demandé à ma compagnie d'assurance de recevoir un double du dossier d'expertise, c'est en cours. Je n'ai pas le droit à la protection juridique qui ne fait pas partie de mon assurance voiture, et celle de mon habitation ne veut pas intervenir puisqu'elle n'assure pas les voitures. Avec toutes ces explications, quels conseils pouvez-vous me donner? Y-a-t-il une chance de mener peugeot au procès? Merci pour vos commentaires. FZ
Couple De Serrage Injecteur 1.6 Hdi 2
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Couple De Serrage Injecteur 1.6 Hdi
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03:00:00
Introduction
Motorisation du véhicule 1. 6 HDi FAP 16V 110 cv
Les fuites de joints d'injecteurs sont un problème courant sur la motorisation 1. 6 HDI de PSA
Les symptômes sont:
- une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle. Couple de serrage d'injecteurs 1.6 HDI : les règles à respecter ! - Guide de la voiture. - un bruit caractéristique d'air comprimé s'échappant de la chambre de combustion. - des fumées de gaz d'échappement dans le compartiment moteur. Ouvrir le capot et déposer l'enjoliveur moteur
Les 4 injecteurs se trouvent au centre
Inspecter avec une lampe les injecteurs pour trouver la fuite au niveau du bloc moteur. Meme si la fuite se trouve sur un seul injecteur, il est nécessaire de remplacer les 4 joints. La fuite provient du joint d'étanchéité de cet injecteur. Il y a des traces d'huile et de calamine.
Nombre de soupapes par cylindre: 2? Puissance administrative: 6 CV? Puissance maxi: 112 ch DIN (82 kW CEE) à 3600 tr/min? Couple maxi: 270 Nm CEE à 1750 tr/min / 285 Nm CEE à 2000 tr/min (overboost)? Norme de dépollution: EURO 5 (109g CO²/km)? Type d'injection: Directe à rampe commune? Couple de serrage injecteur 1.6 hdi des. Carter cylindre et carter chapeau vilebrequin en aluminium, avec inserts fonte? Culasse aluminium 8 soupapes? Turbo à Géométrie Variable (TGV)? Injection common rail 2ème génération Siemens et Bosch améliorée au niveau de l'hydraulique injecteur et de la maîtrise des quantités injectées? Système de combustion amélioré ECCS? EGR haute efficacité? Post-traitement: catalyseur 2 voies + FAP
26/12/2011, 10:51
#15
Merci pour ces précisions. Merci au Frangin...