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Fiche Technique Nouvelle Peugeot 508 2010
Infos Peugeot 508 RXH HYbrid4 année 2017:
VS
Marque: Peugeot
Catégorie: Grand Break
Carburant: Hybride Diesel
Modèle: 508 RXH
Année: 2017
Prix 508 RXH HYbrid4: 48150
Infos éléctriques Peugeot 508 RXH HYbrid4 année 2017:
Batterie: Non renseignée
Puissance batterie: Non renseignée kWh
Consommation éléctrique: - kWh
Puissance totale Peugeot 508 RXH HYbrid4 année 2017:
Puissance:
200 à 1290 tr/minch
Couple:
450 Nm à 1500 tr/min Nm à - tr/min
Mecanique Peugeot 508 RXH HYbrid4:
Cylindrée: 2. 0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch à 3750 tr/min
Transmission: 4x4
Couple: 300 nm à 2000 tr/min
Performances Peugeot 508 RXH HYbrid4:
Vitesse max: 213 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 4. 90 / 4. 00 / 4. 60 / 100 km
Cout d'une recharge: 0€
Accélération (0 à 100km): 8. Fiche technique nouvelle peugeot 508 2010. 8 s
Rejet de Co2: 109 g/km
Dimensions/Poids Peugeot 508 RXH HYbrid4:
Poids à: 1770 kg
Taille réservoir: 70 litres
Pneumatique:
245/45R18 2 trains
Dimension (L/l/h): 4. 83 / 1. 86 / 1.
6 E-HDI 112 FAP ALLURE BMP6 (2011)
Par azurorange le 08/05/2022
Voiture très agréable à conduire, avec un très bonne tenue de route dans les gros plus d'être réactive elle est élégante et sécurisante. Que des points positifs! Le coffre est spacieux, très pratique pour partir en consommation de diesel est faible même avec ses 200 000 km déjà aucuns doute une voiture que je vais garder encore longtemps! C'est pas pour rien que c'est une voiture souvent choisie par les chauffeurs privés. 19, 8 /20
508 2. 2 HDI 204 FAP GT BVA6 (2011)
Par Gder le 28/03/2022
Excellent véhicule. Peugeot 508 2 : rumeurs sur la fiche technique, prix et date de sortie. Cette voiture est d'une fiabilité remarquable. Arrivé à presque 280 000 km, ce véhicule est toujours aussi dynamique, agréable à conduire et reste nerveux en position sport. La boite de vitesses est parfaitement synchronisée (pas d'accoup, fluidité des passages et enchainements rapides). La sonorité habitacle est excellente pour cette berline spacieuse équipée d'un moteur diesel "increvable". L'intérieur est de bonne nature, de bonne conception et ne se dégrade pas au fil des anné modèle très apprécié est largement digne des voitures allemandes voir même bien supérieur à catégorie équivalente.
Vélomoteurs, scooters et motocyclettes: barème 2022 des frais de carburant Puissance Frais de carburant au km < 50 CC 0, 033 € / km De 50 CC à 125 CC 0, 067 € / km 3, 4 et 5 CV 0, 085 € / km Au-delà de 5 CV 0, 118 € / km Attention, ces barèmes concernent uniquement les véhicules et deux-roues affectés à un usage mixte. Les utilisateurs de véhicules affectés à un usage strictement professionnel (taxis, camions de livraison, etc. ) ne peuvent pas l'utiliser.
Frais De Transport |Impots.Gouv.Fr
Ce barème vise principalement les dépenses supportées par des véhicules affectés à un usage mixte (privé ou public). Les utilisateurs de véhicules uniquement affectés à un usage professionnel (véhicules utilitaires…) ne peuvent pas s'en prévaloir. Les salariés peuvent également utiliser le barème des frais de carburant
Pour faire sa déclaration de revenus, le salarié qui souhaite déduire ses frais de déplacements professionnels pour leurs montants réels peut évaluer ses dépenses d'essence, diesel ou GPL avec le barème des frais de carburant pour un véhicule à usage mixte, c'est-à-dire utilisé à la fois pour un usage professionnel et un usage personnel. Pour les deux-roues (scooter, moto, etc), un autre barème des frais de carburant est applicable pour les impôts 2020 (voir: Le barème 2020 des frais de carburant, pour les deux-roues).
Dans les deux cas, vous devez pouvoir justifier la réalité et le nombre de kilomètres parcourus ainsi que l'utilisation du véhicule pour les besoins de l'activité professionnelle. Solution 1: vous déduisez vos dépenses réelles
Si vous possédez tous les justificatifs vous pouvez déduire le montant réel de vos dépenses afférentes à l'utilisation professionnelle du véhicule. Les frais déductibles comprennent la dépréciation du véhicule au cours de l'année, les frais d'entretien, de carburant, de réparations, d'assurance, de stationnement… pour leur fraction afférente au kilométrage parcouru à titre professionnel. Toutefois, les frais réels déductibles autres que les frais de péage, de garage ou de parking et les intérêts afférents à l'achat à crédit du véhicule ne peuvent pas excéder le montant qui résulte de l'application du barème kilométrique publié par l'administration, à distance parcourue identique, pour un véhicule de la puissance administrative maximale retenue par le barème. Vous devez donc limiter à ce montant maximal le montant des frais dont vous demandez la déduction.