Mais dans les conditions extrêmes (canicules, ville, bouchons…) et dépourvu de ventilateur, ce système a l'inconvénient de ne pas bien refroidir le moteur. Suzuki est d'ailleurs une des rares marques à continuer d'utiliser ce système en plus d'un refroidissement liquide. Désormais, la plupart des moteurs actuels sont à refroidissement liquide, qui est de loin le plus efficace. Le liquide de refroidissement est un mélange d'eau distillée et d'éthylène-glycol (c'est-à-dire un antigel). SmartActive • Afficher le sujet - Purge du liquide de refroidissement. Il circule au sein du bloc moteur dans un circuit spécifique. Quant au large radiateur, il se charge de son refroidissement pour apporter une température de fonctionnement stable quelles que soient les conditions. Mais son efficacité est pénalisée par une installation lourde autour du moteur: pompe, radiateur, vase d'expansion, durites, thermostat, ventilateur…
L'entretien
Nous l'avons bien compris, le liquide de refroidissement est comme son nom l'indique, là pour refroidir le moteur mais aussi et surtout réguler sa température pour un fonctionnement optimal.
Vis De Purge Liquide De Refroidissement T5 Un
Messages: 1966 Enregistré le: 15 janv. 2013, 15:37
Localisation: Saint Gingolph (CH) >> KTM 950 adventure S // PD06 '90 transkalp
par TomazGruyere » 15 févr. 2016, 21:51
Sur la pompe à eau c'est pas une vis de vidange, mais simplement tu dévisse la vis la plus basse d'un tour environ et tu laisse couler
+1 pour rouler un peu refaire le niveau! Vive la peau d'zob et les ktm
par fb2525 » 15 févr. 2016, 22:03
Oui j'ai dévissé et laissé couler complétement, via la vis la plus basse
J'ai ensuite rempli le radiateur jusqu'en haut... Vis de purge liquide de refroidissement to website. J'ai fais 100km...
Et puis seulement en rentrant j'ai vu ce vase d'expansion
Donc après avoir purgé par la vis du bas. remis 1, 8l de liquide rouge... Je me retrouve avec ce vase qui a encore un fond de liquide bleu... donc je suis étonné
Soit je fou du liquide rouge par dessus le bleu qui reste dans ce deuxième vase? Soit je trouve un moyen de viser le vase d'expansion, et de le remplir indépendamment
Je regarderai ca de plus prêt demain..
par TomazGruyere » 16 févr.
2016, 07:11
Pas besoin de faire 100 bornes, 2 ça suffit
Le case tu le démonte et tue vide, puis tu remet du liquide dans tes radiateurs, tu roule un kilomètres et tu fai l'appoint dans le vase! 2, 6 litres dans lafrica, transalp je sais pas mais ça doit pas être loin
par » 16 févr. 2016, 19:24
liquide bleu pour T@....
le rose est réservé ( en principe) pour les b-a-r italiennes
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Vis De Purge Liquide De Refroidissement To Website
Devis pour votre Volkswagen (VW) Combi de 51 € à 85 € Purge du Liquide de Refroidissement Volkswagen (VW) Combi Purge du liquide de refroidissement 🗓️ Quand faut-il faire la purge du liquide de refroidissement sur votre Volkswagen (Vw) Combi? Le liquide de refroidissement de votre Volkswagen (Vw) Combi aussi appelé liquide antigel sert comme son nom l'indique à réguler la température de votre moteur (il la conserve aux alentours de 100°C) et à limiter les dépôts de calcaire. Collectif California • Afficher le sujet - Problème de baisse de liquide de refroidissement. Si votre liquide de refroidissement est devenu trouble ou marron, c'est qu'il est temps d'effectuer une vidange complète de votre Volkswagen (Vw) Combi. Selon le type de liquide utilisé, nous vous recommandons d'effectuer une purge totale du circuit de refroidissement de votre Volkswagen (Vw) Combi tous les 2 à 4 ans. Pour détecter rapidement une fuite de liquide de refroidissement, pensez à contrôler régulièrement le niveau lorsque votre moteur est bien froid. Avec le temps, votre liquide de refroidissement devient moins efficace et fait baisser les performances de votre véhicule.
Pour votre sécurité, remplace le liquide de frein tous les deux ans (véhicules antérieurs à 2008) ou 3 ans (à partir de 2008), puis tous les 2 ans. Référence origine constructeur VAG: B000750M3
Éléments nécessaires
Une clé plate
Un tube en plastique transparent
Du liquide de frein (voir dans le manuel, la quantité nécessaire)
Une pipette d'aspiration
Une bouteille en plastique transparent
Une cale
Un assistant
Liquide de frein DOT4, 1 litre ( au minimum)
Le liquide de frein est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe l'eau et l'humidité de l'air. L'augmentation de la teneur en eau fait baisser le point d'ébullition du liquide de frein. Ceci a pour conséquence que des bulles de vapeur peuvent se former lorsque le liquide de frein est très chaud et provoquer la défaillance du système de freinage. Vis de purge liquide de refroidissement t5 un. Le liquide de frein prend une couleur plus foncée avec le temps. Ce changement de couleur n'a aucune influence sur la qualité du liquide de frein. Il est dû à des réactions chimiques et peut se produire, en particulier sur les véhicules équipés du système ABS, après un temps d'utilisation du liquide de frein relativement court (au bout de quelques semaines déjà).
Vis De Purge Liquide De Refroidissement T5 C
planete28 #1
07-10-2009 19:29:36
Bonjour à tous, depuis peu mon VW multivan consomme de l'eau, environ 1 litre pour 1000 kms, j'ai également constaté que de la mayonnaise se forme sur le bouchon de remplissage d'huile, par contre rien dans la jauge d'huile. je ne sais pas d'ou cela peu provenir, je n'ose pas aller chez le concessionnaire car à chaque visite cela se solde par des factures qui me font croire que je conduit une ferrari ou une F1. Au secours... Le modèle de la voiture
Volkswagen Multivan 2003 - Diesel T5 130 cv Catégorie de la panne: Moteur
jpg76 #2
20-02-2010 18:52:33
Bonsoir,
J'ai exactement le même problème depuis cette semaine. Mon T5 approche les 115000 km et est hors garantie depuis 2 mois. Je passerai chez le concessionnaire dans 2 semaines et je vous tiendrai au courant. Amicalement,
JPG76. Vis de purge liquide de refroidissement t5 c. geoisdes #3
15-07-2011 09:13:04
Bonjour, sur le 2. 5 a cascade de pignon se doit etre la pompe a eau qui est en train de lacher. chez vw 500 E il faud un arrache speciale pour l extraire, sinon risque d endomager le bloc moteur
le prix comprend; huile, liquide de refroidisement e tla pompe bien sur
xavier1383 #4
22-08-2011 17:45:30
Bonjour, J'ai eu le même problème à 80000 km sur mon T5 170cv!!!
Merci les vannistes
olive4
Inscription: 07 Aoû 2006 17:30 Messages: 4114 Localisation: Alpes Maritimes
Je pense que tu as la réponse dans ta question.. perso j'éviterais de mettre un tel montant dans l'acquisition d'un véhicule qui pose problème. Les problèmes sur cette motorisation sont connus. _________________ California Océan TD I 150 BVM6 2018 Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans /102 nuits à bord/ Présentation
Merci après au budget j'avou que de cette génération là j'ai le droit entre le 2l5 130 ou 174 qui a l'air pire que le precedent
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Forme
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Matière
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Taille de la monture
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Non
Adaptable en verres progressifs
Oui
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