Moteur Mercedes-Benz OM605
Aperçu
Fabricant
Mercedes-Benz
Production
1993-2001
Disposition
Configuration
Droit-5
Déplacement
2, 5 L (2 497 cm3)
Alésage du cylindre
87 mm (3, 43 pouces)
Course de piston
84 mm (3, 31 pouces)
Matériau du bloc
Fonte
Train de soupapes
DACT 20 soupapes
Ratio de compression
22. BLOC MOTEUR MB A 602 010 52 05 (Mercedes, Smart) > Mercedes EPC Online > nemigaparts.com. 0:1
La combustion
Turbocompresseur
Uniquement sur OM 605. 96x avec intercooler
carburant système
Injection indirecte
La gestion
Bosch
Type de carburant
Diesel
Système de refroidissement
Refroidi à l'eau
Sortir
Puissance de sortie
83-110 kW (113-150 ch; 111-148 ch)
Sortie de couple
170-280 N⋅m (125-207 lb⋅ft)
Chronologie
Prédécesseur
Moteur Mercedes-Benz OM602
Successeur
Moteur Mercedes-Benz OM612
Le Mercedes-Benz OM605 est un moteur diesel 2, 5 L (2 497 cc) à cinq cylindres en ligne (R5/I5) à double arbre à cames en tête (DACT) à injection indirecte fabriqué par Mercedes-Benz entre 1993 et 2001. Il a remplacé le seul arbre à cames en tête ( SACT) moteur OM602. Il utilise une pompe d'injection en ligne à commande électronique (ERE) Bosch, sauf dans le W124 où il utilise une pompe d'injection en ligne à commande mécanique Bosch (pompe Bosch M avec régulateur RSF).
Bloc Moteur Mb A 602 010 52 05 (Mercedes, Smart) > Mercedes Epc Online > Nemigaparts.Com
Auteur Message desanex80 membre newbie Nombre de messages: 2 Date d'inscription: 06/11/2017 Sujet: Moteur 2, 9 td Lun 6 Nov - 21:39 Bonjour que pensez vous de la fiabilité du 290 TD monté sur les Sprinter 212 et 312? Quelle sont les pannes récurrentes? Et surtout quel est sont niveau d'électronique: - A t'il un calculateur? - Un débitmètre? - des sondes diverses Merci bcp! Le moteur Moteur:OM 602. 980 nico27600 vétérant Nombre de messages: 293 Age: 36 Localisation: Eure modèles possédés: E500 W211 Carlsson ( vendu) A5 v6 3. 0 TDi et E500 W207 Date d'inscription: 16/08/2017 Sujet: Re: Moteur 2, 9 td Jeu 9 Nov - 13:02 Salut, j'ai moi meme un 312d de 1999, avant de l'acheter j'avais demander conseil on m'avais dis que c'est increvable... Pour ma part j'ai pas eu cette chance la... Apres 1500km: casse moteur ( il fumé blanc a froid donc verifie bien le démarrage a froid) Suite changement moteur environ 40. 000km sans soucis apres sa été un turbo echange standart ( 1700€) pompe injection qui fuyait ( pratiquement 1000€) et a ce jour il est au garage pour une panne inconnue!!
912 ici: … Maintenant, s'il y a la possibilité d'avoir un accès au site ci-dessous, tu devrais pouvoir taper tes différentes références et trouver le bon moteur ici: … Sinon ici, mais bon courage: Ce n'est que de la déduction logique, je ne sais pas si c'est exact. Maintenant ce qui est logique … Bon courage et Bonne journée,
#8
05-06-2017 09:07:47
Un grand merci pour ton aide! Je vais me lancer dans les recherches
Hors Ligne
Remplacement des amortisseurs arrière Rappel: L'amortisseur a pour fonction de maintenir le véhicule au freinage, absorber les chocs dus aux déformations de la chaussée, de préserver le confort des passagers et des marchandises. L'ensemble des éléments composant la suspension étant dépendante les uns des autres, des amortisseurs en mauvaise état entraînent une usure prématurée des pneumatiques, mais aussi des organes périphériques tels que les ressorts de suspension, les organes de direction, cardans, différentiel, éléments caoutchouc des suspensions, ainsi qu'une diminution de l'adhérence du véhicule. En règle générale, le changement s'effectue entre 60 000 et 100 000 km. A savoir que le contrôle technique informe aussi de l'état des amortisseurs et de la suspension en général. Une usure moyenne de 50% des amortisseurs entraîne une augmentation d'environ 10% des distances de freinage. Cours amortisseur automobile st. Voici un exemple pour procéder au remplacement d'amortisseur arrière sur un véhicule. Le véhicule est un Espace IV 2.
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2 Dci. Déposer les roues arrière. Dégrafer le pare boue du côté concerné afin d'avoir accès aux boulons fixation de l'amortisseur. Déposer les vis de fixation inférieure et supérieure de l'amortisseur. Déposer l'amortisseur usagé. Repositionner l'amortisseur neuf. Lors de la repose positionnée l'amortisseur pour obtenir une cote 343 mm entre l'axe de fixation supérieur et l'axe de fixation inférieur afin d'orienter correctement l'amortisseur et serrer au couple prescrit. Cette position permettra un serrage correct des silentblocs de fixation de l'amortisseur afin qu'il ne soit pas en contrainte lorsque le véhicule sera au sol. Afin de respecter cette cote remontée légèrement l'essieu arrière avec un moyen de levage (cric) ou autre. Serrer les fixations de l'amortisseur aux couples prescrits à l'aide d'une clé dynamométrique. Refixer les éléments pare boue. Mécanique des voitures. Reposer les roues et resserrage prescrit par le constructeur. a+
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- L'élément amortisseur: qui réduit les oscillations du ressort. III L'élément ELASTIQUE 3. 1 Différents types d'éléments élastiques
Avis
SOLINE Date d'inscription: 18/02/2018
Le 19-04-2018
Salut les amis J'aimerai generer un fichier pdf de facon automatique avec PHP mais je ne sais par quoi commencer. Bonne nuit
Donnez votre avis sur ce fichier PDF
Le 03 Juin 2011 93 pages
Étude d un système de contrôle pour suspension automobile
Au cours des travaux, les principales stratégies utilisées dans la littérature ont été évaluées.
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1. Description du rapport
1. Objet du rapport
1. 2. Offres USP et clés
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Chapitre n° 2 Résumé analytique
2. Principales conclusions
2. Meilleures poches d'investissement
2. Analyse de l'attractivité du marché, par type
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Chapitre n°3 Analyse d'impact COVID 19
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Frequently Asked Questions
Quels sont les facteurs clés qui stimulent l'expansion du marché Amortisseur automobile et amortisseurs?
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Le marché mondial Amortisseur automobile est l'étude professionnelle et précise de diverses perspectives commerciales telles que les principaux acteurs clés, les zones géographiques clés, la diversité, les contraintes, les opportunités et les défis. Ce rapport de recherche mondial a été agrégé en fonction de divers segments de marché et sous-segments associés au marché mondial. Impact du COVID-19 sur le marché Amortisseur automobile:
Le nouveau coronavirus affecte tous les aspects de l'entreprise depuis son émergence tout en créant la panique parmi le public pour la propagation rapide de l'infection. L'impact du COVID-19 a été principalement observé dans tous les domaines clés et autres du marché Amortisseur automobile. 68 Cours Divers. L'étude de marché Amortisseur automobile propose une étude approfondie sur ces domaines, y compris les stratégies adoptées par les acteurs pendant la pandémie. Il offre également des informations sur les stratégies futures qui aideront les entreprises à stabiliser le marché Amortisseur automobile après la pandémie.
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Segments clés du marché mondial Amortisseur automobile:
Sur la base du type:
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Basé sur l'application:
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Quel est le taux de croissance du marché Amortisseur automobile au cours de la période de prévision? Quelle sera la taille du marché mondial Amortisseur automobile de 2015 à 2020? Quelles sont les principales entreprises de fabrication sur le marché Amortisseur automobile? Comment les grandes tendances actuelles façonneront le marché à l'avenir? Quels sont les facteurs moteurs et les opportunités sur le marché? Quelles seront les niches dans lesquelles les joueurs profilant avec des plans détaillés, des finances et des avancées récentes devraient établir une présence? Cours amortisseur automobile occasion. Pourquoi certains segments prospèrent-ils au taux de croissance le plus élevé alors que d'autres connaissent une croissance régulière?