Je précise que la taille XL ne me serrait pas de façon ostensible. Commentaire: Pantalon de qualité 100% étanche sous la pluie et gros avantage il est respirant contrairement au pantalon de pluie premier prix ou l'on est mouillé à extérieur (normal) et aussi à l'intérieur ( effet cocotte minute)Vous pouvez acheter les yeux fermer vous ne serez pas déçu. Service Ixtem nickel commander taille M trop grand échange vers taille S sans aucun soucis très bon SAV. Pour info je mesure 1. 68m et 68kg et j'ai pris taille S Nickel
Commentaire: Rapidité du service. Produit pas encore testé mais paraissant d'excellente qualité
Commentaire: un pantalon pluie extra! Commentaire: J'ai acheté ce pantalon juste avant les grosses pluies de mai 2016. Coup de bol. Il s'est avéré très agréable et étanche. Pantalon de pluie moto SCOTT ERGONOMIC PRO DP - Ixtem moto. Afficher moins
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Qui aime rouler sous la pluie? Découvrez la gamme de vêtements de pluie pour vous garder au sec sur votre moto ou votre scooter. Il y a 99 produits.
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Autant c'est impossible ce que je cherche à faire mais j'avais souvenir que l'on pouvait renverser un moteur brushless sans problème. Merci pour votre aide
Mathieu
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Aujourd'hui 23/03/2011, 07h50
#2
Re: fabriquer un générateur avec un moteur brushless
Bj rà toi,
Petit rappel: les éoliennes à usage grand public sont équipées ushless! (500/1000w)
Donc...! Bien que puissant c'est pas du coté aéromodélisme qu'il faut se diriger. En effet ces PETITS moteurs fonctionnent au MAXI durant qq minutes SEULEMENT. Chaud devant au bout d'un quart d'heure d'utilisation!!! A
Dernière modification par f6bes; 23/03/2011 à 07h53. On ne s'excuse DEMANDE à étre... excusé. (sinon c'estTROP facile) 28/11/2014, 07h43
#3
knight35
bonjour, avez vous réalisé votre montage? Construire un hydrogénérateur photo. Je pense qu il serait ideal comme motorisation auxiliaire pour un velo electrique
merci w
28/11/2014, 12h47
#4
Envoyé par knight35 bonjour, avez vous réalisé votre montage? Je pense qu il serait ideal comme motorisation auxiliaire pour un velo electrique
merci w Bjr à toi,
Déjà plus de 3 ans pour cette discussion.
Construire Un Hydrogénérateur Film
Cette configuration, favorable d'un point-de-vue esthétique, permet également de bien résoudre la question du système de relevage. Un autre élément facilitant l'installation sur le Feeling 39 DI est le fort échantillonnage de la jupe à proximité de l'échelle de bain, ce qui permet l'attache d'un support sans renforts spécifiques. Sur notre voilier, le support a été réalisé en inox et est attaché par quatre gros boulons, deux dans la lèvre de la jupe et deux dans le retour de jupe vertical. Cette configuration a fait ses preuves et est certainement dimensionnée généreusement. Pour ce qui est du système de relevage, l'installation de palans (ou démultiplications) rend la manœuvre aisée pour tous les membres de l'équipage. Construire un hydrogénérateur film. La plus grosse traction dynamique est à attendre du système de relevage, mais également le verrouillage de l'hydrogénérateur dans sa cale en position basse est facilité par un palan (minimum 2 brins). L'utilisation de cordage à faible allongement est fortement recommandée, ainsi que l'installation d'un taquet auto-largable (genre safran de dériveur) une sage précaution.
Construire Un Hydrogénérateur 1
recu ce courrier d'un inventeur-concepteur qui mérite votre attention:
"Bonjour,
Je débute une activité dont le but est de concevoir un hydrogénérateur pour voilier de croisière. Pour cela je me suis associé à mon collègue Bernard PERRIERE. Il est inventeur et il a breveté une nouvelle façon de fabriquer des générateurs électriques. Leur particularité est de pouvoir produire du courant avec une force de vent ou d'eau faible avec très peu d'inertie, ce qui est intéressant pour des voiliers de croisière au déplacement lent. Nous allons débuter la réalisation de prototypes. Pour répondre au mieux aux besoins des plaisanciers nous avons mis en ligne un questionnaire que vous pouvez-trouver ici:
[... ]D7SYG2V
Il ne s'agit pas de commercialiser un produit mais de réaliser une enquête pour obtenir l'avis de plaisanciers. Je reste à votre disposition si vous souhaitez des éléments d'information complémentaires. Très sincèrement. Jean Dominique ZANUS
SAVE Ingénierie... ] "
voilà, allez donc voir son site, et répondez en quelques clics au formulaire,
la démarche est intéressante... Cape-Mustang - Hydrogénérateur. :alavotre:
Construire Un Hydrogénérateur Photo
Il faut des outils spéciifiques pour cela ou au moins une planche à clou pour faire les bons gabaris
d'enroulements. De plus, ce n'est qu'en fin de travail qu'on sait si on a réussi car les enroulements positionnés sur le
stator doivent entrer dans le boitier sans vaseline et sans jeu et surtout sans abimer la peinture ou le vernis de
protection des fils bobinés. Si c'était à refaire, je tenterais une surmultiplication de la vitesse de rotation par une boite d'engrenages du type double
couronne + planétaires (genre overdrive) pour obtenir les 1000 à 1500 t/mn d'amorçage d'un alternateur banal et consacrerai
plus de temps à la commande de l'excitation de l'alternateur sur le principe qui est décrit dans les liens du site indiqué. Construire un hydrogénérateur 1. Bonnes navigations et bon courage néanmoins
@ +
Alain
publié le 23 Novembre 2006 18:50
J'ai de mon côté bricolé un hydrogénérateur en partant d'un moteur de machine à laver à aimants permanants de marque
Polymotor Italiana, je précise la marque car il y en a d'autres et tous ne se valent pas pour le rendement.
Il est vrai que c'est assez rare au niveau du tableau arrière déjà protégé par la quille et les safrans. Un axe (qui casse) a tout de même été prévu en sécurité. Un hydro pour la croisière
Ce modèle qui est équipé d'une hélice 3 pales en carbone de 28 cm de diamètre est efficace dès 3 nœuds (d'après les données du fabricant) et recharge 110 W à 5 nœuds et 270 W à 9 nœuds. Il est donc parfaitement dimensionné pour les voiliers de croisière. Hydro générateur AquaGen - ATMB MARINE. La puissance maximum du générateur est de 1, 5 kW utilisé à 30% de sa puissance (soit 500 W maxi). Le poids de l'ensemble est de 7, 1 kg. Un prix canon
L'engin est livré avec son régulateur MPTT capable d'alimenter des parcs en 12 ou 24 V. Il est disponible à 2 780 € (prix 2020). Ce prix le place presque 1000 € moins cher que le Swi-Tec (3 660 €) ou le Watt&Sea Cruising 300 (3 490 €)…