Ce qu'il faut savoir, c'est que j'ai une relation toute particulière avec la marque VW et plus particulièrement les Golf (j'ai roulé étant gamin dans une Cox bleu layette, deux Golf One, une golf 2 Memphis, une Golf 3 S, une golf 4 TDI, une golf 5 TDI... ) donc quoi de plus logique que de m'acheter une GTI. Après avoir zieuté le marché, j'ai jeté mon dévolu sur la Golf 2 GTI 16S Match numérotée. Il y en avait une sur Nice, un peu élevée en terme de tarif mais bon. J'ai envoyé le contact d'un ami (Fan de VW) pour la regarder de plus près et les retours étaient très positifs. Golf 2 gti 16s match numérotée 2017. Voila quelques une des photos reçues: La voiture n'était pas complètement d'origine, mais rien de mauvais goût et le tout bien fait. Voila la liste pour le non-standard: Couleur gris métal (repeinte par le proprio d'origine), Intérieur cuir complet (d'époque mais il me manque le volant qui viendra), Ciel de toit en feutrine noir, Barre anti-rapprochement à l'avant/haut, Combiné fileté, Kit G60 complet (installé à sa sorti, j'ai la facture), BBS RM (accessoire d'origine) avec voile, Filtre à air green, Un 4-2-1 inox.
- Golf 2 gti 16s match numérotée 2017
- Golf 2 gti 16s match numérotée 2015
- Golf 2 gti 16s match numérotée free
- Caniveau à fente d400 sur
Golf 2 Gti 16S Match Numérotée 2017
Bonjour à tous, me prénomme Cyril est je vais sur mes 35 ans, habitant la Vendée, j'ai acquis ma Match en juin 2013, elle a presque tout, il lui manque juste le logo avant, elle à plus de 250000 km non certifié, son digifiz c'est remis à zéro, je l'ai remis en petit pc, lui vire les film teinté apposer par un ancien proprio, actuellement elle est en pleine restauration, carrosserie et moteur, quelque photo vont suivre, si je suis ici c'est d'ici quelque temps je souhaite acquérir un G60, une rallye serait le top, mais aussi une édition one couleur bourgogne!
Golf 2 Gti 16S Match Numérotée 2015
Après, il y a eu suite au succès de cette série très limitée une deuxième série limitée... 1250 exemplaires aussi.
Golf 2 Gti 16S Match Numérotée Free
Pour le reste, 5 ou 6 proprio, mais il y avait tout l'historique (2 gros classeurs comprenant le barré rouge et la facture d'origine), la caisse était très saine... Bref j'ai craqué en me disant que je la remettrait d'origine petit à petit!!! J'ai donc sauté dans un avion, fait le chèque, je suis monté fièrement dans ma nouvelle auto... Et après ça se gâte... Pour l'histoire, j'ai cassé une biellette courte de tringlerie de boîte 15 km après être parti de chez l'ancien proprio (plus de marche arrière, plus de 5ème). Golf 2 gti 16s match numérotée free. Bref, sur le trajet, j'ai pu constater que le Digifiz, soit disant fonctionnant, ne fonctionnait que quand il le voulait, et que la voiture sentait très fort le liquide de refroidissement. Premier petit frisson!!! J'ai donc pris le parti de m'inscrire dans une association de mécanique (« L'atelier » à Nantes) et j'ai commencé à mettre le nez dans la bestiole... J'ai pris la pression dans le système de refroidissement... 1, 8 bars au bout de 5 min, soit un bon gratuit pour un joint de culasse... Qu'a cela ne tienne, toujours « fleur au fusil », je démonte et porte la culasse chez un spécialiste pour surfaçage...
Deuxième crochet du gauche, culasse fendue entre le filetage de bougie et une soupape d'échappement (maladie courante), et 12 soupapes sur 16 pliées. Laissez-moi vous dire que devant ce petit comptoir, je me suis tapé un grand moment de solitude doublé d'une grosse déception... Je ne suis sûrement pas le premier (ni le dernier), mais on m'avait vendu le véhicule en état concours et je me retrouvais avec une brouette bonne à être poussée. C'est naïf, mais j'espérais un certain esprit entre Golfistes (je ne fais pas de généralité hein... ). Bref, deux manières de réagir, lancer une procédure à l'encontre du précédent propriétaire (qui ne voulait rien entendre) ou assumer... Pas envie d'un conflit, d'un processus long et coûteux en énergie, et puis une envie d'appréhender la mécanique... Golf 2 gti 16s - Page 3 - Auto titre. J'ai donc pris le parti de me jeter dans la restauration (encore une fois, encadrée mais sans compétence aucune)... Bah oui, plutôt que d'abandonner et de mettre la voiture à la casse, j'ai décidé de la sauver.
Salut, Bah oui. Mais c'est vraiment à contre coeur... Ma femme est enceinte et je monte ma boîte. Tout cela fait qu'il serait plus sage de m'en separer même la larme à l'oeil. Ceci étant dit, je ne la braderaie pas. Je préfère serrer mon budget du quotidien plutôt que de la vendre peanuts ou à un "vendale". Dernière édition par VWADDICT le 14 Mar 2018, 13:01, édité 1 fois.
Vous êtes ici Accueil
Nos produits
Travaux publics
Fonte de voirie
Grille d400 caniveau
Grille fonte caniveau à chaînage élastique TRANSLINEA D400 750x400 NF
Prix public TTC
479, 93 € / unité
Code produit: 86722
Réf. PAM SAINT GOBAIN: EDTL40PF
Ajouter à ma liste
Voir le stock disponible en agence
Caractéristiques
Matière
fonte
Marque
TRANSLINEA
Classe normative
D400
Longueur extérieure
750
Largeur extérieure
400
Norme
NF
Type
caniveau
Caractéristique
à chaînage élastique
Ouverture
350
Partager par e-mail
Tous nos produits
Derniers produits consultés
Caniveau À Fente D400 Sur
Classe E600: zones soumises à des charges à l'essieu élevées, par exemple ports et docks. Classe F900: zones soumises à des charges à l'essieu particulièrement élevées, par exemple chaussées pour avions. Caniveau à fente d400 form. Disponible à la livraison
Indisponible à la livraison
En stock à {0}
Sur commande à {0}
Stock limité à {0}
Disponible sous 72H à {0}
État du stock
Dans le point de vente de votre choix
Une erreur s'est produite lors de l'ajout du commentaire
Fermer
Votre commentaire a été ajouté avec succès
Une erreur s'est produite lors du changement de statut
Le statut a été modifié avec succès
Votre sauvegarde a échoué, merci de réessayer. Si le problème persiste, merci ds'envoyer un mail à ls'adresse
Fermer
Caniveau 1m grille fonte C250 profondeur 2 largeur 150 Il possède également des points de préhension pour une manipulation facile et sécurisée. - Les deux grilles fonte mesurent 32 mm d'épaisseur hors tout. Elles sont posées sur une feuillure en acier galvanisé de 2 mm d'épaisseur pour la classe C250 et 4 mm d'épaisseur pour la classe D400. Elles sont maintenues par 4 vis par grille et des écrous bénéficiant d'un traitement anti-corrosion de même performance que l'inox. - Ce caniveau d'un mètre de longueur peut recevoir trois piquages d'évacuation en PVC: • Ø 125 en fond/naissance d'extrémité - NXDR152 • Ø 125 en latéral - SXDR10 • Ø 160 en vertical - SZDR20 INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES Caniveau KENADRAIN HD en polypropylène noir longueur 1 mètre largeur 150 à feuillures acier galvanisé avec 2 grilles fonte à encastrement classe C250. Poids 18, 3 Kg/m. Grille fonte caniveau à chaînage élastique TRANSLINEA D400 750x400 NF - SAMSE. Largeur utile: 163mm Profondeur utile:165 mm Surface d'avalement: 624 cm²/ml. Classe: C250 Type grille: fonte Les deux grilles fonte mesurent 32 mm d'épaisseur hors tout.