Bon j'ouvre ce post car quand on tape les mots "Maxi car" dans la fenêtre de recherche, c'est un tsunami de posts où je n'ai pas trouvé de réponse précise. Je viens de récupérer ma première paire de moyeux Maxi car et avant de mettre les pattes dessus je voudrais quelques renseignements sur leur fonctionnement. J'ai vu qu'ils étaient équipés de cache poussières qui servent vraisemblablement de cuvettes. La forme de l'avant et l'arrière sont différents. Si quelqu'un avait un éclaté sous la main ça m'intéresserait, comme nombre de membres du forum je pense.. Dites moi tout.... Chez MuZarde il y a un super tuto! Comme le reste de son site d'ailleurs Message n°4 MaxiCar jean 75 Ven 8 Oct - 18:10 Robur, Il y a un excellent tuto sur Bike Café où il est expliqué avec des photos pas à pas la marche à suivre pour le demontage, graissage, aussi le dessin que tu maxi car sur le forum et tu trouveras le lien posté par Yog, je crois le lien de Bike Café est de mon point de vue, de loin le rdialement jean.
Moyeux Maxi Car
Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe) Vélo Vintage @ Gogo VELO VINTAGE A GOGO L'ATELIER VIRTUEL Orange Mécanique à Gogo vincent_r a écrit: alain_67_67 a écrit: J'ai une paire de roues super champion 650 B avec des moyeux maxi-car (boutonnière pour la roue arrière) qui attendent depuis une décennie d'être montés sur un beau cadre randonneur mais le moyeu avant à un point dur et je n'ose pas le démonter! Tu sais faire? J'ai changé un axe Maxi-car l'an dernier, j'avais suivi un tutoriel et y avais été un peu au feeling. Rien à signaler depuis, c'est fluide et sans jeu. Tu as des infos sur ce site en français: J'avais changé les roulements sur les miens, et aucun soucis depuis. Moyeu arrière: Moyeu avant nettoyé puis montage: Message n°2 Re: Moyeux Maxi-Car - Démontage-Entretien alain_67_67 Ven 25 Aoû - 14:17 Bonjour et merci Merops, Après avoir essayé un démontage "à l'arrache" et déformé hélas une chicane dans un premier temps je ne suis pas aller plus loin.
J'en ai déjà changés! Message n°5 Re: info sur les roulements maxi car Ed Shutter Dim 1 Aoû - 22:17 Message n°6 Re: info sur les roulements maxi car Kazinski21 Lun 2 Aoû - 19:20 Bonjour, ils existent chez SKF, effectivement roulement a portée oblique. Message n°7 Re: info sur les roulements maxi car arthur Lun 2 Aoû - 22:15 Les classiques cônes billes ont le même type de montage (la transmission d'efforts entre l'axe et la roue est réalisée de la même façon). Je me demande si il y a beaucoup d'efforts latéraux sur les roulements /la roue. Parce que les roulements classiques radiaux ne supporte pas bien la charge axiale. Message n°8 Re: info sur les roulements maxi car OliSav29 Mar 3 Aoû - 18:22 arthur a écrit: Les classiques cônes billes ont le même type de montage (la transmission d'efforts entre l'axe et la roue est réalisée de la même façon). Non il n'y a pas d'effort axial sur un roulement de roue, même en virage, c'est pourquoi tous les moyeux actuels de bonne gamme on des roulements classiques...
Moyeux Maxi Car Seat
00 mm alors que le standard le plus courant est de 9 mm au pas de 1. 00 mm pour l'avant et 10 mm au pas de 1. 00 m, pour l'arrière". Ne soyez donc pas étonnés pour le cas ou vous voudriez remplacer des écrous endommagés de ne rien trouver qui se monte dessus. Évitez même de vouloir les monter à tout prix c'est l'axe qui ne s'en remettrait pas". comme y'a pas d'urgence, je patiente en attendant de voir si j'ai d'autres pistes. merci pour le coup de main. Message n°15 Re: axe de moyeux Maxi-Car Penhouet Mer 13 Avr - 22:42 Ton axe est a une cote et un pas anglais, il doit être de 3/8 de pouce soit 9, 52 mm Message n°16 Re: axe de moyeux Maxi-Car Xmachine Jeu 14 Avr - 6:36... d'aprés Mérops, la filiere M10/100 passe; par rapport a ce que tu dis, et ce que dis le tuto, ça géne pas de passer cette filiere. possible quelle dégage les pas?? je vais essayer ça dans un premier temps. sinon, chez un "vieux" bouclard, je peux trouver de quoi m'aider. le pas 9, 5/100 correspond aux écrous des axes de roues des solex, motobec and co.
Message n°5 Re: axe de moyeux Maxi-Car Spockangel Lun 11 Avr - 7:35 Il te faut plutôt une jauge à filet, car un peigne à filet c'est pour restaurer les filetages abimés (ce qui pourrait être utile dans ton cas. Message n°6 Re: axe de moyeux Maxi-Car Xmachine Lun 11 Avr - 7:41 @ spockangel. l'bonjour; là, y'a un outil que je n'connaissais un peigne a filet. Message n°7 Re: axe de moyeux Maxi-Car ChristopheP Lun 11 Avr - 7:57 Il y a des jeux de peignes à filets destinés à réaliser l'identification des filets. C'est vrai que suivant les corps de métier ou les régions les dénominations peuvent varier. Selon le type de dommage, il existe des limes spécifiques pour réparer. Certaines, parfois appelées également peigne permettent de réparer plusieurs filet en même temps. D'autres ressemblent à une lime standard, plutôt fine mais au lieu d'avoir 2 faces parallèles, les faces forment un angle de 60° pour réparer localement et à mon avis ça devrait être suffisant. Si l'angle est plus refermé, ça peut le faire aussi.
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