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Référence
1004115003
État:
Neuf
Largeur de travail: 61. 5 cm
Moteur Honda GXV57 de 57 cm3
Puissance nette: 1. 5 kW à 4800 t/min
1 vitesse marche avant
Réglage du guidon en hauteur et en déport
Mancherons pliables
Disques protège-plants
Roue de transport
Outils inclus
poids: 30 kg
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livraison sous 3 à 8 jours
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Conçue pour les travaux de jardins de surfaces moyennes, la motobineuse F220 se caractérise par son incroyable maniabilité et sa facilité d'utilisation, accessible à tous les jardiniers. Différents accessoires sont disponibles pour répondre aux travaux du jardin. Motobineuse, motobeche, motoculteur, fraise, motobineuse termique, motobineuse HONDA, HONDA, HONDA F 220 GE, F 2200 GE, F 220, HONDA F 220, F220GE, F220, HONDA F220, HONDA 220, F 220 G E, F 220 G, F220G, F 220G - Ciampelli.com. Accessoire disponible en option:
Emousseur
Scarificateur
Butteur
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Motobineuse Honda F220 Prix Du Carburant
5
Marque:
Honda
Modèle:
F 220
Type:
Thermique
Type de matériel
Prix mini
Prix maxi
Âge
Pays
Région
Département
Vendeur
Date de l'annonce
Réseau
Type de vente
TVA récupérable
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contact Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits TTC Frais de port TTC À définir Taxes 0, 00 € Total TTC > BAS MOTEUR > Coussinets de Vilebrequin Renault 21 2L Turbo côte standard Agrandir l'image État: Neuf Kit coussinets trimétal côte standard pour moteur Renault 21 Turbo essence en côte Standard. Fiche technique Renault 21 TSE - Auto titre. Coussinet de qualité haut de gamme. Convient pour les voitures du groupe Renault. Envoyer à un ami Imprimer Commentaires Résumé 0 (0 Avis des clients) Sélectionnez une ligne ci-dessous pour filtrer les avis. 5 (0) 4 (0) 3 (0) 2 (0) 1 (0) Ecrire un Avis
Moteur Renault 21 Essence For Sale
moz85 #1
25-09-2010 17:12:19
a tous je possède une 21 2l turbo de 88 totalisant 360000km problème j'ai entièrement refait le moteur donc tout déposer (surement un peu vite)et depuis que tout es remonter quand j'essai de la démarrer le calculateur crame(un condensateur)c'est déjà le 2ème donc si vous avez une idée sur le problème:? Le modèle de la voiture
Renault R21 1988 - Essence Catégorie de la panne: Electronique
moz85 #2
25-09-2010 17:18:22
c'est ce condensateur qui d'avance
images
Tiger33 #3
25-09-2010 18:32:19
bjr inquietant!! car un tel condo polarise dit "chimique" car electrolyte crame en general pour 2 raisons... 1 - surtension a ses bornes 2 - inversion de polarite a ses bornes Deja faudrait sonder avec un metrix si une des pattes du condo va sur un connecteur ca pourrait donner une voie d'enquete MAis avant tout VErifier la tension presente sur votre voiture au demarrage... tiger
De l'entraide vient la solution! Moteur renault 21 essence for sale. moz85 #4
25-09-2010 18:42:53
oui j'ai tester les bornes du condo jusqu'au connecteur du calculo les fils sont liés aux 2 relais de pompe a essence et d'injection...
moz85 #5
26-09-2010 19:52:27
es ce que ca pourrait venir d'un probleme de masse?
Moteur Renault 21 Essence 2
Cette intervention est réalisée de la même manière que la phase 1 en connectant un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) et en réinjectant le programme modifié dans le calculateur moteur de la Renault 21 TURBO kat 165 ch. Grâce à l'optimisation de la cartographie d'origine présente dans le calculateur moteur de votre Renault 21 TURBO kat 165 ch, Power Systèm Reprogrammation améliore les performances de celui-ci en augmentant sa puissance, son couple et en diminuant sa consommation. Moteur renault 21 essence en. Cette technologie nous permet de reprogrammer tous les véhicules essence et diesel, utilitaires légers, camping-cars, motos, tracteurs et poids lourds. Leader français dans la conception de boîtiers additionnels depuis 1999, Power System Reprogrammation dispose d'un savoir-faire et d'un matériel de haute technologie permettant de vous proposer une reprogrammation personnalisée.. Un gain de puissance jusqu'à 100 CV
Un gain de couple jusqu'à 50%
Une diminution de consommation jusqu'à 22%
La suppression de témoin alerte FAP
La suppression du limiteur de vitesse
Le déplacement du limiteur de régime
Ainsi que d'autres programmes adaptés à votre véhicule
Moteur Renault 21 Essence Moins
franchement, y'a des moments, c'est à n'y rien comprendre!!!!!!!!!! t'as beau changer çi et ça, rien n'y fait! tu penses voir d'où vient le problème et en fait, t'étais à côté!!!....
Moteur Renault 21 Essence 1
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. Fiche technique Renault 21 GTS 1986-1992 - Auto titre. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Tiger33 #6
26-09-2010 20:19:50
bjr j'ai connu ce pb il yh a qqs annees sur une vieille R5!! Mais je me souviens plus trop car c pas moi qui avait trouve la sol finale.. d'ou mon silence... je crois que c'etait un capteur qui mettait la panique mais desole.. c trop loin... par conttre oui une masse dite "flottante" ca peut poser soucis tiger
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