Se posant des questions sur les fonds marins, les hommes, depuis des siècles, ont toujours été tentés par la navigation maritime. Ils parviendront à obtenir des réponses à certaines de leurs questions grâce à un engin hors du commun: le sous-marin. Même si ce navire est largement connu aujourd'hui, beaucoup ignorent comment il fonctionne. Nous l'abordons dans cet article. Si vous souhaitez aller plus loin et voir de votre propre yeux un sous-marin, sachez qu'il en existe plusieurs visitables en France telle que La Flore à Lorient. Un sous-marin, ça sert à quoi? Balast à piston ou baxter ?? - Les sous-marins radiocommandés. L'humanité doit le premier sous-marin à Cornélius Drebbel, un physicien néerlandais qui fut le premier à en fabriquer un en 1624. Un sous-marin est un navire submersible. Il se déplace dans trois dimensions en surface et entre deux eaux. Il se démarque ainsi des bateaux et navires ordinaires qui eux se déplacent uniquement à la surface. En ce qui concerne son utilité, le sous-marin est jusqu'à aujourd'hui plus connu pour ses utilités militaires.
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Voila, je cherche à comprendre, et surtout ç faire du facile et fiable. Je retient déjà le principe, l'idée de la vanne chasse purge de Pierre, je ne désire pas utiliser de gaz. Quitte à avoir une autonomie de plongée réduite. Après tout c'est pour moi un nouveaud éfi
A défaut d'avoir la science infuse, j'infuse la science. - Racleur de fond depuis Pons 2014. Sous-marin en état de repos sur cale: Minimog 01
coaxial
Messages: 3673 Inscription: 23 janv. 2010 19:35
Localisation: saint orens 31
Re: Etude d'un ballast pour un petit sous-marin RC
Message
par coaxial » 01 juil. 2012 10:41
Waouh
dans les petits soum l'énemi c'est la masse totale, car pour flotter il faut un poids inférieur bien entendu! et donc la place qui est comptée, donc le ballast, je pense que regarder du coté du petit U de Marcel Gajac, peut te donner pas mal d'idées. Comment un sous-marin fait-il pour vider ses ballasts en pleine mer ? | La Fondation La main à la pâte. perso pour le petit Andrasta, je l'avais conçu trop lourd, donc j'ai pas mal de difficultés à le mettre au point, c'est le neuve qui fulmine.....................
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Comment est-ce que les sous-marins font pour s'immerger et remonter à la surface, sans quoi ils ne sont plus des sous-marins mais de simples bateaux? Cette fonction est assurée par les ballasts, qui sont évidemment une pièce motrice de ces bâtiments. Mais comment ce constitue un ballast et comment cela marche-t-il? Les ballasts sont des volumes compris entre la coque épaisse et la coque mince, en communication constante avec la mer par le bas. Ils étaient constitués, pour les "petits" sous-marins du début, par de simples caisses intérieures d'un faible volume, qu'on remplissait et vidait avec une pompe. Les ballasts ont été "rejetés" à l'extérieur de la coque épaisse sur les sous-marins à double coque, ce qui n'a pas empêché en parallèle de construire des sous-marins à coque unique avec des volumes de ballasts intérieurs plus importants. Fabriquer un ballast sous marin.com. Ceux-ci ont longtemps été et sont encore, sur certains sous-marins non nucléaires, annulaires ou en "selle de cheval". Les ballasts marchent par paire: un bâbord et un tribord, le nombre de cas pouvant aller, à certaines époques, jusqu'à douze.
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Elle apporte pourtant de nombreux avantages... et le Collins en est doté. Article lu 14224 fois
La réalisation des 6 barres du Collins
Une nouvelle technique de construction est utilisée pour la fabrication des 6 barres du Collins: le moulage par silicone RTV. Objectif: obtenir des pièces identiques rapidement pour faciliter leur remplacement en cas d'accident. L'étanchéité sur les barres en X
Après de nombreuses tentatives, je pense avoir trouvé la solution qui convient pour réaliser cette étanchéité. Sur ces 4 barres en X, elle est faite à l'aide de 2 joints toriques dans un alésage en laiton. Article lu 8532 fois
Brasage de l'hélice en laiton
Probablement l'une des pièces les plus délicates à réaliser du projet. Son équilibrage doit être parfait! Construire un sous-marin artisanal. Agencement des éléments: le bloc de propulsion
De la même manière que pour les autres blocs, les servos, moteur, variateur et câbles électriques sont disposés entre des couples PVC. Le but est d'avoir un module facilement démontable et indépendant.
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Et j'en suis très content! Le major...
Teba
Modérateur
Messages: 6747 Inscription: 06 janv. 2010 00:53
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par Teba » 29 août 2015 11:51
Il y a le modèle de nos amis bretons, avec camping gaz. par nonnours60 » 02 sept. 2015 20:36
j'ai trouver un moyen pour réaliser un tire chasse 3 voie pour 20€
par contre cela pesé légèrement, heureusement que cette pièce sera placer sur le ballast
une photo sera mis quand cette pièce sera terminé (si j'y arrive). Enfin si cela vous intéresse par avance
par pierre » 02 sept. 2015 21:14
Fais voir. Fabriquer un ballast sous marin voir. La mienne faite maison ne pèse de quatorze grammes. par nonnours60 » 03 sept. 2015 02:29
malheureusement elle ne pése pas moins que celle que tu as réaliser, serai-t-il possible que tu me montre la photo de ta vanne 3 voie s'il te plait ^^
olgemaba
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par olgemaba » 03 sept. 2015 12:04
la vanne de Pierrot...
(14. 95 Kio) Consulté 3913 fois
bon ok....
Listen to music and have Fun!
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La propulsion transversale
Ou comment s'éloigner d'un quai avec classe sans toucher à son hélice. C'est inutile, donc indispensable! Le bloc de puissance
Quatre batteries au plomb
3. 3V, 5V, 6V, 12V, 24V: voila les tensions rencontrées parmi les éléments de ce sous-marin. Le bloc pneumatique
Construction du bloc pneumatique
C'est décidé, le sous-marin purgera son ballast avec de l'air comprimé. Mais encore faut-il le stocker à bord et le contrôler de manière autonome... Réserve d'air, compresseur, pressostat, manomètre, électrovannes, ventilateur... le défis de tout faire rentrer dans quelques centimètres cubes. Fabriquer un ballast sous marin nucléaire. Les limites du compresseur
Plus la réserve monte en pression, plus le compresseur chauffe et consomme. Il faudrait donc étudier la pression limite optimale pour ce genre d'utilisation. Carte mère & électronique
La réception à bord du sous-marin
C'est un récepteur de modélisme qui est utilisé pour le contrôle par radio-commande. Ses signaux sont analysés par les 2 micro-contrôleurs dont le sous-marin est équipé.
Toutefois, en cas d'urgence ou d'accident, la chasse peut être effectuée à grande immersion, si le volume d'air stocké le permet. Le sous-marin remonte alors à "grande vitesse", de façon désordonnée et non maîtrisée. Il se comporte comme un bouchon -les sous-mariniers disent en "feuille morte"- et peut percer la surface de façon spectaculaire. Chasse haute pression de l'arrière
La chasse haute pression a été longtemps complétée par une "vidange" basse pression. Celle-ci pouvait être faite avec les diesels rejetant leurs gaz d'échappement dans les ballasts. Ceci avaient l'avantage d'envoyer des gaz gras qui protégeaient les tôles de la corrosion pendant les longs transits en surface, mais étaient d'un emploi parfois difficile. La vidange pouvait être aussi réalisée avec des soufflantes de coque, sortes de gros ventilateurs entraînés par des moteurs électriques, qui refoulaient de la même façon dans les ballasts. La vidange est maintenant abandonnée sur les sous-marins modernes, au prix d'une consommation plus grande d'air haute pression.
J'adore les balades, et qu'on s'occupe de moi mais quand je suis en confiance. J'adore les gens, ça c'est certain, seulement mes taties pensent que j'ai eu quelques manipulations forcées. Je n'aime pas trop qu'on me tripote si je ne connais pas la personne! Je suis petit mais je ne suis pas une peluche Cela dit, si on me laisse un peu de temps pour être en confiance, je suis plutôt du genre très câlin Une participation de 300€ vous sera demandée pour le remboursement des soins effectués sur moi. Si vous voulez m'adopter, copiez collez le lien du questionnaire d'adoption ci-dessous sur votre barre de tâches et remplissez le avant de le renvoyer à [email protected] 0oRnaqeJua_3w5/view? Les Ptits Loups Sauvetage Adoption Chien Chat LOURMARIN VAUCLUSE. fbclid=IwAR3b0DL8r0F39KxbvkX1j fB_nAt-mOpefh9Lj3FFwzN4pNUPJYJJwnneooU Pour toute info, rendez-vous sur nos pages FB et Instagram Secours Animaux Guadeloupe, ou par téléphone: 06. 90. 62. 19. 29 (numéro en Guadeloupe) de 14h à 22h heure métropole, pas de SMS. Contact: Association Secours Animaux Guadeloupe – RNA enregistré W9G1000805 12 rue les poiriers Marina bas du fort 97110 POINTE A PITRE Autres chiens à adopter dans le département Côte-d'Or (21) prev next Avertissement: Les informations concernant les animaux à adopter sont fournies par les refuges et associations qui les ont pris en charge.
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