nous on l'avait accroché à une chaine. au moment de la sortir je la soutenais pour que ça soit moins lourd pour le copain. pour le reste moi j'y connais que dalle en boite de vitesse trop compliqué. c'est plus simple d'en montais une autre d'occasion d'ailleurs voir porté la tienne dans un garage bon courage
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Messages:
Elle a combien de kilometres t'as mini? tu peut toujours faire un courier a mini France pour leur demander une participation a la réparation ou changement de boite! Elle à 83000, je suis en suisse... Je peux toujours essayer mais le technicien m'a dis que les chances sont nulles et qu'il faut compter 3500chf soit 2200€. En attendant dès que j'ai un congé je démonte tout;-)
Envoyé par farid13
Merci farid13 pour ta réponse, je vois ce que tu veux n'est pas un petit boulot. Je suis dans la mécanique mais pas industrielle. J'avais démonté celle de ma porsche 944 mais ca n'a rien à la mini c'est beaucoup moins accessible. Je pense que c'est le roulement gauche du différentiel car le cardan commence a prendre vraiment du jeu et de ce fait le joint à lèvre laisse passer de l'huile.
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Donc, si il y a une solution je suis preneur! Je reviens sur le forum. Ma Mini EST DE 2002, j'ai changé la pompe de direction a 60000km a mes frais 900€. un commecial de chez BMW m'a demandé si j'avais changé la boite a vitesses. Tiens tiens, il m'a dit que les premières séries ont ce probleme de fabrication. Je n'ai pas fait tout l'entretien chez eux et à 75000km je commence à ne plus avoir confiance en ma voiture. Mais la boite a vitesses est parfois un peu dure, en fait non ce sont les vitesses qui parfois sont dures. Il parait que sur les modèles à partir de 2007 pas de probleme;
Ets vous nbreux à avoir changer la boite de vitesses à vos frais.. Salut
Normal à partit de 2007 ce n'est pas la même auto
A++
Bonsoir à tous,
J'ai acheté une cooper de juin 2005 le mois dernier, et je l'ai amenée chez mini à cause d'un léger bruit venant du compartiment moteur, au point mort. Lorsque j'embraye le bruit disparait. Verdict, boite HS et le coût total s'élève à 3572, 34€ avec changement de l'embrayage.
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1. 6 115/120 ch:
Ce moteur 1. 6 est partagé avec PSA (VTi), il a donc les mêmes problèmes, à savoir des soucis de refroidissement qui peuvent mener à un joint de culasse. Notez que les fuites sont ici nombreuses, notamment au... Suite des problèmes connus sur Mini
Mini Mini (2006-2013) Synthèse de vos 234 avis: Fiabilité: 15 aiment 43 n'aiment pas Service après vente: 9 n'aiment pas Entretien (coût): 8 aiment 12 n'aiment pas Prix pièces détach. : 9 n'aiment pas Accessibilité moteur: 1 aime
1. 4:
De nombreux cas de surchauffes moteurs mènent à la rupture du joint de culasse voire même la culasse elle-même (déformée). Ce moteur a aussi tendance à consommer pas mal d'huile et à avoir une fragilité au niveau de la pompe à eau, histoire de revenir sur les faiblesses du refroidissement de ce bloc... Les mêmes problèmes se retrouvent chez PSA qui exploite aussi ce bloc sous le nom VTi. Ventilateur... Suite des problèmes connus sur Mini
mini one 2002: pompe hydraulique de direction cassée après 80 000 km.
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Est ce bruit dont vous parler? "Mais cette fois-ci, la marche arrière s'enclenche bien mais la voiture fait un bruit ("clac, clac"). " Non,
je souhaiterai apporter une précision. Une fois la vitesse arrière enclenchée, en reculant, la voiture fait "clac, clac". Donc pas normal. Donne ma langue au chat, quelqu'un sait - il? Combien de km? Salut,
la Mini a 79000 km. La marche arrière s'enclenche parfaitement mais c'est en reculant qu'il y a ce bruit qui fait "clac-clac". Tu as fait 39 000km 9000km de plus! Uniquement la MA? Le bruit tu es sure celà vient de la boite? pas du train arrière? Oui, uniquement la MA. J'ai ramené l'auto chez BM, le mécano en entendant le bruit que cela faisait, selon ses dires, a conclu que c'était la boîte sans vérifier dans les moindres détails! Je ne mets pas en doute ses compétences mais tout ça me laisse perplexe cependant. Le 11-02-2011 à 15:05:03, alain3839 a écrit:
[/quotemsg]
Si c'est la train arrière, alors le bruit devrait aussi se produire en marche avant ce qui n'est pas le cas d'apres saz3.
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Elle n'a pas cassé, je l'ai changé avant, et j'ai fait refaire l'ancienne. Si vous êtes intéressé par une boite d'occasion, contactez moi.. c'est plutot rare dans les casses auto..
bonsoir t
bonsoir ta boite m interesse ma fem a casser la sienne dur dur bm ne veut rien savoir
donc si quel qun a une boite a vendre pour mini de 2002 je suit preneure tous depend le prix merci bonne anneé tt le mondes
salut a tous moi aji un souci sur une boite auto de mini ca maffiche EP sur le compteur est ce que quelqun peu maider
Slt, j'ai le même souçi que de nombreuses personnes ayant une mini année 2002, 1. 6 l, 115 ch... un bruit de clac clac et de sifflement et qu'en j'embraye plus de clac clac, bmw me dit que ma boîte est morte. J'ai fais ouvrir ma boîte par un ami mécanicien, il s'avère que le pignon de 5 ème est HS, après avoir changé le pignon le sifflement a disparu mais le cla clac persiste.....
Maintenant étant donné qu'une boîte de vitesse est très complexe, il me reste qu'à faire un échange standart..... mais vraiment rare à trouver dans les casses ou garage, à moin de mettre le prix.
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Je vous remercie de votre attention à la lecture de ce mail et je compte sur votre réponse rapidement. Cordialement. Bertrand Foucault 06 24 77 04 45
bertrandf #12
21-03-2009 18:25:42
Bonjour, La réunion aura lieu le Jeudi 2 avril à Paris 1er arr. à partir de 17h00. Les personnes interréssées doivent se manifester sur mon adresse mail: Merci B. foucault
bertrandf #13
15-06-2009 22:34:52
Bonjour, Un procès est annoncé pour le 13 juillet 2009, j'invite des possesseurs de Mini Boite Auto ayant le même désarroi à nous rejoindre pour cette action en justice, je rappelle que mon véhicule n'est plus en état de rouler depuis le 29 décembre et que le constructeur comme le concessionnaire qui a pourtant eut la charge d'entretien de cette voiture, adoptent la politique de l'autruche! Belle mentalité Messieurs et Mesdames!!! A réfléchir pour l'achat d'un véhicule de marque premium comme BMW MINI, sachez à quoi vous attendre si vous décidez de franchir le pas et de vous offrir l'auto de vos rêves, car en cas d'ennuis, ce sera vite un cauchemar!
Bonjour à tous! Je suis nouveau dans ce forum et je me suis effectivement inscrit car j'ai quelques soucis depuis l'aquisition de ma mini il y a 6 mois. En effet, mis à part une multitude de petit problèmes superficiels, un gros bruit c'est déclaré. Il s'agit d'un bruit de cognement (clac clac clac) rapide quis se déclare lorsque j'embraye. audible surtout en 1-2-3 vitesse mais très fort en 1ère. Lorsque je rétrograde de 3 en 2 il y a d'ailleur un bruit aigu qui se produit. Chez bmw il ne se prononcent pas mais veulent démonter la boîte pour voir et surtout me taxer pour le diagnostique. Je vais pas leur faire démonter ma boîte quand je vois que suite au service chez eux ils m'ont pas remonté le cache dessous la voiture, le par-choc ne tient plus que par 2 vis, la boîte à air est ouverte car ils ont cassé deux clip, un capuchon de bougie cassé... J'ai donc pris l'initiative de vidanger ma boîte et surprise, huile noire et pas mal de copeaux sur le bouchon. Est-ce normal? D'après le garagiste du coin, c'est courant pour certaines boîtes.
Il est très rarement plaisant d'entendre un bruit que vous ne connaissez pas qui vient de votre véhicule. Dans ces cas là, que faire dans l'hypothèse où vous reperez un bruit de boîte de vitesse qui demeure sur votre Citroen Nemo? Bruit boite de vitesses C2 1.4 HDI 68cv. Il est fortement possible que ce soit un dysfonctionnement anodin, cependant avant de s'en assurer, il vaut mieux mettre en oeuvre quelques vérifications. Notre rédaction a rédigé cet article afin de vous aider à le régler. Avant tout, nous verrons quelles peuvent être les sources et les différents bruits de boîte de vitesse sur Citroen Nemo, et ensuite quelles sont les procédures qui s'offrent à vous. Les différents bruits sur Citroen Nemo et leurs origines Une boîte à vitesse est l'élément indispensable de la transmission, cette dernière est couplée à l'embrayage qui va venir permettre de affranchir la pression du moteur sur les dispositifs de la boîte à vitesse. Entendre des bruits qui priviennent de la boîte à vitesse de votre Citroen Nemo n'est jamaisun bon signe, sa réparation est quasiment impossible à effectuer par manque de mécaniciens spécialisés et son changement indique une dépense importante.
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L'avantage est que souvent son espérance de vie suite à un premier bruit est assez longue, ce qui vous laisse le temps de réfléchir à la réparation, or il faut tout de suite vérifier quel est votre tracas exact. Demontage boite de vitesse 207 hdi 1. Votre transmission fais du bruit lorsque que vous êtes au point mort Dans l'éventualité où vous percevez un bruit de boîte à vitesse dès lors même que vous vous trouvez au point mort, ça implique que les dispositifs internes de cette dernière sont déjà suffisamment usés et que vous allez devoir se dépêcher de la remplacer. En effet, si vous n'êtes même pas avec une vitesse enclenché et qu'elle produit du bruit, les pignons sont surement déjà être en bout de course. Vous entendez un crissement, un bruit sourd quand vous passez une vitesse vitesse Dans l'éventualité où vous vous avérez être fâcheusement la cible de crissements, ou de bruits sourds quand vous changez les vitesses de votre Citroen Nemo, il est hélas fort à parier que ce soit vos pignons qui commencent à vous lacher.
Sur une transmission manuelle, nous ne voyons depuis l'habitacle qu'une infime partie de la boîte de vitesses, à savoir la pédale d'embrayage et le levier de vitesses. Ceci étant, bien d'autres composants entrent en jeu pour que tout se déroule correctement: tringlerie, volant moteur, pignons, engrenages et arbres sont nécessaires au bon fonctionnement de la transmission. Demontage boite de vitesse 207 hdi des. Deux arbres forment la boîte de vitesses. L'arbre d'entrée de boîte, appelé l'arbre primaire; et l'arbre de sortie de boîte, appelé l'arbre secondaire. Tous deux sont dotés de pignons qui, lorsqu'ils sont reliés les uns aux autres, forment plusieurs engrenages qui correspondent aux différentes vitesses du véhicule. VOIR LES TARIFS POUR 107
Lorsque vous passez d'une vitesse à une autre, un composant que l'on appelle un baladeur, vient solidariser le pignon correspondant à la vitesse sélectionnée et l'arbre secondaire. L'embrayage sert quant à lui à désolidariser la boîte de vitesses de l'arbre moteur afin de passer les vitesses sans rien abîmer.
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Ces préférences personnelles ne doivent pas être ignorées afin de pouvoir conduire en toute sérénité. ✌️
Le coût: ce n'est pas une légende, les boîtes automatiques coûtent globalement plus cher que les boîtes manuelles, et ce sur tous les plans. Que ce soit à l'achat ou en termes d'entretien, les boîtes manuelles restent plus avantageuses. De plus, la consommation de carburant des boîtes auto est légèrement supérieure à celle des boîtes manuelles, de l'ordre de 5 à 15%, même si cet écart tend désormais à se réduire. Enfin, en l'absence de frein moteur, la boîte automatique impose d'utiliser plus souvent les freins, vous devrez donc changer les disques et plaquettes un peu plus fréquemment que sur une boîte manuelle. Bruit de boîte à vitesse sur Citroen Nemo. Le type de trajets: Si vos parcours en PEUGEOT 207 se résument à rouler en ville ou à subir les embouteillages, il est évident que la boîte automatique sera alors plus agréable puisque vous n'aurez pas à jouer avec le levier de vitesses en permanence comme c'est le cas sur une boîte manuelle.
🤯
Pour éviter de devoir régler une telle somme, effectuez les réparations et la vidange lorsque cela s'avère nécessaire. Cela dit, il se pourrait que vous n'ayez jamais à investir le moindre euro dans votre boîte puisque, pour rappel, une boîte manuelle ne nécessite a priori aucun entretien particulier dès lors que vous passez correctement vos vitesses. Si votre boîte de vitesses manuelle est capricieuse, ne tardez pas à demander un diagnostic. Les bruits inhabituels, les craquements ou les vitesses qui passent difficilement sont autant de signes qui devraient vous mettre la puce à l'oreille. BOÎTE DE VITESSE OCCASION PEUGEOT 207 1.6 HDI - Auto Pi. Consulter les avis, les tarifs et les qualifications des professionnels de la mécanique automobile n'est pas ce qu'il y a de plus simple ni de plus rapide. Pour vous éviter cette corvée, GoodMecano vous met en relation avec des garagistes reconnus, qui pourront aisément se charger de vidanger votre boîte de vitesses ou de l'inspecter en cas de dysfonctionnement, voire même de la changer si nécessaire.
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Ce point de patinage se ressent notamment par les vibrations de la voiture et par un début de déplacement. Pour ne pas caler, il faut alors à ce moment appuyer progressivement sur l'accélérateur avec le pied droit. 👣
Dans tous les cas, que ce soit pour passer une vitesse ou pour rétrograder, il faut éviter de relâcher l'embrayage d'un seul coup. Non seulement cela évite de caler ou de subir les saccades du véhicule, mais cela contribue aussi à garder son embrayage et sa boîte de vitesses en bon état. Les changements de vitesse se font surtout à l'oreille, même si le compte-tours est là pour aider les conducteurs. Demontage boite de vitesse 207 hdi pour. Lorsque le moteur se fait plus bruyant et que l'aiguille du compte-tours augmente, il faut passer une vitesse. Au contraire, si l'aiguille descend et que le moteur manque de puissance, il faut rétrograder. Vidanger la boîte de vitesses manuelle de votre PEUGEOT 107, est-ce nécessaire? La vidange d'une boîte auto est indispensable, ce qui n'est pas le cas sur une boîte manuelle.
Changement Boîte de vitesses manuelle PEUGEOT 207: Ce qu'il faut savoir
Encore très populaire en France, la boîte de vitesses manuelle est une pièce majeure de la transmission automobile. Contrairement à la boîte de vitesses automatique, elle implique que le conducteur passe lui-même les rapports. 🙋
Aujourd'hui, GoodMecano passe en revue tout ce qui concerne la boîte de vitesses manuelle, de son principe de fonctionnement au prix du remplacement de cette pièce, sans oublier d'aborder le sujet de la vidange. Comment fonctionnement la boîte de vitesses manuelle de votre PEUGEOT 207
Il existe trois types de boites de vitesses: la boîte manuelle, la boîte automatique et la boîte séquentielle. Cette dernière est toutefois très peu présente au quotidien, elle est surtout utilisée sur les voitures de sport. 🏎️
Le fonctionnement d'une boîte manuelle est bien différent de celui d'une boîte automatique, bien au-delà du fait que l'une implique de passer soi-même les vitesses. Le but de ces deux boîtes reste toutefois identique: transmettre les rotations du moteur jusqu'aux roues.