Raccords à souder à emboîtement
Raccord à souder par emboîtement est SW fittings, a high pressure forged pipe fittings what is applied to various piping systems. With a step on the gallery, a pipe is inserted into the recessed area to welding and installing. In contrast to raccords à souder bout à bout Les raccords à souder par emboîtement sont généralement de petit diamètre mais avec un taux de pression élevé. La construction de raccords à emboîtement soudé est un bon choix lorsque les avantages d'une grande intégrité de fuite et d'une grande résistance structurelle sont des considérations de conception importantes. Raccord à souder. Kaysuns fournit une gamme complète de raccords à souder par emboîtement selon la norme ASME B16. 11, BS3799, JIS2316 etc., les matériaux tels que l'acier inoxydable, l'acier duplex, l'acier au carbone, l'alliage basse température, l'alliage à base de nickel sont disponibles. Spécification:
Produit:
Coude (90°, 45°), Té, Accouplement complet, Demi-accouplement, Accouplement réducteur, Bossage haute pression, Bossage à souder, Bossage en onglet (45°), Accouplement réducteur, Capuchon (extrémité soudée par emboîtement), Union (SW), Insert réducteur à emboîtement, etc.
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Raccord Cuivre A Souder
Gamme de dimensions:
1/2" à 4" (DN15 ~DN100)
Taux/SCH:
Classe 3000LBS, 6000LBS, 9000LBS
Matériaux:
Acier inoxydable: ASTM A182 F304, F304L, F304/304L, F316, F316L, F316/FP316L, F317L, F321, F321H, F347, F347H, F51 (acier duplex), N08904 etc.
Alliage à base de nickel: Monel 400, Inconel 600, Incoloy 800/H, Alloy 20, Hastelloy C276, C22, B2, Cu70Ni30, Cu90Ni10, Titane, etc. Acier allié: ASTM A105, ASTM A182 F11, F12, F22, F5, F91, A350 LF2, LF3, A694 F42, F46, F48, F50, F52,
Normes:
ANSI B16. 11, BS3799, JIS B2316, GB/T14383, MSS SP-83, MSS SP-79, etc. Notes:
① L'équivalent de EN/DIN est disponible pour le ci-dessus. ②. La liste ci-dessus est pour votre référence seulement. Raccord à souder - ifm. La demande réelle tiendra compte de la quantité commandée et du délai de livraison. ③. If didn't find your material here, you are kindly requested to make a specific inquiry to. Application des raccords à souder à emboîtement:
Les raccords à souder à emboîtement sont un type de raccords forgés à haute pression qui sont utilisés dans divers processus industriels:
Oléoducs et gazoducs
Usine de papier
Génie chimique
Fabrication de machines
Chantier naval
Offshore
SW&Threaded Fittings Catalog
*Pour plus d'informations sur les raccords à souder par emboîtement, veuillez nous contacter.
Raccord Union Alpha À Souder
RACCORD COMPLET DIN 11851 À SOUDER - JOINTS NBR Inox 304 - 316L (Modèle: 62111)
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62111
RACCORD COMPLET DIN 11851 À SOUDER - JOINTS NBR
Inox 304 - 316L
Informations
Disponible du DN10 au DN150, le raccord complet est un élément de raccordement qui sert à assembler deux composants afin d'assurer une liaison entre ces derniers. Il est conçu pour respecter la norme DIN 11851, et est conforme à la réglementation CE 1935/2004. Il est composé d'un nez fileté à souder, d'une douille lisse à souder et d'un écrou à crans (en inox 304). RACCORD COMPLET DIN 11851 À SOUDER - JOINTS NBR Inox 304 - 316L (Modèle : 62111). Le raccord peut être en inox 304 ou en inox 316L selon vos contraintes ou besoins. Le raccord complet est livré avec un joint NBR, il est possible de changer la matière de ce dernier en changeant la référence produit comme suit: Sur demande: - raccord complet avec joint en EPDM - ajouter E en fin de référence (ex.
Raccord À Souder
Finition brut, microbillé ou poli Extérieur AISI 304L – 1.
Raccord À Souder Laiton
Standard disponible de stock Réductions concentriques et excentriques soudées, angle 19°, Hauteur = 3 x (D1 – D2) ISO et métriques épaisseurs 2 et 3 mm Fabrication selon EN 10253-3 AISI 304L – 1. 4307 – X2CrNi18-09 AISI 316L – 1. 4404 – X2CrNiMo17-12-2 Certificat EN 10204 / 3. 1
RÉDUCTIONS CONCENTRIQUES ET EXCENTRIQUES ISO
Spécifique sur demande ou fabrication Réductions ISO sans soudure Certificat EN 10204 / 3. 2 Autres nuances, dimensions et épaisseurs
RÉDUCTIONS CONCENTRIQUES ET EXCENTRIQUES ISO (SUITE)
RÉDUCTIONS CONCENTRIQUES ET EXCENTRIQUES MÉTRIQUES ÉP. 2 MM
Standard disponible de stock Réductions concentriques et excentriques, soudées et sans soudure Épaisseurs Schedule 10S, 40S et 80S Fabrication selon ASTM A403 Dimensions selon ANSI B16-9 et B16-25 AISI 304L AISI 316L Certificat EN 10204 / 3. Raccord cuivre a souder. 1
RÉDUCTIONS CONCENTRIQUES ET EXCENTRIQUES ASTM
Spécifique sur demande ou fabrication Certificat EN 10204 / 3. 2 Autres nuances, dimensions et épaisseurs
Standard disponible de stock SMS et DIN (ancienne et nouvelle norme) Concentriques et excentriques soudées, avec ou sans parties droites.
Bobine d'étain pour la brasure tendre sur tube plomb: autorisée pour... En stock Clarinette ou cuillère Cuivre, à souder Permet le croisement de tubes avec piquage. Mâle / Femelle à souder. : eau potable, plomberie sanitaire (eau chaude / eau froide) chauffage (eau / fioul) gaz (gaz naturel / propane / butane) air comprimé Permet le croisement de tubes avec piquage. EN1057.... Raccords à souder - Réductions concentriques et excentriques - Presco Aciers inoxydables. En stock Chapeau de gendarme Cuivre, à souder Permet le croisement de tubes Femelle / Femelle à: eau potable, plomberie sanitaire (eau chaude / eau froide) chauffage (eau / fioul) gaz (gaz naturel / propane / butane) air comprimé Permet le croisement de tubes Femelle / Femelle à: eau potable,... En stock Manchon égal F/F cuivre, à souder 270 Manchon de liaison cuivre à souder Femelle / FemelleUsage: eau potable, plomberie sanitaire (eau chaude / eau froide) chauffage (eau / fioul) gaz (gaz naturel / propane / butane) air comprimé Manchon de liaison cuivre à souder Femelle / FemelleUsage: eau potable,... En stock Bouchon cuivre Femelle à souder Bouchon Femelle à souder Assemblage par brasure (forte ou tendre) Norme EN 1057Usage: eau potable, plomberie sanitaire (eau chaude / eau froide) chauffage (eau / fioul) gaz (gaz naturel / propane / butane) air comprimé Bouchon Femelle à souder Assemblage par brasure (forte ou tendre) Norme EN 1057...
Équivalent à la référence 110124910 131, 53 €* -86% 14, 85 € HT 17. 82 € TTC 103, 98 €* -79% 17, 78 € HT 21. 34 € TTC Expédié sous 1 à 2 jours Pour numéro OE: 3350 86 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant Largeur: 33 mm Nombre par essieu: 2 Diamètre intérieur: 37 mm Diamètre extérieur: 72 mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec anneau de freinage Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec écrou Jeu complet Références constructeur - OEM expand_more CITROËN 3350. 72 | 3350. 86 DS 3350. 86 | 3350 72 PEUGEOT 3350. 86 Voir la fiche keyboard_arrow_right 164, 40 €* -82% 24, 83 € HT 29. 79 € TTC 131, 53 €* -74% 28, 72 € HT 34. Bague magnetique roulement . 47 € TTC 131, 53 €* -72% 30, 65 € HT 36. 78 € TTC Expédié sous 2 à 3 jours Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant Hauteur: 33 mm Diamètre intérieur: 37 mm Diamètre extérieur: 72 mm Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de construction Type de suspension: roulement à billes Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré Références constructeur - OEM expand_more CITROËN 3350.
Bague Magnétique Roulement D
View larger More info Moyeu roulement de roue avec bague magnétique arriere 71737614 pour fiat bravo marea multipla avec ABS Utilisez la barre de recherche pour trouver nos autres pièces automobiles acheter à prix discount, il suffit de taper la marque et le modèle du véhicule pour une recherche de meilleure qualité, des milliers de référence en stock, arrivage permanent, nombreuses pieces d'origines constructeurs. Utilice la barra de búsqueda proporcionar la marca y modelo de su coche 30 other products in the same category:
Bague Magnétique Roulement La
Le serrage final au couple spécifié sera effectué ultérieurement une fois la voiture au sol. Remontez le capteur de vitesse. Remontez le disque et l'étrier de frein. Conseil: Vérifiez que le flexible de frein n'est pas tordu ou endommagé. Remontez la roue et abaissez la voiture. Maintenant que la voiture est au sol, l'écrou de l'arbre de roue peut être serré au couple spécifié par le constructeur. Bague magnétique roulement femme. Marquer l'écrou au niveau de la rainure de l'arbre. Le remplacement du roulement avec codeur magnétique est maintenant terminé. Conseil:
La procédure et le couple de serrage peuvent varier en fonction du materiau de la roue (Acier ou Aluminium). Vérifiez toujours soigneusement les préconisations du constructeur. Avant de conduire, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de vous assurer que les plaquettes de frein viennent en contact avec les disques. Étant donné que la suspension a été démontée, il est conseillé de faire vérifier la géo- métrie du train avant. NSK ProKIT - Kit de roulements de roue
ProKIT est la nouvelle gamme de produits NSK destinés au marché indépendant de la rechange automobile.
Bague Magnetique Roulement
86 | 335092 | E268570 DS 3350. 92 | E268570 PEUGEOT 3350. 92 | E268570 Voir la fiche keyboard_arrow_right Aucune expédition possible. Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
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Mardi 23 novembre 2021
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Bague Magnétique Roulement Femme
Conseil: N'exercez aucune pression sur la surface de l'encodeur et protegez ledela seleté ou d'un champ magnétique. Utilisez une douille appropriée qui vienne en contact uniquement avec la surface de la bague extérieure. Conseil: Diamètre extérieur de l'outil < diamètre extérieur du roulement. Il est important de maintenir le roulement dans l'axe de l'alésage du porte-fusée et de presser le roulement verticalement. Conseil: Ne pressez jamais sur la bague intérieure pour insérer le roulement. Vérifiez que le roulement n'est pas incliné et pressez jusqu'à ce qu'il soit correctement positionné en butée. Bague magnétique roulement d. Insérez un segment d'arrêt neuf. Conseil: La partie ouverte du segment d'arrêt doit être alignée sur le trou de montage du capteur sur le porte-fusée. Évitez d'endommager la surface du codeur magnétique. Maintenez le moyeu de l'essieu avant à l'horizontale. Soutenez le moyeu de manière à ce que l'arbre soit vertical. En utilisant une douille appropriée, poussez sur l'extrémité de la bague intérieure.
Vérifiez toujours que l'alésage du porte-fusée et que le moyeu ne sont pas endommagés. Nettoyez les elements à l'aide d'une bombe dégraissante adaptée. Conseil: En nettoyant les pièces avant le montage, l'opération est plus aisée et toute défaillance prématurée peut être évitée. Montage du nouveau roulement de roue dans le porte-fusée (4:40)
Du fait de la présence de l'encodeur magnétique sur une face du roulement, une attention particulière doit être accordée au sens d'insertion du roulement. NSK recommande d'utiliser une telle carte pour identifier le côté du roulement sur lequel se trouve le dispositif d'étanchéité de l'encodeur. Conseil: Évitez d'endommager la surface du codeur magnétique. Le joint d'étanchéité se compose de nombreux pôles magnétiques N+S, lesquels sont lus par le capteur de vitesse. KIT DE ROULEMENT DE ROUE avec bague magnétique intégré (SNR R141.00). Conseil: Attention, ne sortir le roulement de son emballage de protection qu'au dernier moment. Ceci evite la contamination par poussière et une défaillance prématurée du roulement. Le roulement doit être inséré sur le porte-fusée de manière à ce que la surface de l'encodeur soit adjacente au capteur à l'issue du montage.