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19/09/2017, 08h12
#1
Panne sur souffleur de feuille
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Bonjour à tous,
Mon souffleur de feuille a subitement décidé de ne plus passé en "grande vitesse". Je suis donc bloqué sur la vitesse 1/2. La vitesse 2 s'obtient via un potar de 47K qui fonctionne! du moins la variation de la résistance fonctionne. Sur ce genre d'appareil il y a de nombreuses sécurité c'est pourquoi avant de faire des mesures sous tension (230V) je préfère voir avec vous! J'ai testé individuellement les Résistances et les diodes! Le triac un BTA12-600B devrait fonctionner, car le moteur tourne en petite vitesse. c'est donc la commande qui doit déconner! #Réparation facile : #Souffleuse #Craftman qui ne lance pas de neige! - YouTube. Mais voila le triac a l'air piloter par un driver en amont avec la référence BV-A1522. JE ne trouve pas la datasheet de ce composant! je ne peut donc pas le tester ou trouver une équivalence. Je pense que la source du probléme vient de lui. Sur les photos le potar de vitesse est connecté aux trois fils ( rouge noir et blanc) le blanc étant le point milieu
j'ai également changé le condo en entrée de 0.
Ma Souffleuse Ne Souffle Plus Finir
Que faire si votre souffleur de feuilles ne démarre pas? (Ci-dessus: TORO 531988)
Que faire si votre souffleuse à feuilles ne démarre pas? Quel est le problème? Quel est le problème? Est-il possible de résoudre le problème ou devriez-vous l'apporter à un atelier de réparation? Lorsque nos outils ne fonctionnent pas, c'est généralement le début d'une longue journée. Les souffleurs de feuilles qui ne démarrent pas peuvent provoquer de la frustration et de l'exaspération. Cet article vous aidera à surmonter tout cela. Je vais vous guider à travers les étapes pour diagnostiquer et résoudre les problèmes de souffleur de feuilles. Le Souffleur De Feuilles Ne Démarre Pas: Et Maintenant? Vous devriez prendre un moment pour réfléchir aux raisons pour lesquelles votre souffleuse à feuilles ne démarre pas. Ma souffleuse ne souffle plus finir. La situation ne fera qu'empirer si vous continuez à tirer sur le lanceur à rappel lorsqu'il ne démarre pas. Très probablement, vous finirez par noyer le moteur. Laissez reposer le souffleur de feuilles pendant quelques minutes avant de commencer à suivre les étapes.
C'est pas forcément le chip qui est HS. Vous avez vérifié la tension DC après redressement? En GV c'est comme si l'appareil était branché directement derrière le secteur. Exemple si A1 et A2 du triac sont en CC ça tourne au max. 19/09/2017, 18h02
#10
Il n'y a pas de redressement c'est ça qui ai bizarre ou du moins pas comme je le connait avec un pont de graezt! Je n'ai pas encore fait de mesure car je dois le brancher au 230V avant. Donc si j'enleve le TRIAC et que je relie les bornes AT1 et AT2 par un gros strap, il fonctionnera a fond? J'ai essayé de reproduire le schéma si cela peut vous aider à m'aider! Attention il se peut que j'ai fait une erreur! Ma souffleuse ne souffle plus d'informations. C'est en faisant des erreurs; que l'on apprend le mieux!! 19/09/2017, 18h56
#11
Bonsoir dje8269 et tout le groupe Envoyé par dje8269... J'ai essayé de reproduire le schéma si cela peut vous aider à m'aider!... Attention il se peut que j'ai fait une erreur!... Il y a à coup sûr des erreurs. Peux-tu vérifier la position du moteur par rapport au triac?
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Desserrer l'écrou à ailettes avec vos mains et sortir la batterie de tester et de le charger. Connectez fil positif du chargeur de batterie à la borne positive de la batterie et le fil négatif à la borne négative de la batterie. Laissez la batterie se charger pendant 10 heures à 2-1 / 2 ampères. Remplacer la batterie après la charge en branchant le câble positif en premier, suivi par le câble négatif. Serrer l'écrou à ailettes. Conseils et avertissements Coupez le moteur et le laisser refroidir avant de ranger la souffleuse à neige dans un espace clos. Ne jamais laisser tourner le moteur dans un espace clos. Ma souffleuse ne souffle plus d'infos sur l'école. Toujours avoir une bonne ventilation lorsque le moteur tourne.
tout est comme d`habitude... de ce coté. quand elle jam, "a moitié" elle reprend de la vitesse tranquillement... sans changer de sons. donc ce serait plus du coté strap qui manque de traction? (glisse)
merci! Problème ventilateur sa chauffe mais ne souffle plus - Volkswagen - Polo - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. je commence a etre tanner d'ecraser le banc de neige avec mon char et de surfacer la court avec une pallette lolll
l'Avéo de ma blonde vas avoir de la misere un moment donner lol
Le Tätä
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par Le Tätä » Décembre 22, 2012, 2:24 pm
C'est ta rondelle de rubber qui faut changer en dessous sur l'essieus, ce qui fritte su l'assiette pour la traction et les straps pour le soufleur, ca coute a peu pres 70$ pour toute la gang si j'me rappelle ben. par Patman » Décembre 22, 2012, 2:38 pm
Le Tätä a écrit: C'est ta rondelle de rubber qui faut changer en dessous sur l'essieus, ce qui fritte su l'assiette pour la traction et les straps pour le soufleur, ca coute a peu pres 70$ pour toute la gang si j'me rappelle ben.
En France, la race se développe dès 1765 quand le comte de Lauraguais met au défi quiconque de battre les chevaux anglais. Cette période correspond aussi à l'organisation des premières courses en France. Cependant, l'élevage ne se développe pleinement que vers 1817 et il faut attendre 1834 pour voir la création du stud-book français. Depuis, l'élevage s'est exporté à de nombreux pays (France, Australie, Etats-Unis, Allemagne, Qatar, Japon etc. ) et la filière du Pur-Sang représente une véritable économie. Environ 118 000 poulains naissent chaque année, tandis que les coureurs rapportent plus d'1 milliard de dollars de gains aux propriétaires. Certaines saillies peuvent valoir plus de 100 000€ et chaque année des pouliches et poulains sont vendus des milliers d'euros à Deauville. Concernant les courses, le Prix de l'Arc de Triomphe est une des plus célèbres. BéBé, Poulain Pur-Sang Anglais Alezan Brûlé #42572041 - Equideow Gaia. Il est considéré comme le championnat du monde du Pur-Sang. D'autres courses tout aussi mythiques peuvent être citées: le Derby d'Epsom, l'Irish Stakes, le Prix du Jockey Club etc.
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