bougiote
Guest
Comment mettre des barres de toit sur la C5 Phase II (2005)
17/06/2011, 19h14
#1
Bonsoir,
Mon modèle est de 2005. 1) Comment mettre des barres de toit? Il y a un cache à l'emplacement sur le toit et j'ai peur de rayer la peinture. 2) Il y a t' il des marques à éviter? J'ai vu des AUTOMAXI SUPRA N°105 à 47€
Les barres de toit Citroen sont horriblement chères, au pire chez le chat blanc elles font 80€. Merci
pilote chevronné
Voiture(s): C5 break 2. 0 HDI 110CV de 2002. Peugeot 508 1. 6 HDI 115cv berline. Skoda Superb 2. 0 TDI 150cv DSG7 Combi. (taxi)
17/06/2011, 20h57
#2
Bonsoir, le petit cache rectangulaire se bascule. il suffit de prendre un petit tournevis plat (4x100) et de le basculer. mais attention car c'est assez fragile. il faut y aller délicatement. ¨
Pour ce qui est de l'achat de barres, il vaut mieux mettre des barres d'origines. Regarde sur leboncoin tu vas trouver ton bonheur au même prix que des barres neuves de marque tartenpion. il y en a qui les vende pas trop cher et elles ont servie une ou deux fois.
Barres De Toit C5 Phase 2
Verrouillez simplement vos barres de toit en tournant les clés dans le barillet, séparer les barres de toit de votre Citroën C5 Break devient alors impossible. Quelles barres de toit choisir pour Citroën C5 Break? Carpratik vous offre des solutions adaptées à tous les budgets. Une fois la fixation de toit choisis vous pouvez choisir entre des barres en acier, des barres de toit alu pour Citroën C5 Break ou des barres de toit aérodynamique afin de limiter la prise au vent. Barre de toit Acier pour Citroën C5 Break
Réalisez des économies avec ce matériau, en effet équiper votre véhicule de barre de toit en acier vous coutera beaucoup moins cher. Barre de toit Aluminium pour Citroën C5 Break
Très légères, les barres de toit en aluminium vous permettront de bénéficier d'une plus grande capacité de chargement sur votre toit. Ce type de barre est plus esthétique, leur forme aérodynamique vous permettra de limiter la prise au vent, les nuisances sonores ainsi que la consommation de carburant.
Barres De Toit C5 Phase 2 Map
Découvrez le catalogue de fixation de toit pour Citroën C5 de qualité avec un prix bas et bénéficiez d'un kit Barre de toit très léger tels que la barre de toit en aluminium pour Citroën C5, d'un kit barres de toit acier ou encore d'un kit de barre de toit universelle pour Citroën C5. Pour tout achat de barre de toit Citroën C5, c'est très simple, il vous suffit de sélectionner la période qui correspond à votre voiture et ainsi bénéficier de fixation de toit pas cher. Avec Carpratik fixer un coffre de toit, un porte vélo de toit, ou encore un porte ski devient très simple et économique avec notre gamme de barre de toit avec et sans antivol ou barre de toit légère pour Citroën C5. Quelles fixations de toit choisir pour Citroën C5? Il vous est possible d'équiper le toit de votre voiture afin de transporter diverses charges en toute sécurité avec des barres de toit sur barres longitudinales, des barres avec des fixations portières ou encore des barres de toit universelles afin d'augmenter le volume de charges transportées avec votre voiture.
Barres De Toit C5 Phase 2 Youtube
Suite à cela, vous allez directement obtenir notre catalogue de barre de toit spécifique pour Citroën C5 Break ainsi qu'une large gamme de barre de toit universelle qui pourra se monter très facilement sur le toit de votre modèle de voiture. Enfin, il vous sera possible de choisir entre un kit de barre de toit Acier pour Citroën C5 Break, un kit de barre de toit Alu pour Citroën C5 Break ou encore un kit en aluminium aérodynamique compatible avec votre toit de voiture. Coffre de toit pour Citroën C5 Break
Vous souhaitez équiper votre Citroën C5 Break, d'un coffre de toit de qualité, afin d'optimiser l'espace de rangement de votre véhicule. Carpratik vous propose un large assortiment de coffres de toit de toutes tailles et à petit prix. Les coffres de toit proposés sont légers, ils se montent rapidement et simplement en s'adaptent directement sur tous types de barres de toit. Les grands coffres de toit proposé sont sécurisée grâce à un système d'antivol, et vous offrent un confort optimal avec une ouverture latérale vous permettant de charger et décharger vos bagages sans efforts.
Barres De Toit C5 Phase 2 Plus
Il y a 14 produits. Trier par:
Affichage 1-12 de 14 article(s)
Aperçu rapide
Barres acier pour Citroen C5 Break 2001 à xation sur barres longitudinales
Prix
49, 00 €
Barres aluminium pour Citroen C5 Break 2001 à xation sur barres longitudinales
54, 40 €
135, 65 €
Barres acier pour Citroen C5 Break 2008 à xation sur barres longitudinales
153, 30 €
Barres aluminium pour Citroen C5 Break 2008 à xation sur barres longitudinales
133, 80 €
103, 30 €
Prix de base
83, 90 €
75, 51 €
-10%
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Moteur Aprilia Sr 50 4 Stroke
Débrider entièrement votre Aprilia SR 50 R LC H20 Euro 4 de 2018 avec moteur "Piaggio CA81M". _ Après quelques mois de recherche et de test, je viens vous faire partager mon expérience sur le débridage complet d'un Aprilia ou Piaggio avec les nouvelles normes "Euro 4". _ Pour commencer on va parler un peu de cette nouvelle norme Euro 4 qui bride de partout les nouveaux scooter depuis le 1er janvier 2018. Certains disaient que c'était la fin des 2 temps! Mais en cherchant bien sur plusieurs forums, étape par étape et de bride en bride, j'ai su qu'il y avait moyen de faire sauter toutes ces brides de mer... :). _ Dans ce tuto je vais vous expliquer les pièces à modifier, mais aussi leur prix, la performance que chacune apporte et surtout les liens où vous pourrez les acheter!!!.... C'est parti...... _ Débridage du variateur:.. Autrefois on avait juste à retirer une rondelle située sur le canon du variateur mais ça c'était avant... Sur les nouveaux modèles, ces petits malins ont carrément usiné la rondelle au canon pour en faire qu'une seule pièce:( Il faudra donc changer le canon d'origine par un canon Malossi "20x14.
Moteur Aprilia Sr 50 R
en regardant que c'est un piaggio... en général c'est siglé sur le cylindre. de toute facon, si c'est un moteur piaggio, ca ne peut être qu'un Hi-per 2, puisqu'ils ne font pas d'autre moteurs sauf les injections (encore que, de mémoire ca existe pu le ditech, pour production arrêtée depuis de trop nombreux retours sur la fiabilité. ) un truc qui ne trompe pas pour reconnaitre un moteur piaggio, c'est d'une part sa forme tres caractéristique au carter de variation, et coté allumage surtout, la pompe à eau est DANS les carters, pas sur l'allumage. Niveau look, le SR street 2012 est exactement le même que le 2010, à part pour la peinture. Il est donc probable que ça soit le même moteur vu que le scoot est similaire? PS: Aprilia ne précise pas que c'est un Piaggio dans son descriptif technique, c'est ça qui m'intrigue
Modifié le 23 octobre 2012 par rafael1000
Une fois la transmission de modifier, il aura encore plus de patate (nickel pour faire des wheeling) et je devrais monter facilement à 90 km/h sur plat et 95/100 km/h max en descente et le tout avec un moteur, carburateur, variateur, embrayage, ressort, etc... d'ORIGINE (sauf le pot et le boîtier CDI). PS: Après avoir fait toutes ces modifications, je vous conseille de changer vos freins (plaquettes et disques) car votre scoot roulera + de deux fois plus vite que sa vitesse d'origine et les freins ne sont pas prévus pour une si grande vitesse. Vous allez vite vous en rendre compte quand vous arriverez sur le premier stop ou rond point que vous rencontrerez!. Récap du prix et des pièces à changer pour un débridage complet en restant d'origine: Canon Malossi 20x14, 8x49, 5: 25€ Bride carburateur: 0€ Bride boîte à air: 0€ Pot de détente: 72€ Galets variateur: 0€ (fournis avec le pot) Jeu de gicleurs: 20€ et à l'unité -5€ Boîtier CDI Malossi: 158€ Transmissions des modèles de 2017 ou d'avant: 225€.