Enfin, des documents attestent d'une splendide pendule fabriquée sur mesure pour la Bugatti Royale Type 41, l'une des automobiles les plus luxueuses et les plus chères de son époque. Les constructeurs de voitures de prestige équipent leurs tableaux de bord des plus belles montres, comme celles à aiguilles de la Maserati Ghibli 93. James Lipman
L'entre-deux-guerres: les pionniers
Dès 1915, Zenith dépose le brevet d'une pendule de bord pour automobile. La gamme s'étend par la suite avec des modèles proches des montres de gousset à clipper sur le tableau de bord. Burberry mise sur la reprise en Chine pour améliorer ses perspectives - EasyBourse. « Placé dans un boîtier de métal, l'objet est alors intégré à des griffes qui l'arriment solidement à la voiture, explique Laurence Bodenmann, responsable du patrimoine chez Zenith. Le système rappelle ce qui se fait en aviation à la même époque. »
Très tôt également, Edmond Jaeger (pas encore associé à Antoine LeCoultre) se spécialise dans les compteurs de mesure de vitesse: tachymètres, cinémomètres, chronographes et autres compteurs pour l'aviation.
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À haut régime, le feutré 4, 3 l prend tout de même un fort joli timbre, mais là n'est pas la vocation de la voiture. En effet, cette lourde auto n'aime pas être bousculée. Très sûre, elle ne communique que peu via son volant, et si on la pousse un peu, on se rend compte qu'elle n'acceptera que de glisser du nez en virage. A fortiori si on baisse le toit (ce qui peut se faire à basse vitesse), car là, on constatera quelques vibrations trahissant un léger manque de rigidité de la caisse. Tableau marque de luxe. Rien de rédhibitoire toutefois. Son truc, c'est le cruising avec de temps à autre une bonne accélération histoire de se rappeler qu'il y en a sous le capot. À l'heure actuelle, que demander de plus? Surtout que la SC 430, dans ces conditions, n'avale que 10 l/100 km. L'alternative youngtimer
Toyota Supra Mk III (1986-1992)
Avec son toit targa, la Toyota Supra A70, apparue en 1986, concilie les avantages d'un coupé et – presque – ceux d'un cabriolet. La Supra de 3e génération, codée A70, correspond bien dans l'esprit à ce qu'est devenue la Lexus SC 430.
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Alors que Porsche, la manufacture de bolides, est associée à TAG Heuer, de son côté, la marque « lifestyle » Porsche Design, qui appartient à la famille Porsche, continue de commercialiser des montres. Certes, moins qu'avant et surtout, moins intéressantes, mais elle offre toujours au sein de son catalogue, des garde-temps mécaniques. 1972: le Prof. Ferdinand Alexander Porsche lance une marque de luxe centrée sur les produits d'inspiration technique. Ses créations se distinguent alors par un design fonctionnel, intemporel et épuré, marié à de nombreuses innovations techniques. Tableau marque de luxe vetement. La gamme comprend des montres, des lunettes de soleil, des bagages, des vêtements, des accessoires de sport, des produits électroniques ainsi que des parfums pour hommes. Tous les produits sont conçus par le Porsche Design Studio, à Zell am See (Autriche), et distribués au niveau mondial dans des boutiques Porsche Design, des magasins franchisés, des « shop-in-shops », des grands magasins réputés ainsi que par un réseau de revendeurs exclusifs.
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Photo: Mercedes-Benz
La C300 dispose maintenant d'un alterno-démarreur, logé en sandwich entre le moteur thermique et la boîte de vitesses automatique, qui est alimenté par un système électrique de 48 volts. Lexus SC430 (2001-2010) : le coupé-cabriolet de grand luxe, dès 16 000 €. Cela permet d'ajouter 147 livres-pied de couple et 20 chevaux supplémentaires aux 255 chevaux du moteur quatre cylindres turbocompressé de 2, 0 litres, qui est doté d'une fonction de suralimentation ajoutant un autre 27 chevaux pendant 30 secondes. Le conducteur n'a pas à appuyer sur un bouton de commande pour obtenir ce surcroît de puissance et de couple, il n'a qu'à enfoncer l'accélérateur pour que la voiture passe presque instantanément de 255 à 302 chevaux. Sur les routes secondaires de la région de la vallée de la rivière Hudson dans l'État de New York, je me suis servi à quelques reprises de la pleine puissance libérée par ce moteur pour constater que les manoeuvres de dépassement sont moins hasardeuses et donc plus sécuritaires. Cela a aussi permis de constater que la sonorité du moteur est loin d'être agréable à pleine charge!
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Elles ont enregistré une croissance de 32% en 2017 par rapport à l'année précédente. Un sens des affaires qui les ont menées à céder leur griffe à Permira, une entreprise britannique de capital-risque. • Camper. L'histoire de cette marque, basée à Majorque, est celle de l'Espagne postfranquiste. Art : Breguet partenaire de Frieze. Née en 1975, Camper connaît d'abord le succès avec ses chaussures à l'esprit futuriste, durant les années de la Movida, puis rayonne à l'international, dès 1992. Miguel Fluxà, son directeur, travaille encore depuis son domaine, dans le nord de Majorque, mais, depuis 2014, les collections sont dessinées à Paris par Romain Kremer. Le créateur français a amené un twist techno et street très tendance à la marque. • Castañer. Si les espadrilles sont devenues un must estival dans toutes les garde-robes chic de la planète, c'est sans aucun doute grâce à cette entreprise familiale fondée à Bañolas, près de Gérone, il y a quatre‑vingt‑dix ans. Aujourd'hui, pas grand‑chose de nouveau, si ce n'est que Castañer vend dans 50 pays et réalise un chiffre d'affaires de plus de 22 M €.
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Alors qu'à l'époque la mode à Paris était baroque, le fondateur de la maison a privilégié la sobriété et imposé un esthétisme précurseur pour son temps. En outre, la clientèle de la marque compte de nombreux artistes parmi lesquels certains ont tiré leur inspiration de la marque dans leurs œuvres, comme le peintre Hans Erni qui a placé le fondateur de Breguet, au centre de son tableau « Philosophie de la Mesure du Temps ». *Frieze London, Frieze Masters, Frieze New York, Frieze Los Angeles et Frieze Séoul
Fidèle à sa politique de luxe à la française, le constructeur s'est tourné vers la manufacture BRM Chronographes. L'horloger normand s'est chargé de la conception et du design de la pendule de bord rectangulaire de la DS7. Reste Zenith, qui demeure muette concernant ses dernières pendules de bord. La marque suisse en a installé au compte-gouttes sur les véhicules mythiques du constructeur auto Land Rover – le Range Rover, notamment. Seuls les modèles sur mesure de la gamme SV, qui distingue les véhicules personnalisés les plus performants, y avaient droit. Ces pendules confidentielles Zenith étaient placées au sommet de la planche de bord. Le mutisme de la manufacture horlogère suisse à leur sujet s'explique: le partenariat avec Land Rover prendrait fin cette année. On le voit, à de rares exceptions près, les constructeurs automobiles comme les manufactures horlogères montrent peu d'empressement à faire connaître ces montres embarquées. Ces pendules ou horloges de bord vivent dans l'ombre des montres-bracelets, grandes vedettes de l'horlogerie actuelle.
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