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Voilier Eagle 44.Fr
American Eagle
Autres noms
Andrew & Rosalie
Type
Goélette
Gréement
goélette
Histoire
Chantier naval
Massachusetts
Lancement
1930
Caractéristiques techniques
Longueur
34, 20 m
Longueur de coque
28 m
Maître-bau
6, 10 m
Tirant d'eau
3, 35 m
Voilure
m² (3 voiles)
Caractéristiques commerciales
Capacité
26 personnes
Carrière
Armateur
Schooner American Eagle
Port d'attache
Rockland, Maine États-Unis
Protection
Registre national des lieux historiques (1991) National Historic Landmark (1992)
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L' American Eagle est une goélette construite en 1930 dans le Massachusetts, aux États-Unis. Leonardo Yachts Eagle 44 à Majorque Bateaux d'occasion - Top Boats. Il sert actuellement de voilier-charter, basé à Rockland et fait partie de la flotte de la Maine Windjammer Association [ 1]. Il est répertorié en tant que National Historic Landmark [ 2] depuis 1992. Histoire [ modifier | modifier le code]
Cette goélette a été construite à Gloucester et lancée en 1930 sous le nom d' Andrew & Rosalie. C'était la dernière d'une tradition de près de 300 ans de schooners de pêche.
L'Eagle Class 53 est un drôle d'oiseau ailé! Une espèce hybride entre les multicoques aux ailes rigides de la coupe de l'America et les grands catamarans high-tech imaginés pour des régates bon enfant et la croisière style Gun Boat. L'Eagle Class 53, découvert aux Voiles de Saint Bath, annonce ce que devrait être le futur des grands catamarans de performances qui justement aiment à s'affronter lors de joutes tropicales. D'où sort-il? D'un chantier tout neuf, créé pour l'occasion à Bristol dans le Rhode Island et surtout de la tête d'un panel de concepteur tous plus ou moins issu de l'America Cup. Un projet piloté par un donneur d'ordre passionné, déjà propriétaire d'un GunBoat 90. Des innovations à la volée dans l'Eagle Class 53
Le résultat est bluffant à commencé par celle aile hybride, moitié épaisse et rigide sur son bord d'attaque avant de finir avec une moitié arrière et une chute classique et souple en textile. Leonardo Yachts Eagle 44 d'occasion à vendre (Voiliers) | TheYachtMarket. Pour faire simple, une aile rigide « classique » ultra performante telle qu'imaginée pour la coupe est normalement constituée de deux volets rigides.
Voilier Eagle 44 Series
Ici, le second volet est remplacé par une voile classique, affalable et arrisable: c'est futé et très pratique. En effet, avec un tel gréement, plus besoin de démâter après chaque navigation. L'aile rigide est mise en drapeau, pouvant alors librement tourner sur son axe. Au mouillage ( par l'arrière) elle est inversée. 100% perf', mais 200% Loisir! L'Eagle 53 ne se résume qu'à son gréement. Sa plateforme aussi fait sa révolution. Voilier eagle 44.fr. Dépourvue de roof, entièrement couverte par un bimini rigide, elle voit les postes de barre et de manœuvre avancés de part et d'autre du mât juste en retrait de la poutre avant libérant le tiers arrière de la nacelle pour le farniente! En l'occurrence on y trouve, un salon de pont et un bar. On imagine très bien l'ambiance festive après régate! Pour le repos des guerriers, les deux coques sont aménagées en mode design et high-tech avec penderies textiles. On l'imagine que l'ensemble des aménagements est en composite ultra léger à l'image du bar qui est lui en Carbone.
Au mouillage
Espace Bar! Bar en carbone
Banquette face à la route
Cabine bâbord
Cabine tribord
Cabinet de toilette et WC en carbone! Bientôt de nouveaux foils et l'Eagle Class 53 prendra son envol…
Dernier détail, les deux grandes dérives courbées qui s'apparentent déjà à de grands foils vont être incessamment remplacées par des appendices en T pour un décollage immédiat!
Voilier Eagle 44 Review
Comme quoi je suis mauvaise langue. D'autant que le chantier propose une deuxième version d'emménagement dans laquelle cuisine et toilette sont décalées en avant du carré, ce qui laisse la possibilité d'accéder à deux couchettes de quart glissées sous le cockpit. Nous ne sommes plus alors tout à fait à bord d'un day-boat, peut-être d'un weekender? Le prix de base de ce long bateau imaginé par des Néerlandais mais construit en Pologne, est de 500 000 € hors taxes (600 000 TTC). Pour ce prix-là, le mât est en alu. Pour le tirant d'eau, vous avez le choix: 2, 20 m (pas hollandais pour rien) ou 2, 80 m (si vous avez déjà une villa en France). On se moque gentiment de nos voisins bataves mais même en étant fan des carènes modernes, on doit reconnaître que leur bateaux néo-rétros ont vraiment de la gueule. Eagle Class 53, une voile-aile semi-rigide révolutionnaire - Voile & Moteur. Jetez un œil sur le site du constructeur, pour voir. Dans cette version, le carré est déplacé vers l'arrière et la cuisine placée plus en avant. Ce qui permet de placer deux couchettes sous le cockpit.
N'empêche, l'habitabilité n'est pas le premier critère qui a présidé à la conception du canot'. Journaliste à Voile Mag de fin 1999 à 2015, Loïc a été adjoint puis Rédacteur en chef avant de partir vers de nouveaux horizons. Venu de la presse généraliste, écrite et télé, c'est un journaliste dans l'âme, rigoureux et passionné. Voir tous les articles de Loïc Madeline
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12 Rue Martel Paris 10
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Raison sociale
Enseigne
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SIREN
801504879
NIC
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SIRET
80150487900025
Activité principale de l'entreprise (APE)
47. 91A
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TVA intracommunautaire*
FR79801504879
Données issues de la base données Sirene- mise à jour mai 2022. *Numéro de TVA intracommunautaire calculé automatiquement et fourni à titre indicatif. Ce numéro n'est pas une information officielle.
modificatif au permis de construire n° 075 110 10 v 0017 délivré le 06-07-10. DP 075 110 11 V0216
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Création d'un patio avec déplacement d'une trémie d'escalier à rez-de-chaussée d'ateliers, création de trémies vitrées à rez-chaussée et 1er étage, remplacement des menuiseries aux rez-de-chaussée, 1er et 2ème étages et création d'une porte à rez-de-chaussée sur cour. shon à démolir: 71 m². shon créée: 22 m². DP 075 110 08 V0299
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Réponse du 06/10/08
Modification des fenêtres de toit sur rue et cour.