Par le menu « Outils > Activation de polaire » le logiciel donne la possibilité d'activer une polaire différente pour les phases de départ et pour les phases de navigation. Si on ne dispose pas de polaire spécifique à chacune de ces phases, on active alors le même fichier dans chacun des cas. Polaire théorique et VPP, utilisez-les comme référence! Dans certains cas, on ne dispose que des polaires théoriques – ou VPP – récupérées auprès du chantier ou de l'architecte qui a conçu le voilier. C'est une bonne base départ pour régater et obtenir des valeurs de performance proches du potentiel de son bateau. Ces polaires peuvent donc être activées pour les utiliser immédiatement. Telecharger polaires voilier gratuitement. Lorsqu'il n'y a pas encore assez de traces enregistrées pour couvrir toutes les plages d'utilisation du voilier, elles seront très utiles pour compléter les « trous » laissés par le manque de données dans certaines conditions. Ainsi la polaire active, basée au départ sur les données théoriques de la polaire de référence, pourra être affinée au fil des navigations par des relevés de vitesse enregistrés.
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Il est possible d'ajouter le plugin Weather Routing et Climatologie librement téléchargeable sur le site d'OpenCPN. (Il fonctionne à ce jour sous Windows 10 mais pas encore sur MacOS. ) Le mot routage désigne le trajet optimale que peut suivre un bateau pour arriver le plus vite possible tout en restant en sécurité dans le cadre de la croisière. Cette route dépend de la polaire du bateau ( vitesse moyenne du bateau en fonction de son allure pour une force de vent donnée), de la météo et des courants. Le routage est obtenu par le calcul numérique des isochrones, c'est à dire des lignes correspondant à un temps d'arrivé constant. Les Polaires de vitesse - Adrena software. Si le bateau va à une vitesse constante à toutes les allures et que le vent reste constant sur plusieurs jours alors ces isochrones seront des cercles concentriques espacés d'un interval constant. Oui mais voilà, non seulement le voilier ne peut pas faire cap à toutes les allures mais il ne va pas à la même vitesse à toutes les allures, et enfin le vent n'est jamais constant sur plusieurs jours Tout cela fait que sur plusieurs jours le trajet optimale pour aller d'un point A à un point B est jamais une ligne droite.
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l'essentiel
Candidate Les Républicains sous la bannière de la droite et du centre dans la première circonscription de l'Aveyron, Magali Bessaou a développé, aux côtés de son suppléant Sébastien Costes, quelques aspects du travail qu'elle compte mener si elle est élue à l'Assemblée nationale. Conformément à leur engagement, Magali Bessaou et son suppléant Sébastien Costes, en lice pour les législatives, viennent de boucler leurs rencontres avec les élus des 70 communes que compte la 1re circonscription. Rodez. Magali Bessaou (LR) lève le voile sur ses ambitions à l’Assemblée nationale - ladepeche.fr. Avant le premier tour du scrutin dimanche 12 juin, une dizaine de réunions publiques restent à tenir, réunions au cours desquelles seront vraisemblablement évoqués les points que compte défendre Magali Bessaou à l'Assemblée nationale. À commencer par l'ambition de "mener une politique de dynamique via une urbanisation cohérente". "L'idée de zéro artificialisation des terres agricoles doit faire l'objet d'amendements majeurs pour les communes rurales", explique Magali Bessaou, qui entend aussi "s'engager sur le dossier de la RN88 avec Arnaud Viala".
Pour jouer avec le logiciel de routage Bluewater Racing (BR), ou juste pour savoir si vous tirez le maximum de votre bateau, vous avez peut-être envie d'avoir les 'polaires' de votre bateau
On appelle 'Polaire' (de vitesse d'un bateau) un diagramme semi-circulaire donnant la vitesse d'un bateau en fonction de la direction et de la force du vent. Voici un exemple simplifié (image 1):
Axe vertical - vitesse en noeuds
Cercles: vitesse du bateau (graduation 2, 4, 6, 8 noeuds)
Rayons: direction du vent par rapport à la route du bateau (graduation 0, 30, 60, 90, 120, 150, 180 °)
Sur cette image, le pointeur sur la courbe (relative à vent de 10 noeud REEL) indique que pour un vent faisant un angle de 120° avec la route (grand largue) ce bateau atteint presque 6 noeuds. Les polaires sont aujourd'hui (et depuis les années 70) calculées par les architectes navals à l'aide de programmes informatiques très sophistiqués (VPP, Velocity Prediction Program = programmes de prévision des vitesses) et utilisées par les fédérations nautiques pour les classement des régates en temps compensés.