La BMW M240i sur le circuit Bugatti, au Mans
C'est dans le convoi d'ouverture du Tour Auto, une des compétitions historiques les plus réputées, que nous avons pu goûter à la conduite de cette bavaroise, animée par un six-cylindres en ligne de 374 ch. Notre périple de 500 km entre Paris et la Baule a comporté quelques tours du Circuit Bugatti du Mans. Sur cette piste, dont une partie est reprise pour les célèbres 24 Heures du Mans, la BMW M240i xDrive a montré l'étendue de son talent. Une fois de plus, le moteur fait preuve d'un agrément remarquable. Souple et performant, il séduit par sa mélodie qui mise sur la musicalité plus que sur une débauche de décibels. BMW Série 2 : le retour de la vraie BMW. Une qualité rare aujourd'hui. Surtout, le comportement sur piste se révèle télépathique. La suspension, qui conserve une certaine souplesse, rend les réactions progressives et les transferts de masse parfaitement prévisibles. Il suffit de pointer vers l'intérieur du virage avec le volant, le pied légèrement sur le frein, pour que le coupé s'engage sans délai.
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En plus d'être un monospace, cette nouvelle auto était de plus la première traction d'une marque farouchement attachée aux roues arrière motrices. Puis la maladie est devenue contagieuse, touchant la Série 1 qui, pour sa troisième génération est elle aussi devenue une traction. Ce choix apparaît des plus pragmatiques de la part du constructeur, puisque des études de clientèle ont révélé que la plupart des propriétaires de cette compacte bavaroise ignoraient s'ils avaient dans les mains une traction ou une propulsion! Friends saison 3 vostfr. Il n'empêche. Cela laissait craindre aux fanas que le coupé Série 2, archétype de la voiture plaisir, ne suive le même chemin. Qu'ils soient rassurés: la nouvelle génération de ce modèle, qui arrive tout juste, conserve l'architecture historique de la marque, puisqu'elle repose sur la plateforme raccourcie de sa grande sœur la Série 4. La BMW M240i est une véritable ode au passé de la marque
"Nous ne pouvions pas trahir nos amateurs historiques avec la Série 2", nous confie un porte-parole de BMW.
Elle surprend par son confort de suspension et son insonorisation. De sa grande sœur la Série 4, elle ne perd ni en confort ni en raffinement. L'équipement, complet, offre toutes les aides à la conduite que l'on peut imaginer. Voilà un coupé aussi à l'aise sur l'autoroute que dans les lacets de montagne. Depuis les places avant spacieuses, on contemple une planche de bord identique à celles des Série 3 et Série 4, dotée d'un GPS aussi rapide que pertinent dans ses calculs d'itinéraires. Mieux: les applications connectées, directement intégrées au système d'infodivertissement, permettent de ne plus utiliser son smartphone à bord via Apple CarPlay ou Android Auto. Est-ce parce qu'elle était guettée par les fidèles de la marque que la Série 2 est si réussie? Voir CONVERSATIONS WITH FRIENDS Saison 1 Episode 2 streaming en VF et VOSTFR - Vostfr.io. On aimerait que toutes les BMW soient aussi abouties. Véritablement, le constructeur bavarois est parvenu à renouer avec le caractère de ses modèles les plus emblématiques. Il n'y a pas vraiment de concurrente directe, offrant quatre places et six cylindres dans un gabarit équivalent.