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Chargé de clientèle avec caisse Had Seoualem (H/F)
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Honda 400 Xr Puissance Series
D'origine, elle est déjà capable de s'aligner dans un championnat de France. Le moteur m'a vraiment étonné par sa vivacité et sa faculté de reprise à tous les régimes, sur n'importe quel rapport. Il n'y a pas de trou, à aucun moment. Ça, c'est vraiment important pour l'enduro. Bien sûr, tout en haut, il en manque un peu, mais ce n'est pas primordial. Les autres 4-T que j'ai essayés (HVA 350 et 410, Husaberg 350) sont moins complets. Soit ils marchent bien en bas, soit en haut, mais jamais sur une plage aussi étendue que sur la 400 XR. Et puis le châssis est exceptionnel. A la fois très agile et relativement stable. Le cadre est rigide et les suspensions sont vraiment bien conçues. Ce sont des suspensions de moto de compétition. Honda CB 400 F — Wikipédia. Là encore, plus rien à voir avec la 600. J'ai beaucoup aimé la position aussi, la moto est très fine et je la trouve même moins encombrante qu'une 250 CR à cause de l'absence d'ouïes de radiateur. Le poids est plus important, mais elle est tellement équilibrée, fun à piloter qu'on ne le ressent pas trop.
Honda 400 Xr Puissance Engine
C'est 4 chevaux de mieux que la XR 250, avec plus de coffre, et 12 chevaux de moins que la XR 600 qui ne pèse que 7 kg de plus (128 kg contre 121 kg pour la 400, soit 130 kg tous pleins faits). Notez que le moteur entre dans la rigidité générale en étant solidaire du bras oscillant. Honda 400 xr puissance series. Sur le papier, cette XR 400 R se présente bien, mais son tarif fait tousser: 42 000 Francs avec l'homologation, alors qu'une Suzuki 350 DR, une bonne bécane, pas aussi sophistiquée, mais efficace, vaut 28 000 Francs. Quand on pense qu'aux USA, la XR 400 R est affichée à 25 500 Francs et que les Ricains la trouvent chère…
250, 400 et 600 XR se sont inscrites de manière forte dans l'histoire du trail-enduro robuste et efficace. Des références! Un moteur indestructible
Le gabarit général de cette XR 400 R est très compact, l'ergonomie se rapproche de celle d'une Honda 250 CR, autant dire pas loin de l'idéal. Hauteur de selle raisonnable (930 mm), démarrage facile, à froid et à chaud, la XR 400 R se met à la portée du plus grand nombre.
Honda 400 Xr Puissance Pokémon
Evolution du XR350, apparu en 1997, le XR400 semble être le meilleur compromis entre puissance et poids de la gamme des XR. Son moteur est du type NE03E Spécialiste en Honda, CLASSIC RED vous propose des motos restaurées. Nous travaillons en respectant les limites d'usures stipulées par Honda. Honda 400 xr puissance 4x4. Ces motos sont prêtes à rouler comme à leur premier jour. Nos motos sont vendues avec une garantie de 2 ans contre les vices cachés. CLASSIC RED est l'atelier agréé par Cyril Neveu pour prendre soin de sa collection de moto Honda HRC
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a écrit le 05/09/2003
j en possede un et je recherche des pièces. Je cherche également de quoi l equiper en supermot. merci JESTRAXXXXXXXX a écrit le 20/07/2002
MOTEUR TRES PLEIN MAIS SUSPENSIONS UN TROP SOUPLES MAIS SUPER DANS L'ENSEMBLE
Type: monocylindre 4T refroidi par air, simple ACT |
Alésage x Course: nc, 99 cc |
Puissance: 9 cv din à 9000 tr/mn |
Couple: nc |
Carburateur: Keihin |
Fourche: téléscopique |
Débattement: 119 mm |
Suspension arrière: Pro-Link |
Frein avant: tambour |
Frein arrière: tambour |
Poids: 68 kg à vide |
Réservoir: 6, 4 L
3 commentaires sur ce modèle Saisissez le vôtre Samuel a écrit le 10/06/2009
J'ai cette moto depuis des années. Moto Honda Xr 400 occasion - Annonce Honda Xr 400 - La Centrale. Elle manque de puissance et de rigidité pour être très performante (surtout dans le roulant rapide) mais ses défauts sont en fait ses qualités. Elle très confortable, pas fatigante et finalement très efficace dans les grimpettes et le technique. Je passe parfois mieux que certaines motos plus récentes. Et elle est très fiable avec peu d'entretien.
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