Bonjour,
J'ai changé moi même le BSI de mon xsara Picasso 2001 diesel, par un BSI d'occasion ayant les mêmes références et changement du décodeur de clé. Mais la voiture démarre aléatoirement, la première fois pas de soucis mais apres elle ne veut plus redémarrer, à mon avis il manque un information, au moment de l'arrêt du moteur, au calculateur ou au relais. Si je remets l'ancien BSI elle redémarre. Problème dialogue calculateurs Xsara Picasso. Ma question est ce que le passage à la valise chez Citroën corrigera ce pb? Et ou comment faire? Merci d'avance de m'aider
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salil #1
31-01-2010 21:25:49
bonjour: je possède depuis 6 mois une xsara picasso année 2004, et il se trouve qu'elle présente un défaut au niveau du boitier de servitude interne LE BSI, celui-ci apparait sous forme d'un message sur le tableau indiquant que l'abs est hors service et si on étteint le moteur il ne se rallume plus. Suite à celà j'ai procédé à un examen au scaneur qui nous à indiqué qu'il n'a plus de communication entre le BSI et le boitier de gestion moteur, mais si le defaut s'efface du tableau le scaneur n'indique aucun defaut le garagiste m'a conseillé de changer le bsi, mais faisant suite à celà je voudrais savoir est ce que cé vraiment le bsi qui deconne ou cé du à une autre anomalie. Nettoyage facile bsi xsara picasso hdi - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. gentil si qulq1 peut m'aider. :? Le modèle de la voiture
Citroen Xsara
DOC AUTO #2
13-02-2010 19:20:40
salut a tu penser a regarde la fiche de conexion entre le compartiment moteur et l'habitacle situe sous le capot moteur il arrive frequament que cette derniere et un faut contact
CORDIALEMENT
doc AUTO
hammouchene #3
15-02-2010 17:10:33
change le BSI, faut trouver le code anti veroullage avant de le changer, j'ai eu ce probleme, et m'a tout bousier le comodo, le calclulateur,,,, ect
Bsi Sur Xsara Picasso Rose
JR35 moderateur interface: Lexia Autre Messages: 1357 Date d'inscription: 02/02/2010 Age: 42 Sujet: Re: Problème dialogue calculateurs Xsara Picasso Lun 14 Fév 2011 - 20:38 benjy95 a écrit: J'avais mal compris le contrôle des lignes... Comment je reconnait les fils au niveau du calculateur? ils les mêmes couleurs? Pas forcement car ils changent de faisceau entre l'habitacle et le compartiment moteur, repère les avec leur n°. Invité Invité Sujet: Re: Problème dialogue calculateurs Xsara Picasso Mer 25 Avr 2012 - 21:01 bonjour benjy95 je voulais savoir si tu avais résolu ton probleme? parce que j'ai la meme chose, aucun dialogue, plus d'affichage tableau de bord, il semblerais après remplacement de bsi ( qui n'y fait rien) que cela viendrais du faisceau? mais lequel, celui du moteur ou habitacle, j'ai essayer de chercher sur le net, il y a apparemment peut etre un soucis chez citroen au niveau du faisceau mais pas plus de précision! Bsi sur xsara picasso des. quelqu'un saurais m'eclairé? Ludo62;-) Contenu sponsorisé Sujet: Re: Problème dialogue calculateurs Xsara Picasso
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Le tir avec une alidade de 74° n'est théoriquement pas utilisé en entrainement. Son architecture bullpup explique sa compacité malgré une longueur de canon (488 mm) lui assurant puissance et précision. Poignée garde main famas un. Cette architecture avait déjà été appliquée sur d'autres fusils tels que le Steyr AUG. La position très reculée de la culasse d'un fusil bullpup place l'éjection des étuis à la hauteur de la joue du tireur, ce qui impose de l'épauler toujours du même côté. Le Famas permet au tireur de changer simplement le côté d'éjection des étuis. Le sélecteur de tir rafale/coup par coup est situé dans l'arcade de pontet, devant la queue de détente, donc accessibles par les droitiers comme par les gauchers et le limiteur de rafale se situe sous la crosse sur le boîtier de mécanisme. Famas Félin La version du Famas mise au point dans le cadre du programme Félin (Fantassin à équipement et liaisons intégrées) comprend une lunette à vision thermique permettant le tir de nuit et un ordinateur embarqué délivrant des informations tactiques.
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- De l'œilleton et son porte-œilleton sur le tube-enveloppe. Du mécanisme d'armement fixé sur le tube enveloppe qui comprend: - Le levier d'armement. - Le tube récupérateur et sa tige guide. De la boite de culasse qui fait office d'armature de crosse et qui reçoit: - La tringle de liaison détente-gâchette commandée ainsi que la gâchette de commande automatique. - Dans sa partie supérieure, la glissière en T reçoit l'ensemble mobile. - Une goupille amovible pour verrouiller la crosse et son logement. Poignée garde main famas et. - Dans sa partie inferieure, le boitier mécanisme qui se verrouille grâce à une clavette à demeure. - Le logement du chargeur et le poussoir de crochet de chargeur. - La désignation de l'arme ainsi que le numéro sont gravés sur le côté droit de la boite de culasse au niveau du logement du chargeur. Du fût qui est fixé sur le boitier de culasse et sous le tube enveloppe, il reçoit: - Le sélecteur de tir (coup par coup, rafale et sûreté). - La queue de détente. - L'arcade de pontet. - La poignée pistolet.
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