Chose certaine, avec un 54-40, il ne faudra pas hésiter à monter une cassette 11-34 pour beaucoup d'entre vous, notamment pour affronter la montagne. Fait intéressant, le 40-34 est équivalent au 34-29 pour les pédaliers compact. Prix groupe shimano ultegra 2020. Les meilleures revues
Pour moi, celle de Matos Vélo se distingue des autres, car la seule à ma connaissance qui a osé parler de la durée de vie plus limitée de la batterie sur le nouveau groupe que sur l'ancien (1000 kms « seulement », comparativement à 4000 voire 5000 sur l'ancien groupe, du fait que les manettes communiquent sans fil sur le nouveau groupe). Sur YouTube, seule la revue présentée par a osé aborder les enjeux de freinage avec le nouveau groupe, dont les freins à disque continuent à faire du bruit lors de descentes de col appuyées. Pour l'heure, il semble que seul le groupe Campagnolo Super Record ait complètement éliminé cet enjeu grâce à un retour de plaquettes… aimanté, assurant le bon retour complet de ces dites plaquettes. Les disques utilisés sont également différents que sur les autres groupes, limitant la surchauffe.
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Je dirais que le 105 fait très bien le job. Je l'ai sur mon vélo qui passe les 98. 500 km avec encore tout d'origine depuis 12 ans sauf les manettes et les plateaux ovales. Ultegra ou 105 sur mon nouveau vélo ( aide ) - La transmission - Le forum Velo 101. La différence avec l'Ultegra, je ne sais pas trop. Les pièces d'usure telles que cassettes chaînes boitier de pédalier ou pédales, je passe en Ultegra mais sinon les dérailleurs et les freins 105 sont de très bonne facture. A toi de voir entre le raisonnable et le prestigieux, mais à part une toute petite question de poids, je ne vois pas de différence notable entre les deux gammes qui sont quand même du solide et bon matos. Je dirais comme Pierre, priorité aux roues, là c'est assez clair qu'une différence se fera vite sentir. Bonjour, c'est une question que je me suis posée à plusieurs reprises, j'ai tantôt eu de l'Ultegra tantôt du 105. Actuellement, au vu des expériences que je vois autour de moi et de l'avis de mon vélociste préféré, il semble que niveau fiabilité ce soit du pareil au même, pour le passage des vitesses c'est exactement pareil.
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Meilleur alignement de chaine également? C'est vrai que le meilleur alignement est trouvé sur les pignons intermédiaires de la cassette, les 15, 16, 17, 18 et 19 dents par exemple, le fameux « sweetspot ». Avec un 54-40, on roulera un peu plus vite qu'avec un 53-39 sur ces développements. Mais pour les amateurs, le 54-40, vraiment? Shimano Di2 12 vitesses Ultegra et Dura-Ace | Vélo Béziers. Vous êtes actuellement nombreux à encore utiliser le 53-39. Le 54-40 sera bien évidemment plus exigeant. Le 54-11 donne un ratio de 4, 91, contre 4, 82 pour le 53-11. Le 40-28 donne un ratio de 1, 43, contre 1, 39 pour le traditionnel 39-28. Pour ceux qui étaient un peu juste dans certaines bosses avec le 39-28, les choses se compliquent! Il faudra probablement se tourner vers la cassette 11-30, et on perdra du coup le pignon de 18 dans le sweetspot. Sinon, les étagements demeurent bons avec le 54-40 comme avec le 53-39, surtout pour les cassettes 11-30 et 11-34, un peu moins pour la 11-28 qui présente une duplication de braquet de plus: le 54-24 est très proche du 40-18.
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Posée par: Thomas1844
La question il faudrait la poser à shimano. Mais il y a forcément une différence du bas de gamme vers le haut de gamme la d'enture doit être différente mon humble avis c'est un meilleur passage oui mais le 105 fait largement le job
Répondue par: cyclo70
Date de publication: 2022-01-02
Bonjour,
J'ai une pairz de roue Mavic crossride que j'utilise en gravel. J'ai acheté cette cassette en 11/32 mais j'ai l'impression que la cassette est trop longue... Une explication? Merci. Posée par: Matmousse
Enfaite c'est bien que les crossride ont un corps de roue libre 11vitesses VTT. Prix groupe shimano ultegra 2. Et les cassettes 11vitesses route sont plus longues que les 11vitesses VTT. Donc la 11/32 ne passait pas. Alors que la 11/34 qui est HG. Est l'équivalent d'une cassette VTT donc elle s'adapte sur les crossride. C'est d'ailleurs pour cela qu'elle est livrée avec une entretoise. Pour la monter sur un corps de roue libre route. Répondue par: Matmousse
Date de publication: 2021-12-23
J'ai actuellement sur mon route une cassette Shimano Ultegra en 11/34, donc dérailleur en chape longue,
est-il possible sans changer celui-ci pouvoir mettre une cassette en 14/28?
Au niveau frein patin, les étriers 105 actuels sont aussi efficace que les Ultegra, pour les disques je n'en ai aucune idée. Les deux différences majeures comme le souligne Pierre sont le prix et le poids (surtout le pédalier, il faudrait revérifier mais je crois que il y a bien 300 grs d'écart total entre les deux groupes, écart qui vient essentiellement du pédalier. Prix groupe shimano ultegra parts. Alors si on veux que la monture affiche un poids minimum sur la balance, on prend l'Ultegra. En 2ème vélo j'ai un TCR 2020 que j'ai pris en 105 car le delta de tarif était fort et j'en suis tout à fait content. Je n'ai plus d'Ultegra car l'autre vélo est en Sram Force 22 (plus léger encore que l'Ultegra). A choisir je ne prendrai pas des roues bas de gamme, ça pénalise bien le vélo et ensuite on ne sait plus trop quoi en faire quand on en a de nouvelles. Ce genre de roues se revend également plutôt très mal
pour ceux qui participent au challenge des 10000, cad qui roulent pas mal, il me semble que l'ultegra s'impose, au niveau fiabilité, poids (pas le plus important), durabilité, j'ai le même 105 que le gd Schtroumpf, mais manque de j'ose dire, par contre mon ultegra 6800 a dépassé les 7ans donc 35000-40000km et fonctionne encore bien, mais quand même le dérailleur GS commence à pécloter.
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