Tissu antidérapant H4646
Le tissu antidérapant le plus épais que nous produisons (3, 7 mm d'épaisseur) est non adhésif. Disponible en largeurs de 15mm à 1, 45 mètres. Tissu antidérapant Tenura
Un tissu épais antidérapant non adhésif. Les couleurs en stock sont le blanc, le noir, le beige, le rouge et le bleu. Des rouleaux allant jusqu'à 1, 5 m de largeur et 25 m de long en noir et blanc et 30 m de long en beige sont possibles. Nous vendons également des packs de vente au détail (noir, blanc et beige seulement), la taille de ces packs est de 508 mm x 1, 83 m, ils sont fournis avec un code barre et une notice d'explication. Tissu antidérapant au metre yacht restorations. Les tissus antidérapants rouges et bleus viennent s'ajouter à la gamme, très appréciés dans l'industrie maritime en raison de leurs couleurs vives et éclatantes. Le tissu antidérapant convient à cette application, car il empêche les objets de bouger ou de tomber des surfaces pendant que le navire est en mouvement. Comment puis-je voir ce produit? Demandez-nous un échantillon en envoyant votre message à contactez nous.
Tissu Antidérapant Au Metre Yacht Restorations
Nouveaux produits Elastique plat - Moutarde Elastique plat. Largeur: 6 mm. 20 coloris disponibles. 1, 00 € Coupon simili cuir - Vert de gris Simili cuir fin, très souple. Coupon de 45 x 50 cm. 28 coloris disponibles. 6, 95 € Coupon simili cuir - Bleu gris Simili cuir fin, très souple. 6, 95 € Fleurs séchées Naturelles - Camaïeu blanc Set de véritables fines fleurs séchées. 7 variétés différentes par set.... 7, 90 € Manche en bois - 5 cm noir Manche en bois pour réaliser des cachets de cire. Protège table antidérapant lisse grande largeur au mètre. Longueur: 5 cm.... 4, 50 € Sceau 25 mm - Fleur suspendue Timbre pour réaliser des cachets de cire. Diamètre: 2, 5 cm. Matière:... 10, 90 € Fermoir magnétique - Rose gold Fermoir magnétique. En métal. Diamètre: 14 mm. 1, 00 € Fleurs séchées Naturelles - Camaïeu rose Set de véritables fines fleurs séchées. 7, 90 €
fournitures pour tapissiers, mousses, stores et rideaux, tout ce qu'il vous faut, à dispo!
A bord, on retrouve la planche de bord avec la coiffe grise disposant des
fameux motifs à picots et de la lanière façon bagagerie tandis que la sellerie
de pare des sièges Advanced Comfort gris avec bande rouge et étiquette « C-Series ». Les surtapis avec surpiqûre rouge viennent compléter la panoplie. C-Series: Feel better
La version C-Series se base sur le niveau intermédiaire Feel
et y ajoute, outre les sièges confort, les surtapis et les décors extérieurs
rouge, le GPS, le boîtier télématique avec appel d'urgence, les rétros
rabattables électriquement, le siège passager avec rehausse et les vitres
arrière surteintées. Le tout pour 900 € de plus que la Feel servant de base. Les tarifs sont communiqués pour la France:
C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM6 C-Series – 21 350 € C4 Cactus BlueHDi 100 S&S BVM6 C-Series – 23 500 € C4 Cactus BlueHDi 120 S&S EAT6 C-Series – 26 100 €
Source: Citroën
C4 Cactus Noir Et Rouge Et
De même, l'effet banquette des deux sièges avant est moins prononcé. Sur les versions à boîte robotisée (qui se commande à l'aide de 3 boutons), un petit coussin surplombe la poignée de frein spécifique (similaire à celle du Peugeot 2008! ), s'insère entre les deux sièges et se double d'un accoudoir qui remonte presque jusqu'en haut des dossiers. Hélas, sur les versions à boîte manuelle (le levier est cette fois au plancher), adieu le prolongement entre les deux sièges: le frein de parking est classique, et l'accoudoir est réduit à la portion congrue. Dommage, même si la C4 Cactus offre une atmosphère unique (ceinture de caisse haute, sièges très large, planche de bord dégagée). Très porté sur la personnalisation depuis la DS3, Citroën proposera 10 teintes de carrosserie: gris clair métal, gris foncé métal, blanc, blanc nacré, noir, rouge, bleu métal, violet métal, mastic/taupe et jaune/vert opaque. Il faudra alors les marier, au choix, à 4 coloris d'Airbump: noir, gris, beige et brun, sachant que toutes les combinaisons ne seront pas ouvertes.
C4 Cactus Noir Et Rouge 2016
Bien sur cette C4 Cactus Sport ne se veut pas aussi basique et spartiate qu'une AX Sport mais elle a pour elle un poids contenu qui lui permet de proposer des performances de petite sportive sans avoir besoin de 200 ou 250 ch. Au programme de C4 Cactus Sport, un look de sportive singulière qui est en partie inspiré de celui de C4 Cactus Airflow à qui elle emprunte une partie du kit aérodynamique (boucliers Av avec lame, bouclier Ar, bas de caisse, aileron et déflecteurs aérodynamiques de hayon). Par contre, cette version sportive délaisse les barres de toit que l'on peut trouver sur les versions de série, change d'antibrouillards (ici à leds comme les feux diurnes), remplace la jupe arrière pleine par un diffuseur encadré par deux sorties d'échappement qui permettent au moteur PureTech e-THP de mieux respirer et de mieux chanter. La grande antenne de la C4 Cactus a disparu afin d'assurer un joli profil à l'auto qui ferait presque penser à un coupé…
Exit, la suspension ni haute ni basse de la version standard qui cède la place à une suspension sport abaissée de 45 mm et la voiture peut être posée sur des roues en 17 ou 18 pouces en option (modèle Bellone emprunté à la DS3) chaussées soit en 205/50 R17 Michelin Primacy HP, soit en 205/40 R 18 Michelin Pilot Super Sport.
C4 Cactus Noir Et Rouge Reviews
Votre oeil attentif aura surement remarqué que le combiné porte instrument a évolué. S'il reste numérique, il devient plus complet et plus facile à lire. Il semble que ce soit en modèle facilement adaptable proposé par la division électronique de Continental. Pour faire plaisir aux amateurs d'écrans "qui bougent" et de données, la C4 Cactus Sport proposera en option une télémétrie qui vient s'afficher sur le grand central qui sert aussi pour la navigation, la radio, le réglage du chauffage ou la connectivité de l'auto. Pour le reste le niveau d'équipement et les assistances électroniques sont identiques à ce que l'on trouve sur le niveau de finition Shine sans l'option Toit Panoramique qui parait peu utile sur une sportive. Mécaniquement, la C4 Cactus Sport reste fidèle au principe du downsizing et sous le capot de cette Citroën sportive, nous retrouvons le tout récent moteur L3 1. 2 L PureTech e-THP fabriqué par la Française de Mécanique dans une nouvelle version qui vient se placer au dessus son itération 130 ch.
C4 Cactus Noir Et Rouge Sur Les
A l'image du SUV Citroën C3 Aircross, la C4 Cactus voit sa série spéciale Origins remplacée par une nouvelle version baptisée C-Series. Quelques touches de rouge, un positionnement en milieu de gamme et une offre moteur réduite, la formule initiée sur le C3 Aircross est ici reconduite. C4 Cactus C-Series: deuxième rejeton de la série
Citroën annonce que l'appellation C-Series remplacera la gamme Origins et sera cette fois déployée (selon les marchés) sur la C3, la C3 Aircross (déjà proposée en France), le Berlingo, le C5 Aircross et le C4 SpaceTourer. Le positionnement, pour C3 Aircross et C4 Cactus, ressemble fort à celui des précédentes séries spéciales: basé sur le niveau intermédiaire Feel, la version C-Series se distingue par un peu de cosmétique, quelques équipements et une offre de motorisation limitée à un petit choix. Sur la C4 Cactus, vous n'aurez le choix qu'entre les coloris
Noir Obsidien, Blanc Banquise, Blanc Nacré, Gris Artense et Gris Platinium,
tous associés à des décors d'antibrouillards et d'Airbump de couleur rouge
anodisé.
Car il ne faut pas rêver, la plupart des équipements montrés sur les modèles de démonstration (navigation GPS, jantes de 17 pouces diamantées, barres de toit, pavillon vitré panoramique, caméra de recul, sellerie cuir, assistance au parking) seront en supplément. Voilà de quoi confirmer, si besoin était, que cette fringante Cactus n'appartient définitivement pas à l'univers du low cost. En revanche, Citroën planche sur des formules d'achat tout compris par mensualités, sur la base d'un forfait kilométrique. Un leasing « light », comme la voiture, en somme.
100€ de plus que le modèle Feel équivalent. La C-Series diesel BlueHDi 100 demande 23. 500€ et la BlueHDi 120 coûte 26. 100€. Cette édition est dès à présent disponible à la commande. D'autres modèles de la gamme Citroën auront bientôt droit à la finition C-Series. A lire aussi: Citroën C5 Aircross: Monsieur 100. 000 ventes!