Je rechercherai lorsque j'aurai la voiture sous la main. Quant à vous, Bon courage dans la recherche de panne. C'est peut être autre chose, le calculateur de clim, ou le bloc de commande ou peut être une sonde
Je sais que les résistances de clim quand ça lâche c'est soit que t'as plus de ventilation, soit t'as plus que certaines vitesses, soit que ça bloque à fond. Donc je pense que c'est possible que ça soit encore la résistance la fautive. Pour info j'ai dû changer cette résistance il y a pas longtemps, j'avais plus de ventilation, je la change... le lendemain ventilation à fond tout le temps (j'ai débranché la résistance pour être tranquille), c'est passé en SAV, on m'en a renvoyé une autre et c'est bon maintenant... pour combien de temps...
Bonjour. Quant à vous, Bon courage dans la recherche de panne. Bonjour à vous. Ma fille étant venue ce week end, j'ai pu regarder sa ventilation. J'ai démonté pour commencer le ventilateur et l'ai branché en direct, il fonctionne donc ce n'est pas lui le coupable.
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C'est conseillé tout simplement de l'enlever, contrôler son état. Dans le cas où ce dernier est particulièrement encrassé, il sera nécessaire de le changer. Résistance du pulseur HS Dans le cas où les commandes de la ventilation de votre Renault Clio 2 marchent mal, voire pas du tout, c'est vraisemblablement en lien avec la résistance. La résistance permet de faire augmenter le voltage pour pouvoir augmenter la vitesse de cette turbine. Un dysfonctionnement incohérent de votre ventilation peut être lié à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à réparer. Il est nécessaire de la changer. Moteur du pulseur HS Il y a deux soucis relativement réguliers concernant le pulseur. Les brosses sont usées. Avec le temps, elles pourront s'abîmer et générer des défauts électriques. Votre ventilateur pourra tourner de manière hasardeuse, ou ne plus marcher du tout. Il se peut aussi que le problème provienne des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification.
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Et ceci aléatoirement, des fois elle fonctionnait normalement, des fois elle se mettait à déconner lors de passage sur des nids de poule. De ce fait, j'ai racheté un module neuf. Je l'ai changé hier. Il fonctionnait normalement, et ce matin ma fille me dit que lorsqu'elle a mis en marche la ventilation, celle ci s'est mise à tourner à fond et pas moyen de la couper sans retirer le fusible N° 34. Je doute que cela vienne encore du module de commande cette fois ci, mais pense plutôt au connecteur de ce module qui doit prendre l'eau vu ou il est placé. lorsque j'ai changé le module hier, il était trempé en extérieur, donc je suppose que de la flotte arrive à aller aux connectiques et met le bazar. Qu'en pensez vous? J'admet que ce connecteur est très mal placé. Je pense tout bien sécher, et essayer de l'isoler d'une manière ou d'une autre. Pages: [ 1] 2 En haut
sa va plus vite LOL Fait attention plusieur modele sur ces voitures la. clim ou sans clim auto. Dernière modification par nathan08 (03-01-2013 14:38:09)
nathan08 #9
03-01-2013 14:49:34
par contre moi mon ventilo tourner quand je le brancher en direct!!! donc essai quand méme de faire comme moi, tu sera sur au moin!! guettesoleil #10
03-01-2013 23:55:50
Bonsoir et merci pour l'adresse dans le 77. Ma Clio a la clim auto. Par contre peux tu m'expliquer STP comment brancher le ventilo en direct? Je n'y connais rien du tout Un grand merci d'avance. nathan08 #11
04-01-2013 11:08:07
Salut, OK ces le méme que moi!!! Alors il se trouve dans la baie de pare brise ( coté passasger) tous a gauche. Ensuite débranche toutes les fiches électriques ( sa sera plus simple) Ensuite tu le démonte ( 3 ou 4 vis, clé de 6) Ensuite tu l'aura le ventilo dans les mains et tu a 2 fiches en dessous ( pour le tester prend 2 files de 2. 5 sans toucher les 2 cosses et tu les branche sur une batterie et tu véras si sa tourne) Si il tourne cela veut bien dire que ces la résistance de chauffage.
Boucle magnétique pour guichets ou zones d'accueil, installations fixes ou mobiles pour tous les lieux ouverts au public. Alimentation 220 volt ou par accu (couverture du champ magnétique entre 1 et 5 m2, pose possible du câble, soit dans un tapis de bureau, soit sous le bureau pour plus de discrétion, amplificateur de faible puissance). Installation boucle magnétique sur console de présentation. Alimentation 220 volt (couverture du champ magnétique entre 1 et 3 m2, pose possible du câble, soit dans un tapis au sol, soit par rainurage d'un sol carrelage ou béton, amplificateur de faible puissance). Amplificateurs boucles magnétiques pour salle de conférence, salle de spectacle, salle… Alimentation 220 volt (couverture du champ magnétique entre 25 et 1000 m2, pose possible du câble, soit sous le moquette de la salle, soit par rainurage d'un sol carrelage ou béton, amplificateur de faible puissance). Voir installation câble Systèmes pour taxi ou véhicule de tourisme, alimentation entre 12 et 24 volt.
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ai-je besoin de sécurisation ou de résistance particulière? Les bornes escamotables (ou bornes rétractables) sont des structures urbaines utilisées par de nombreuses collectivités territoriales pour délimiter les espaces
consacrés aux piétons et empêcher l'accès de certains véhicules à des trottoirs ou chemins de promenade. Ces mobiliers urbains présentent un avantage par rapport à leurs petites sœurs "fixes": elles peuvent, au moment voulu, libérer une place de parking ou un chemin
pour en permettre le passage, contrôler l'accès des véhicules dans des espaces privés ou public mais à accès restreint comme les zones piétonnes. Simple d'installation, cette borne est fixée au sol par pattes de scellement. Se doter d'un automatisme de portail, c'est bien, mais l'équiper d'un détecteur de boucle au sol, c'est encore mieux. Il s'agit en fait d'un accessoire que vous
pouvez installer avec votre portail automatique pour l'optimisation de votre confort. Appelé également détecteur de boucle magnétique pour automatisme de portail, le détecteur de boucle au sol est un accessoire de détection utilisant
l'électromagnétisme.
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Si c'est vous qui l'installera, équipez-vous des outils nécessaire, suivez bien les instructions noter par le fabricant et assurez-vous qu'il soit installer convenablement
Les intérêts pour installer une boucle magnétique de portail
Pour terminer, quels sont les avantages d'installer un détecteur de boucle au sol (appeler aussi boucle d'induction magnétique)? Nous pouvons vous dire qu'un portail coulissant motorisé vous rendra la vie facile (plus besoin de descendre de votre voiture pour ouvrir le portail). Par contre, il est encore mieux que le portail soit équipé de la boucle d'induction magnétique. L'avantage d'utiliser cette dernière équipement est que vous n'aurez plus besoin d'appuyer sur un bouton télécommandé pour ouvrir le portail c'est le gain du confort total). Il s'ouvrira et se fermera automatiquement grâce à la présence de la boucle détecteur magnétique qui détectera la présence de votre voiture, d'un vélo, ou d'une moto et télécommandera l'actionnement de votre portail automatisé.
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Le câble joue un rôle primordial dans une installation pour boucle magnétique, destinée aux personnes malentendantes. Celui-ci doit être adapté à la superficie de l'installation, avec une résistance adaptée à la taille de la boucle. Axceb simplifie vos installations avec le BIMCABLE, câble à section variable, pour un seul et même câble sur toutes les configurations d'installation. BIMCABLE: câble multi-sections
La boucle magnétique (ou Boucle à Induction Magnétique: BIM) permet aux personnes malentendantes appareillées d'entendre directement et distinctement dans leur appareil auditif le son émis par une sonorisation, ou le son d'un micro, sans les bruits ambiants, sans passer par les haut-parleurs. L'importance du câble pour une boucle magnétique parfaitement fonctionnelle
Dans une installation pour boucle magnétique, le câble joue un rôle primordial. Il doit être installé en boucle autour de la pièce au niveau du sol, des murs ou du plafond. En le raccordant à un amplificateur dédié, le courant circulant dans le câble générera un champ magnétique.
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conseiller et vous proposer la solution la plus adaptée à vos besoins.
En effet, ces 2 catégories n'ont pas du tout la même vocation, aussi la barrière levante automatique va permettre d'éviter
l'utilisation excessive de contre-poids. Une barrière levante manuelle, pour être ouverte, doit disposer de contre-poids calculés sur la base du poids de la lisse à soulever. Aussi l'utilisation de contre-poids n'est pas optimale et peut être dangereuse pour les usagers. Ainsi la barrière levante
automatique est plus pratique et sécurisante à l'usage. Le choix d'une barrière électrique motorisée se fait d'abord selon l'application, l'usage qui va en être fait: la barrière levante automatique
sera-t-elle utilisée à des fins de cycle intensif? pour des accès occasionnels? pour un univers industriel? ou tertiaire? Toutes ces questions vont constituer l'entonnoir qui permettra la sélection du bon type de barrière motorisée correspondant à
l'application désirée. Evidemment, les performances techniques entre dans le choix de la barrière levante: de quelle longueur maximale est l'accès que je
souhaite contrôler?
Qu'est-ce qu'une boucle de détection? Une boucle de détection est une boucle d'induction constituée d'un fil de cuivre situé à la surface de la route. En connectant la boucle de détection à un détecteur à boucle, on crée un champ magnétique (bobine électrique). Un véhicule perturbe le champ magnétique et est détecté. Un détecteur à boucle de détection fournit le signal nécessaire pour ouvrir les barrières, les portails industriels et les clôtures. Application des boucles de détection
Le BBC Bircher Smart Access propose des boucles de détection pour l'ouverture automatique, par exemple, de barrières et de portails industriels. Les boucles de détection sont également utilisées aux feux de circulation et sur les autoroutes. Ces détecteurs peuvent être utilisés pour collecter des données sur le trafic afin d'informer et de conseiller la circulation. Voir les boucles de détection dans la boutique en ligne Posez votre question Détecteurs de boucles de détection Le BBC Bircher Proloop Lite est équipé des mêmes fonctions standard que le BBC Bircher Proloop 2, y compris l'Automatic Sensitivity Boost (ASB).