• Mon cheval n'est pas encore très musclé au niveau du dos et j'aimerais l'aider à se développer plus rapidement. Version Slim – Épaisseur des inserts: 10 mm avant compression
Nous avons conçu la version slim spécialement à la demande de cavaliers utilisant des selles fabriquées sur mesure pour des chevaux particuliers. Tout comme dans la version confort, l'insert est constituée de trois couches de matériaux technologiquement avancés. Ils ont été calibrés afin de conservés leurs propriétés d'absorption de l'énergie. Meilleur amortisseur cheval dans. En vue de l'évolution et du développement permanents de la musculature du dos du cheval, même les selles les mieux adaptées ont besoin d'être corrigées au bout d'un certain temps. Il s'agit généralement d'un processus dynamique, le dos des chevaux évoluant constamment. Dans notre version Slim, nous avons réduit la couche destinée à compenser ces modifications à un minimum. Les matériaux utilisés pour les deux couches sous-jacentes est plus dense et offre une absorption des chocs ainsi qu'une répartition de la pression maximales, tout comme dans la version Comfort.
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Bien que tous nos amortisseurs Winderen aient des caractéristiques communes, chacune de nos trois versions est destinée à une utilisation spécifique. Le choix de l'amortisseur convenant le mieux à votre cheval doit tenir compte des mêmes aspects que lors du choix d'une selle. Nous avons appliqué notre technologie Back Protect Solution à tous nos modèles. Toutes les versions sont dotées de propriétés anti chocs et amortissantes. Le cavalier peut sentir son cheval, sans avoir l'impression d'être « trop éloigné » de son dos. La selle repose de manière stable, ce qui permet une répartition optimale de la pression. Meilleur amortisseur cheval le. Le cheval se déplace alors plus librement et bénéficie d'une liberté de mouvement illimitée. C'est pourquoi, dans la plupart des cas, notre amortisseur aide à renforcer les dos du cheval – 89, 6% des utilisateurs interrogés ont constaté une amélioration au niveau des muscles du dos de leur chevaux et 75% ont même observé un soulagement de leurs propres maux de dos après leur séance d'équitation.
Il est remplacé par un PureTech 180 EAT8 uniquement sur le Grand SpaceTourer;
les Blue HDI 100, 120 et 150 disparaissent. Ils sont remplacés par le BlueHDI 130 (BVM6 et EAT8) et le BlueHDI 160 (EAT8). En juillet 2019, à la suite de la montée en puissance du C5 Aircross la gamme du C4 SpaceTourer est simplifiée et ne compte que 2 motorisations PureTech 130 EAT8 et BlueHDi 130 BVM6 ou EAT8 en finition Live, Feel ou Origins. Fiche technique Citroën C4 Spacetourer PureTech 130 S&S Rip Curl 2018 (7 CV) 10205391. Le Grand C4 SpaceTourer poursuit sa carrière en finition Live, Feel, Origins et Shine. Les motorisations disponibles sont PureTech 130 BVM6 ou EAT8, BlueHDi 130 BVM6 ou EAT8 et BlueHDi 160 EAT8. À noter la suppression du PureTech 180 dont la carrière aura été courte en raison de l'anticipation des normes pollutions 2020. Au début de 2020 la gamme du Grand C4 SpaceTourer est réorganisée en Feel, Shine et Shine Pack
À partir de juillet 2020, le C4 SpaceTourer (court) n'est plus disponible que sur stock. Sa production a cessé à la fin de l'été 2020 [ 8]. Le directeur de la marque, Vincent Cobée, déclare alors que le Grand C4 SpaceTourer sera produit encore quelques années [ 9].
Citroën C4 Spacetourer Rip Curl Moteur Recherche
Dimensions
Empattement:
2, 84 m Poids à vide:
1297 kg
Consommation
Réservoir:
57 L Consommation urbaine:
6. 1 L / 100 km Consommation mixte:
5 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
4. 3 L / 100 km CO2:
114 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
3 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
1199 cc
Puissance din:
131 ch au régime de 5500 tr/min
Couple moteur:
230 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale:
7 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
injection essence directe & multipoint Suralimentation/type:
turbo
Performances
Vitesse maximum:
201 km/h Accéleration 0/100km/h:
10. Citroën : série limitée Rip Curl pour le SpaceTourer - Auto titre. 8 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
6
Distribution:
NC Position du moteur:
NC
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
monospace Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
jambe de force Suspension arrière:
essieu torsionnel Freins:
Largeur pneu avant:
205 mm Largeur pneu arrière:
205 mm Rapport h/L pneu avant:
55 Rapport h/L pneu arrière:
55 Diamètre des jantes avant:
17 pouces Diamètre des jantes arrière:
17 pouces
Autres
Intervalle entretien:
12 mois Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
France
Début commercialisation:
31/10/18 Fin commercialisation:
13/01/19
Dotée de série du Grip Control, cette série spéciale est proposée sur les trois motorisations diesels du SpaceTourer: 120, 150 et 180 ch (boîte automatique uniquement sur la plus haute des trois). Les tarifs débutent à 43 150 € et Citroën annonce la disponibilité de deux tailles pour le SpaceTourer (M et XL), qui permet d'accueillir jusqu'à 8 personnes. En savoir plus sur: Citroen Spacetourer