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Introduction
Le modèle présenté est une Citroën Saxo Phase 2 1. 1 i 60cv
Identifier la boite à air. Desserrer le collier métallique du tuyau d'admission d'air à l'aide d'un tournevis cruciforme. Ne pas le desserrer complètement mais juste suffisamment pour qu'il puisse coulisser librement. Tirer le tuyau d'admission d'air vers soi pour le détacher de la boite à air. Déconnecter le tuyau de reniflard, en appuyant sur la partie jaune et en tirant vers soi. Desserrer le collier métallique à la sortie de la boite à air. (sans le desserrer complètement)
Tirer la boite à air vers la droite pour la déconnecter et la sortir du compartiment moteur. A l'aide d'un gros tournevis cruciforme dévisser les 5 vis du capot de la boite à air. Puis soulever le capot. Retirer l'ancien filtre à air
Enlever toutes les saletés qui se trouvent dans la boite à air. Filtre à air saxo 1 1 photo. Vérifier la correspondance entre le nouveau filtre à air et l'ancien
Mettre le nouveau filtre dans le même sens que l'ancien dans la boite à air.
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Filtre À Air Saxo 1.1 Portable
Ainsi, il retient ces saletés qui au fil du temps encastrent le filtre. Dans ce cas, il n'est plus apte à assurer ses fonctions et des particules peuvent passer dans le mélange air-carburant. Quand le filtre à air est encrassé, le remplacement n'est pas obligatoire, certaines personnes préfèrent nettoyer le filtre. Filtre à air Citroen SAXO, Pieces detachees automobiles. Toutefois, les professionnels préconisent de remplacer le filtre à air tous les 20 000 km. Cependant, si vous roulez en ville ou fréquemment sur une route poussiéreuse, il est indispensable de procéder au remplacement du filtre à air, plusieurs fois par an. Le remplacement du filtre à air est peu coûteux de même que le filtre à air en question. Quand changer le filtre à air Citroën Saxo 1. 1i Les signes d'un filtre à air encrassé ou usé Quelques signes permettent de savoir si le problème de performance de la voiture provient ou non d'une défaillance au niveau du filtre à air. Ansi, l' apparition d'une fumée d'échappement noire est un signe à ne pas négliger qui alerte l'automobiliste d'une éventuelle anomalie du filtre.
Filtre À Air Saxo 1.1 Download
04 janv. 2006, 21:47
Voiture: 540 000km en VTS 1. 5d
Localisation: Pen ar Bed (29)
par Manu_VTS » mar. 2008, 19:52
Le seul avantage est qu'il est lavable donc rentable sur pas mal de kilomètres. Sur ma 405, on a mis ça (pas de kit machin-chose) et pas de changement notable en bruit ni en perfs
NetClubber Officiel 2008-2009
Messages: 1764 Enregistré le: lun. 23 avr. 2007, 12:14
Voiture: Honda Civic EG6
Localisation: Brive la Gaillarde (19)
par » mar. 2008, 19:53
Normal quand on roule en permanence en dessous de 3000
Semper Fidelis
par vts_powaa » mer. 24 déc. 2008, 14:25
D'accord, donc si je modifie il vaut mieux que je parte sur une admi dynamique. Une admi dynamique sa passe au CT? Filtre à air pour CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X,SX 60CV - Filtres | Webdealauto | Page 1. alex 08
Messages: 1157 Enregistré le: mer. 16 avr. 2008, 17:39
Voiture: Saxo vts 16 BGP
Localisation: Blois (loir et cher)41
par alex 08 » mer. 2008, 16:55
Moi j'avais un KN au début dans ma boite origine alors j'ai trouvé une légère baisse de la conso, et quand j'écrasais bien la pédale des GAZ un petit BOAP se faisait entendre
Depuis je suis passer à l'admi dynamique et le je dois dire que j'ai sentie la différence.
Filtre À Air Saxo 1 1 Photo
Refermer la boite à air en serrant les 5 vis. Ne pas serrer trop fort car la boite à air est en plastique. Remettre la boite à air dans le compartiment moteur. Procéder dans le sens inverse du démontage pour reconnecter la boite à air. dref_01
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Filtre À Air Saxo 1.1.7
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Personne n'en a un sur sa voiture? par zepol » lun. 2008, 18:35
Je te conseillerais de mettre une admission dynamique avec filtre Green CS en remplacement de ta boite à air d'origine. Tu gagneras + ou - 3 chvx
Fait gaff sa surprend
Rémy
Messages: 2310 Enregistré le: ven. 05 janv. 2007, 19:46
Voiture: Saxo VTS 16v
Localisation: Lille 59
par Rémy » mar. 23 déc. 2008, 13:32
J'avais fait ce montage sur ma 16V: filtre Green dans ma boite à air d'origine et il y a peut être une pêtite différence mais je n'ai rien ressenti. Filtre à air saxo 1.1.7. Pour moi, la seule optimisation efficace de l'admission en gardant le papillon d'origine est l'admission dynamique! Tu peux prendre une pas chère mais en remplaçant le filtre par un de bonne qualité. Y a un topic là dessus dans le forum. On y parle même d'un gain jusque 8ch sur le 16V même si ça parrait énorme. - TU5J4!!! par vts_powaa » mar. 2008, 19:36
Merci pour les ré donc en gros c'est un peu de l'attrape couillon? Manu_VTS
NetClubber Officiel 2017
Messages: 7430 Enregistré le: mer.
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Pour retrouver tous les programmes et tarifs du Ciné Actuel, rendez-vous sur le site officiel. Abonnez-vous à la newsletter
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