Il me semble que la plupart des prépa se font sur une base de 1300cm3 ou 1600cm3, indépendament du modèle de voiture. Je crois que la préparation d'un flat4 en 1200cm3 ne te permet pas d'aller très loin, à moins d'y laisser ta chemise, et les personnes qui se lancent dans cette voie sont généralement à la recherche d'une préparation "old-speed" et pas "full out"...
D'autre part ce n'est pas vraiment l'huile le facteur de refroidissement clef de la cox. La préparation pour un camino – IsaExplora. C'est l'air, car ce sont surtout les culasses qui sont les plus vulnérables par rapport à une surchauffe. Il faut quand même penser au circuit d'huile, mais je crois que c'est surtout une histoire de lubrification: On recherche plus de débit/pression d'huile, on place un filtre parfois, éventuellement un radiateur supplémentaire, mais celui ci n'a pas pour but de refroidir le moteur, il est plus la pour empêcher l'huile de trop monter en température et de perdre ses qualités mécaniques... Les termes de recherche sur le moteur du site pour les conduits sont peut être:
full flow; piston de régulation; shadeck ( pompe huile + gros débit)
a+
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et vu qu'il n'y avait qu'un cilindre, c'était pire... -> performances vu à la baisse, sinon ça tourne! mais ça abîme! si j'étais toi je penserais à mesurer ton cilindre, pour voir si il n'est pas trop devenu ovale (->si ça a chauffé? )... si c'est bon, de nouveaux segments et tu tournes le piston lodo 1098 Nombre de messages: 1105 Age: 50 Ville: Port grimaud Date d'inscription: 13/11/2006 Sujet: Re: incidence d'un piston monté à l'envers?!!! Ven 16 Fév 2007 - 12:42 je vois pas le rapport. sur un deux temps je veux bien que ca casse mais sur un 4tps..... Incidence d'un piston monté à l'envers ?!!!. c'est pas le premier moteur de mini que je vois avec des pistons montés en vrac. je pense surtout qu'il est a l'envers car au moment de l'assemblage sur le vilo, vu que les bielles ont un sens, ils ont du tourner l'ensemble pour etre en face. mini90 1380 Nombre de messages: 13009 Age: 41 Ville: HERICOURT (70) Date d'inscription: 07/08/2005 Sujet: Re: incidence d'un piston monté à l'envers?!!! Ven 16 Fév 2007 - 13:39 je préfere ta version lodo!!
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Moiphil 998 Nombre de messages: 443 Age: 37 Ville: Courcelles-Chaussy (57) Date d'inscription: 23/09/2006 hotmini Invité Sujet: Re: incidence d'un piston monté à l'envers?!!! Ven 16 Fév 2007 - 18:38 Moiphil a écrit: ça me surprendrais qu'en usine ils montent des pistons a l'envers Moi pas du tout, ils ont fait largement pire, surtout à partir de 1980. Le sens de montage des pistons, c'est encore un truc inventé par les techniciens pour que le profane se sente un peu con. Finalement cela n'a d'importance que pour eux. mini90 1380 Nombre de messages: 13009 Age: 41 Ville: HERICOURT (70) Date d'inscription: 07/08/2005 Sujet: Re: incidence d'un piston monté à l'envers?!!! Quelques petites questions sur honda camino - Ventilxp.com. Ven 16 Fév 2007 - 19:06 question posée au spécialiste rectifieur (un vieux de la vielle) du coin en allant rechercher mon bloc réalaisé chez lui: réponse: pas de probleme; c'est tres courant, du moment que la bielle est dans le bon sens (je sais pas si c'est possible de la monter à l'envers sur un bloc de mini) moralité: bein on verra bien; passé 50 kms je considererai comme bon!
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