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Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 26-05-2016 21:14
lenormand
Membre
Inscription: 14-06-2015
Messages: 10
Recherche doc sur moteur et bobines moteur Zurcher 100cm3 sur Gentil
Bonjour, J'ai un vélomoteur de 1957 marque Gentil avec moteur Zurcher 100 cm3, serait ce possible d'avoir des renseignements ou documents et photos sur ce moteur et sur la bobine d'éclairage? lorsque le vélomoteur fonctionne mon commodo d'éclairage fonctionne bien en veilleuse et lorsque je veux mettre en code ou phare je n'ai plus d'éclairage. est ce la bobine défaillante? Si oui pourriez-vous me donner des informations sur cette bobine pour pouvoir la changer? ou l'acheter? quelle référence? et quel arrache faut-il pour extraire la cloche?
- Moteur zurcher 100 cm3 plus
- Acheter une moto d occasion en allemagne un
- Acheter une moto d occasion en allemagne particulier
Moteur Zurcher 100 Cm3 Plus
), tantôt par des innovations douteuses
(le
vélo à propulsion par hélice.... bon! ), mais aussi en inventant de nouvelles solutions qui firent plus ou
moins leur preuve (tiens, la transmission par galet ou par chaine par
exemple! ). Le moteur quant à lui
s'essaya en deux temps, 4 temps, 2 temps (! ), de 18 à 100 cm3! Les
marques commerciales de 1940 à 1950 se
bousculèrent rapidement:
LE
POULAIN, VELOREVE cicca, CYCLOLUX, VIMER, BABY STAR, KID, DMS,
MOSQUITO, CYCLEX, SERWA, HEMY, PIGMY, TRAVIS, FLINCK, BERINI, CYMOTA,
Pour l'anecdote,
à ceux
qui n'avaient pas les moyens d'acheter un vrai moteur auxiliaire, mais
juste "3 sous" pour acheter la revue de l'époque
" Système
D ", il y était proposée la chose suivante:
monter soi
même un moteur de récupération sur son
cycle! la revue conseille d'utiliser un moteur provenant d'une
moto de petite cylindrée des années 30, max 100 cm3 conseillé! Si le
nombre de constructeurs et/ou assembleurs, juste après
guerre,
dépassait l'entendement, on
était encore loin d'une rationnalisation de la production (et pour
bien
des avantages tant mieux!
Pour les articles homonymes, voir Zürcher. Zürcher ou Zédel, devenu ensuite Donnet-Zedel, est un ancien constructeur automobile et motocycle suisse fondé en 1896. Histoire [ modifier | modifier le code]
En 1896, l'ingénieur Ernest Zürcher et le mécanicien Herman Luthie s'associent dans le but de fonder la société Zürcher Luthie & Cie [ 1]. Ernest Zürcher et Hermann Lüthi fondent en 1901 la société Zürcher, Lüthi et Cie (marque Z. L. ) L'année suivante, Lüthi s'en va de la société. Zürcher transforme la société Zürcher, Lüthi et Cie en société "Fabrique de Moteurs et de Machines" à Saint-Aubin Canton de Neuchâtel Suisse. La marque est toujours Z. L. Les premiers moteurs construits ont commencé au début du XX e siècle. En 1903, afin d'éviter les tarifs d'importation, elle édifie une nouvelle usine en France à Pontarlier la marque est Zedel. En clair Z. c'est Suisse et Zedel c'est français. Puis en 1905, Ernest Zürcher ne voulant pas faire la copie d'une voiture Clément pour l'importateur milanais Corrado Frerra, qui assemblait déjà des motos à son nom et à moteur Z. estampillé à son nom, est "viré" par son banquier de la société "Fabrique de Moteurs et de Machines".
De l'argent sonnant et trébuchant est encore ce qu'il y a de mieux. Mais bon, un virement bancaire peut faire l'affaire. Post by Fred571 Est ce quelqu'un en a fait l'expérience? Oui. Moi par exemple. De rien. Conseil pour une réponse plus précise: - acheter pour utiliser où: en Allemagne? ou pour importer? - dans le cas d'une importation: pour quel pays? Moto d'occasion ou neuve (si occasion: âge)? Quel genre de moto (marque/modèle)? (tous ces paramètres sont relativement importants) V, Eclice. -- Posté via Usenet dans votre navigateur Complaints-To: ***
Post by Fred571 Que faut il comme documents pour acheter une moto en Allemagne? Acheter une moto d occasion en allemagne particulier. Est ce quelqu'un en a fait l'expérience? Fais une recherche dans les archives du forum par Google; le titre de mon message était "acheter une moto a l'etranger". C'était pour la Suisse; c'est un peu plus facile avec l'Allemagne qui elle fait partie de l'UE. -- Djeel, VCMADB#6
Post by djeel Fais une recherche dans les archives du forum par Google; le titre de mon message était "acheter une moto a l'etranger".
Acheter Une Moto D Occasion En Allemagne Un
Qu'est ce que tu entends exactement par "homologation"? Les motos, qu'elles soient importées/produites en France ou en Allemagne répondent aux mêmes normes européennes d'homologation, avec le grain de sel local (par exemple le bridage en puissance en France) qui arrive dessus. Mefiance toutefois..... Un copain a achete une Cagiva Navigator en Germanie. Après un certain temsp pour obtenir le certificat de conformité de la part de la Sima, il a déposé le dossier pour l'immatriculation. Refusé. Motif: le certicat de conformité a été rempli à la main, donc c'est un faux!!! Où acheter une moto en allemagne? - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Apparament, le fait de savoir ecrire avec autre chose qu'une imprimante classe d'emblée dans la catégorie des faussaires Gilles
Post by Eclice Il n'y a pas de CG (carte grise je suppose) en Allemagne, mais un truc qu'on pourrait considérer comme équivalent (la "Brief"). Pour prendre un exemple: pour une Honda CB 750 récente et "d'origine", c'est demande d'un certificat de conformité à l'importateur francais (Honda France, ou plutôt Honda Motor Sud Europe) puis si pas de problème (apparemment aucun pour une Honda CB 750 récente, disons moins de 2 ans), papier fournit par voie postale par la Drire Dans un délais de... :°\ Olivieeeer
Salut Fréd', Post by Fred571 Que faut il comme documents pour acheter une moto en Allemagne?
Acheter Une Moto D Occasion En Allemagne Particulier
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Démarche et formalité pour obtenir une nouvelle carte grise
Avec l'ouverture des frontières de l'Union Européenne, la circulation des biens et des personnes a été nettement facilitée. Pour les Français habitant à proximité des frontières, il n'est ainsi pas impossible d'aller acheter sa moto ou son scooter d'occasion chez nos voisins si l'occasion se présente. Mais quelles sont les conditions pour pouvoir immatriculer un véhicule étranger en France et quelles formalités doit-on suivre? Conformité des véhicules
Pour pouvoir circuler sur les routes françaises, un véhicule doit être conforme aux règles prévues par le Code de la route. Acheter une moto d occasion en allemagne video. Alors que la loi des 100 chevaux est désormais abolie en France, on peut logiquement s'attendre à ce qu'il soit plus facile d'acquérir sa moto à l'étranger. En effet, toutes les machines certifiées Euro4 ainsi que les modèles Euro3 équipés de l'ABS immatriculés à l'étranger pourront être achetés et immatriculés en France. En revanche, tous les modèles de plus de 100 chevaux qui ne répondent pas à ces critères ne pourront pas être immatriculés.