Les disques de frein StopTech pour FORD Focus MK2 sont des produits hautes performances. Issus de la gamme sportive de ce fabricant américain, ils proposent des caractéristiques techniques bien supérieures à celles des disques d'origine. En effet, si les disques StopTech se montent en lieu et place de vos disques d'origine ils ne sont pas pour autant comparables. Ils sont développés afin d'améliorer les performances et l' endurance de votre système de freinage. Disques de frein avant percés rainurés V6 (11-14) GT (05-10). Pour cela, ces disques font appel à des matériaux d'une qualité irréprochable et à une technologie élaborée. Ils profitent notamment d'un refroidissement amélioré, et d'un revêtement "E-Coated" noir durable permettant d'éviter la corrosion et d'être esthétiquement attrayants. Compatibles avec un usage quotidien, sportif ou même trackday, ces disques se déclinent en trois variantes: Disques rainurés série 126:
Ce disque de frein offre l'avantage d'avoir une piste qui permet de limiter l'apparition du phénomène de glaçage des plaquettes et améliore les performances globales du freinage que ce soit sur sol sec comme sur sol mouillé.
- Disque de frein percé rainuré 7x7
- Disque de frein percé rainuré 7 lettres
- Moteur pour paddler
Disque De Frein Percé Rainuré 7X7
disques percés rainurés - AM2C RACING
Fermeture exceptionnelle à partir de mercredi 25 mai à 12h, jusqu'au 29 mai. Reprise des expéditions à partir du 30 mai. Aucun produit
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Disque De Frein Percé Rainuré 7 Lettres
Merci
28-04-2005, 16:21:19 -
plaquettes d'origine sur ma Lude -> 30000km (achetées neuves, je suis arrivé au métal)
DS2500 -> 15000km pour l'instant et elles ont l'air très bien encore. 28-04-2005, 16:41:52 -
jesus, ok merci donc je vais prendre des DS2500. Selon toi, le disque percée rainuré ne servent qu'a augmenter l'endurance c'est bien ca? Donc ca ne sert a rien d'en mettre pour un usage "daily driving" si je comprend bien? encore pour les infos sur les DS2500
28-04-2005, 16:45:36 -
xtrem57 a écrit: Selon toi, le disque percée rainuré ne servent qu'a augmenter l'endurance c'est bien ca? Disque de frein percé rainuré 7x7. Donc ca ne sert a rien d'en mettre pour un usage "daily driving" si je comprend bien? Non
en fait les perçages, ne servent aujourd'hui plus à RIEN (*)
les rainurages, à la limite, pour évacuer les merdes qui pourraient s'accumuler sous la plaquette, ou "resurfacer" les plaquettes glacées.. mais ils REDUISENT la durée de vie des plaquettes. Et en usage "daily driving" évidemment ils sont totalement inutiles.
(2) Si possible, ne pas roder (adapter) des plaquettes neuves sur des disques neufs non adaptés, utiliser un disque précédemment
adapté/utilisé présentant une surface de friction lisse et plate. PEINTURES THERMIQUES:
Pendant la mise en place et l'adaptation des plaquettes et pendant la course, on recommande de vérifier la température maximale des disques en utilisant des peintures thermiques
(par exemple, AP Racing Kit CP2649-1) afin de s'assurer que les températures optimales ont été atteintes. Disque de frein percé rainuré au. Lorsque la procédure ci-dessus de mise en place et d'adaptation a été effectuée et que les performances de freinage sont satisfaisantes,
si la peinture verte n'a pas changé de couleur, il peut être nécessaire de diminuer le refroidissement des disques. Si la peinture rouge a changé de couleur, il peut être nécessaire d'augmenter le refroidissement des disques. ( Pour utilisation sur route et sur piste:
1) Alors que le véhicule est arrêté, appuyer plusieurs fois successivement sur la pédale de frein pour mettre en contact le disque, et pour qu'il soit nécessaire
d'appuyer fermement sur la pédale de frein.
On n'arrête pas le progrès! Scubajet, un mini moteur électrique pour votre stand up paddle. Cette fois-ci, c'est le SUP paddle qui fait l'objet d'une avancée technologique importante. Projet mis en place par Current drives il y a maintenant trois ans, Electra Fin a pour objet d'installer un moteur électrique silencieux au niveau de l' aileron d'un SUP gonflable, moteur contrôlable à partir d'une télécommande attachée au poignet. Pouvant être fixé sur un kayak également, son autonomie s'élève à six heures et est rechargeable en seulement deux heures! Parmi ses caractéristiques:
- Moteur silencieux
- Zéro émission
- Autonomie de 4 heures à 16 miles et de 6 heures à 21 miles
- Vitesse maximale de 7-8 km/h
- Contrôle à l'aide d'une télécommande sans-fil
Ce moteur électrique va certainement ouvrir la voie à des balades plus longues et donner accès à la pratique du kayak ou du stand up paddle à des enfants ou aux personnes âgés.
Moteur Pour Paddler
C'est dommage car les autres kits de conversion sont plus flexibles. La planche de paddle électrique est livrée avec une garantie de 6 mois. Auteur
Admin49
Qu'est-ce qu'une pompe pour paddle gonflable? Qui dit planche gonflable, dit besoin de la gonfler. En terme de matériel, il existe pas mal de pompes électriques qui font l'affaire, surtout quand on se tourne vers le matériel dédié aux sports nautiques. Eh oui, il n'y a pas qu'en stand up paddle qu'on utilise des planches gonflables. En fait il existe deux types de gonfleurs, les modèles électriques et les modèles manuels. En achetant une planche de paddle auprès de certaines, marque, comme les boards paddle naish, on reçoit avec une pompe manuelle équipée d'un manomètre. Comment choisir son gonfleur électrique pour stand up paddle? Il y a vraiment beaucoup de gonfleurs électriques en vente et il n'est pas facile de s'y retrouver. Voici les éléments à ne pas louper pour choisir le gonfleur qui conviendra à votre planche de paddle. Propulseurs sous-marin professionnels. Les embouts
Probablement l'élément le plus important est de savoir si la pompe peut être fixée sur la valve de votre planche. Ne vous laissez pas leurrer pas les kits qui proposent 10 embouts différents, vous n'en avez besoin que d'un, soyez sûr qu'il y est.