zazear Expert interface: Elm Lexia Vag Multidiag Autre Messages: 1204 Date d'inscription: 11/08/2010 Age: 50 Sujet: Re: accoups sur 307 2L hdi 90 siemens Mar 14 Jan 2014 - 19:42 regarde ton volant moteur j'ai le meme probleme sur autoroute avec regulateur aucun defaut pp2000 la voiture régule mal et la il commence a faire du bruit depress participant interface: Lexia Canclip Vag Aucune Messages: 69 Date d'inscription: 24/09/2012 Age: 32 Sujet: Re: accoups sur 307 2L hdi 90 siemens Mar 14 Jan 2014 - 20:09 Bonjour, tu peux nous donné plus de détails: KM / année? pour les accoups j'avais le même souci la semaine dernier avec une mégane 3 DCI, c'étais la géométrie variable de turbo qui étais encrassé, j'ai netoiyer et tout redevient normale pour info la mien à 135 000km inscrit sur le compteur ps: je dit pas que ca peux être le même problème mais juste pour te donné des pistes Cordialement zamaz Expert interface: Elm Lexia Autre Messages: 8098 Date d'inscription: 15/01/2010 Age: 104 Sujet: Re: accoups sur 307 2L hdi 90 siemens Mar 14 Jan 2014 - 20:12 salut, pas de géométrie variable sur ce moteur!
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Les composants essentiels qui contribuent à son fonctionnement sont les cylindres, la bougie d'allumage, les injecteurs et le piston. Moteur PEUGEOT 307 (3A/C) 2. 0 HDi 90 est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence RHY | <> | SIEMENS | et l'identifiant de l'article BP2417797M1
Moteur 307 2L Hdi 90 Watt
0 HDI 90 (2001-2004)
Direction Crémaillère, assistance dégressive Suspensions Av Pseudo Mc Pherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 31 Freins avant Disques ventilés (283mm) Freins arrière Disques (247mm) ABS Serie Pneus avant 195/65 HR15 Pneus arrière 195/65 HR15 Dimensions Peugeot 307 2. 0 HDI 90 (2001-2004) Longueur 420 cm Largeur 173 cm Hauteur 151 cm Coffre 341 litres Poids 1343 kg
Performances Peugeot 307 2. 0 HDI 90 (2001-2004)
Poids/Puissance 14. 9 kg/cv Vitesse max 173 km/h 0 à 100 km/h 13. 8 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 19. Moteur 307 2l hdi 90 watt. 3 sec 1000 mètres DA 35. 7 sec
Consommations Peugeot 307 2.
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Peugeot 307 2. 0 HDi - 90 XR Présence (5 CV) *, Berline, Diesel, Mai/2001, 240 000 Km, 4 portes avec hayon, 2 000 €. Equipements et options: Airbag conducteur, Airbag...
Année 2001 240 000 km Diesel
Par conséquent, nous vous conseillons de toujours comparer la ou les références de la pièce et les images du produit avant d'effectuer l'achat. Chargé de transformer l'énergie thermique libérée par la combustion du carburant en énergie mécanique, le moteur est un élément indispensable d'une voiture. Sa configuration s'effectue normalement en fonction de sa construction et de sa taille. En ce qui concerne la conception du moteur, plus précisément le positionnement des cylindres, nous pouvons diviser cette partie en quatre classifications: Moteur vertical, en V, en W et Boxer. En ce qui concerne sa taille, qui est le facteur qui détermine sa capacité à recevoir du carburant et à effectuer la combustion, nous pouvons trouver des moteurs allant de 1, 0 à 2, 0 cylindres. Les composants essentiels qui contribuent à son fonctionnement sont les cylindres, la bougie d'allumage, les injecteurs et le piston. Peugeot 307 2.0 hdi 90 occasion : annonces achat, vente de voitures. Moteur PEUGEOT 307 (3A/C) 2. 0 HDi 90 est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence: DW10TD RHY et l'identifiant de l'article BP1101813M1
jjvosges
Messages: 1 Enregistré le: 02 Sep 2006 14:24
J'ai acquis une scie à ruban qui fonctionne avec un moteur électrique en triphasé que je voudrais remplcer par un moteur en monophasé. J'aimerais savoir quelle puissance devra avoir ce moteur et à quelle vitesse devra-t-il tourner? Quel type de moteur pour scie à ruban | Usinages. BernardLimont
Fou furieux
Messages: 3459 Enregistré le: 05 Juil 2004 19:45
Il faudrait que tu en dises plus:
Diamètre
Si tu veux faire les calculs, il faut que la vitesse linéaire de la lame soit d'environ 18 m par seconde. Bonne journée (ou soirée)
Bernard (tjrs du Nord)
Le plus simple serait de trouver un moteur de même puissance tournant à la même vitesse(c'est en principe marqué dessus), et avec un arbre de même diamètre; tu n'auras alors plus qu'à transférer la poulie d'un moteur sur l'autre... et à câbler. Si ton moteur de remplacement ne tourne pas à la même vitesse, ce sera a priori soit le double, soit la moitié selon que ton moteur est un deux ou un quatre pôles. La poulie doit donc être changée en conséquence: moitié du diamètre d'origine si ton nouveau moteur tourne deux fois plus vite que l'ancien, et au contraire double diamètre si ton moteur tourne deux fois moins vite.
Moteur Pour Scie À Ruban
Je n'ai pas trouvé dans l'offre actuelle de SAR avec volant de 400 mm de motorisation inférieure à 1, 1 kw! La plupart sont à 1, 5 kw voire 2, 2 kw. Amicalement, Etienne Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moteur Pour Scie A Ruban Avec
[/quote] Tu peut être plus précis, je ne vois pas de quoi tu parles. Bonsoir,
Je veux dire par là que le variateur ne fonctionnera que sur les
moteurs du style de celui qui est en photo plus haut (Leroy somer par
exemple). Pour les vieux moteurs (1950-1960) on dit qu'il sont "ouverts" car les
bobinages chauffent trop et doivent refroidis directement par la
circulation d'air. Il consomment énormément, on un rendement faible (de 70% environ) et
démarrent très doucement (environ 30 secondes pour 0 - 750 trs/min). Moteur pour scie a ruban avec. Je n'ai pas de photos pour être plus clair. Voilà
par Alone » 25 Sep 2006 00:10
Je croyais que tu parlais des moteurs "motoventilés". Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
Moteur Pour Scie A Ruban 4
Quant à la puissance, sache qu'en monophasé tu ne trouveras pas plus de 3 ch ( 2, 2 kw). L'idée de métamorphose, plus riche que l'idée de révolution, en garde la radicalité transformatrice, mais la lie à la conservation (de la vie, de l'héritage des cultures) Edgar Morin
st pierre
Messages: 2897 Enregistré le: 08 Sep 2006 23:24
Salut
Au lieu de changer le moteur on peut mettre un variateur de vitesse. Jusqu'a 2, 2kW il s'alimente en monophasé
présentation animée:
mais ça ne marchera correctement que sur ce type de moteur
pour les vieux moteurs dits "ouverts" (ils n'ont pas de ventilateur derrière) ça ne marche pas!!! peut on voir une photo du moteur existant? Tiens moi au courant
A+
le fil vert sur le bouton vert, et le fil rouge....??? m'souviens plus! Moteur pour scie a ruban 4. Alone
Messages: 805 Enregistré le: 18 Déc 2004 22:36
par Alone » 24 Sep 2006 22:08
Bonsoir. [quote]pour les vieux moteurs dits "ouverts" (ils n'ont pas de ventilateur derrière) ça ne marche pas!!! peut on voir une photo du moteur existant?
Bien sûr, on peut se contenter de moins, mais tout dépend des travaux à faire, surtout, des épaisseurs à couper. Pour du débit de plateaux de chêne, par exemple, je reprendrais 5 CV sans hésiter. À mon sens, 2 CV ou 2, 5 CV conviendraient pour une machine ayant des volants de 400 mm. Moteur pour scie à ruban. Bien sûr, en principe, il n'y a pas de lien direct entre le Ø des volants et la puissance du moteur, mais en fait, plus les volants sont grands, plus la capacité en hauteur de coupe est grande aussi, à condition d'avoir la puissance nécessaire. Ce problème de puissance dépend essentiellement de l'épaisseur à scier, surtout si le fil du bois est vertical, ce qui demande le plus de puissance à la machine. Ce n'est pas très courant mais c'est le cas, en particulier, pour les tourneurs, lorsqu'ils préparent des ébauches dans des souches ou des tronçons de poutres de 4 ou 500 mm de haut... Là, il faut aussi choisir des lames à gencives ou à fort pas de denture, l'état de surface n'étant pas primordial. Je n'ai pas l'expérience de la charpente, mais je suis persuadé que là aussi, il faut une bonne réserve de puissance.
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