département: Bouches-du-Rhône commune: Carry-le-Rouet appellation: Viaduc des Eaux Salées adresse: ligne de la Côte auteur: Paul SEJOURNE (ingénieur) date: 1915 protection: édifice non protégé label patrimoine XXe: Commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS) du 28 novembre 2000 En novembre 1883, la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) obtient la concession d'une ligne Estaque-Miramas par Port-de-Bouc, déclarée d'utilité publique par la loi de juin 1904. La voie ferrée ouvre en octobre 1915, après des années d'un chantier dont le coût et la durée ont sans cesse été augmentés en raison du relief et de la nature de certains terrains. Conçu par Paul Séjourné (1851-1939), ingénieur de la compagnie PLM, le viaduc des Eaux Salées est une des plus remarquables constructions de cette ligne, de par ses qualités techniques. Viaduc des eaux salées et sucrées. Construit entièrement en maçonnerie, il se présente sous la forme d'une arche de 25 m de haut et de 50 m d'ouverture. Celle-ci est complétée d'une série de voûtains qui allègent visuellement et physiquement l'ensemble de la structure, appuyée sur des escarpements calcaires.
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Références documentaires Date de l'enquête ou du dernier récolement 2000 Copyright de la notice © Ministère de la Culture, direction de l'architecture et du patrimoine Date de rédaction de la notice 2004 Noms des rédacteurs de la notice et du dossier Denante Sylvie Cadre de l'étude Label XXe Typologie du dossier Dossier individuel Accès Mémoire LABELXX-PACA
Viaduc Des Eaux Salées Et Sucrées
Quoique ( d) 29 novembre 2009 à 22:24 (CET) [ répondre]
J'habite tout près du viaduc depuis 1947, j'ai connu ces ources d'eaux salines. Ce ne sont pas des résurgences d'eau de mer car les propriétaires antérieurs de ma maison venaient laver leur linge à ces sources qui laissaient mousser le savon. Il est vrai que depuis une vingtaine d'années en raison des différentes sècheresses qui se sont succédé on ne voit plus de sources sur la plage. Pourtant, lorsque l'on se baigne das la calanque on se trouve parfois au dessus d'une résurgence sous-marine qui vient refroidir votre bain. Ces sources étaient connues depuis de longues années car un portulan de Marseille de la fin du 17ème siècle signale "sources d'eaux salées" (Bibliothèque nationale: Cabinet des estampes Va 13, tome 5)
Merci à 90. Calanque des Eaux Salées Carry-le-Rouet (13) Bouches-du-Rhone PACA - Plages.tv. 53. 1. 60 pour ces infos, précieuses, mais quand même pas très claires. Il y aurait donc eu, « sur la plage », des sources d'eaux « salines », mais qui ne seraient pas « de mer »? ET, en mer, « une résurgence sous-marine » froide?
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Elle l'obtient en 1883 avec la concession de la ligne Miramas - Estaque par Port-de-Bouc 1. La compagnie confie la conception du viaduc à son ingénieur Paul Séjourné. L'ouvrage est achevé en 1914, et la voie ferrée est ouverte au trafic ferroviaire en 1915 1. La Commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS), de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) lui a attribué le label patrimoine XXe le 28 novembre 2000 1. Rando passion cote bleue - au départ de Carry. Caractéristiques
Le viaduc située au point kilométrique, pk 857, 58 4, de la ligne, entre les gares de Carry-le-Rouet et de la Redonne-Ensuès. mesure 143 mètres de long 5, longueur portée à 246 mètres en comptant les avant-ponts de part et d'autre. Le tablier sur lequel est établi la voie ferrée, repose sur un ouvrage en maçonnerie
composé d'une arche centrale et d'une série de voûtains de part et
d'autre. L'arche, de 50 mètres de portée et 25 m de hauteur, est ancrée
au sol avec des fondations s'enfonçant à 22 mètres sous le niveau de la
mer 1. Elle est relayée de chaque côté par cinq voûtains en plein-cintre de 5
mètres d'ouverture chacun, dont la première pile repose sur l'arche
centrale, les trois suivantes sur un soubassement plein calé entre le
pied de l'arche et le flanc rocheux du vallon, et la dernière
directement sur la roche.
Tournez à gauche à la première intersection et prendre le sentier sur la droite de la barrière (entre la haie et la clôture métallique). Au bout descendre les escaliers et longez la voie ferrée sur environ 300 mètres. Au niveau du viaduc, on trouve des escaliers qui descendent dans la calanque.
Côté Estaque, les fondations descendent à 22m au-dessous du niveau de la mer, jusqu'à ce que l'on rencontre du calcaire compact. D'un point de vue technique, c'est certainement la réalisation la plus spectaculaire de l'ingénieur Paul Séjourné. Le chemin de fer de la Côte Bleue vers les plaines de la Crau, louis roubaud, éditions Campanile, 2004
La calanque des eaux salées est là, presque déserte. Après une marche chaotique sur la plage de gros galets, je goûte l'eau limpide: sa température est plutôt bonne pour un mois de février et pour une calanque. Monuments à viaduc des Eaux salées. Accessible par un ancien sentier muletier désormais bien aménagé, elle n'est que relativement à l'abri de la foule. L'été venu, les quelques rochers à fleur d'eau permettent d'agréables plongeons. Ne soyez pas étonné cependant d'y trouver quelques naturistes discrets…Après avoir mangé face à la mer, je monte le second escalier de pierre vers le Rouet; la balustrade de bois, en mauvais état, s'incline dangereusement lorsque je m'en sers comme appui.
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