- Le Bachelor ou "xue shi" demande quatre années d'études. - Le Master ou "shuo shi" sanctionne les trois années qui suivent le titre de Bachelor. - Le Doctorat ou "bo shi" est ouvert aux titulaires d'un Master, et se déroule en général sur 3 ans. Important: Les étudiants doivent se renseigner pour savoir si le diplôme chinois qu'ils comptent obtenir est reconnu par l'Etat marocain car ce n'est pas toujours le cas. A noter: Certaines universités dispensent des cours de langue et de civilisation chinoise pendant l'été pour les étudiants étrangers. Cette méthode leur permet de mieux connaître le pays et de mieux préparer leur intégration dans le cursus universitaire. Conditions d'enseignement:
La plupart des universités sont bien équipées. Université médicale de Chine (RPC) - China Medical University (PRC) - abcdef.wiki. Les bibliothèques et les centres de documentation fournissent aux étudiants la possibilité de se documenter et d'étudier dans des conditions optimales. Des expériences, des voyages d'études sont proposés en supplément des cours. redigé par:
Groupe de l'Etudiant Marocain
24 mai 2016
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Réalisations
Il a réalisé la première chirurgie de greffe de doigt en Chine et a posé le premier diagnostic au monde de neuropathie axonale motrice aiguë. Il comprend 9 sujets et 4 laboratoires évalués au niveau provincial avancé et 6 instituts de recherche au niveau provincial. L'Académie chinoise des sciences médicales préventives a mis en place sa branche académique Hebei dans cette université. Chaque année, près de 200 projets de recherche sont entrepris. De plus, trois périodiques universitaires nationaux et huit provinciaux ont été compilés et publiés ici. L'Université de médecine du Hebei a lancé le programme MBBS en 2004 et a inscrit avec succès 200 étudiants d'Inde et du Népal, et en 2005, 200 autres étudiants d'Inde ont été inscrits. Étudier en Chine - La Factory. Les deux lots ont été gradués en 2010 et 2011 respectivement. Le programme MBBS est enseigné en anglais ainsi que dans de nombreux autres cours, ce que les autres universités ne peuvent pas faire, tels que la médecine traditionnelle chinoise, l'acupuncture et le massage, la médecine clinique, la médecine clinique d'intégration de la médecine traditionnelle chinoise et de la médecine occidentale, la stomatologie, l'anesthésiologie, Médecine préventive, imagerie médicale, sciences infirmières avancées, pharmacologie chinoise, pharmacologie, pharmacie.
Tech
L'entreprise Atawey est référencée par notre annuaire start-ups dans plusieurs catégories Tech: Annuaire CityTech / Annuaire CleanTech / Annuaire DeepTech. Annuaire start-ups Stockage d'énergie
Siège social
Atawey (alias ATAWEY SAS) est référencée par notre annuaire startups dans plusieurs localisations: Annuaire Startup France / Annuaire Startup Auvergne Rhone Alpes / Annuaire Startup Savoie / Annuaire Startup Le Bourget Du Lac. Siège social de Atawey
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Finance & Levée de fonds
Atawey: Levée de fonds
Depuis sa création, Atawey a réalisé 2 levées de fonds pour un montant total d'environ 2, 30 M€ auprès de plusieurs investisseurs, dont Starquest Capital. Les détails des levées de fonds (dates, montants, noms de tous les investisseurs) et informations financières (chiffre d'affaires, résultats …) sont réservés à nos membres.
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LA CONQUETE HYDROGENE, Episode 9. Le développement de la filière hydrogène, prévu dans le plan de relance, donnera des ailes à la PME savoyarde Atawey, qui ambitionne de capter 40% du marché des stations de recharge d'hydrogène d'ici 2025. Un petit poucet jusqu'alors dans ce secteur en pleine explosion qui pourrait bientôt s'inscrire au sein des leaders de ce marché. Atawey s'est fixé l'objectif d'être en mesure de fournir 150 stations en cinq ans pour répondre à la demande, et s'apprête ainsi à mener "une levée de fonds conséquente" et de passer de passant de 30 à 150 salariés d'ici 2025. (Crédits: DR)
Au cours de la dernière année, Atawey a implanté trois stations de recharge d'hydrogène: d'abord à Chambéry, puis en fin d'année à Évreux ( Normandie) mais aussi à Nouméa (Nouvelle-Calédonie). Ces implantations ont permis à la PME employant 30 collaborateurs, basée au Bourget-du-Lac (Savoie), de démontrer son savoir-faire. Implantées en partenariat avec les collectivités locales, ces stations permettent de recharger en cinq minutes les véhicules roulant à l'hydrogène, leur assurant une autonomie d'environ 600 kilomètres.
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C'est la première station du projet régional Zero emission valley qui bénéficie d'un cofinancement européen. Une autre, temporaire, a été inaugurée vendredi 6 septembre à Clermont-Ferrand. 33 stations devraient être installées en France entre 2020 et 2023 (à Paris, Bordeaux, Lyon et Marseille) dans le cadre d'un partenariat entre l'entreprise savoyarde et Akuo Energy, producteur indépendant français d'énergie renouvelable. Elles alimenteront 400 véhicules à hydrogène de JC Decaux, les Galeries Lafayette et autres utilisateurs. Jean-Michel Amaré annonce une levée de fonds de plusieurs millions d'euros d'ici le premier trimestre de l'année prochaine pour développer la capacité industrielle de l'entreprise et s'attaquer au marché international. Le véhicule à hydrogène va-t-il devenir un concurrent du véhicule électrique à batterie? « Il n'est pas en concurrence, il vient en complémentarité. Les véhicules électriques à hydrogène sont conçus pour des usages intensifs. Ils ont plus d'autonomie que les véhicules à batterie, avec 700 à 800 kilomètres et le temps de recharge dure seulement cinq minutes » assure le chef d'entreprise.
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« Dix devis sont déjà partis depuis le lancement de la commercialisation de la 'Mobile' début septembre », précise le dirigeant. La société savoyarde coopère avec sa cousine drômoise Ergosup, lauréate du concours mondial de l'innovation avec technologie de production basée sur l'électrochimie du zinc, qui a la particularité de stocker l'hydrogène sous pression sans compresseur mécanique. Ensemble, les deux entreprises veulent développer la station « Atawey-Ergosup Inside », une mini-usine à gaz alliant puissance et compacité. Feuille blanche Atawey, 40 salariés et un peu plus chaque mois, devrait franchir en 2022 le cap des 5 millions d'euros de chiffre d'affaires. Une levée de fonds de plusieurs dizaines de millions d'euros se profile l'année prochaine pour la construction d'une nouvelle usine sur les bords du lac du Bourget, en vue de quintupler sa production à l'horizon 2023. Car la société, qui a mis un pied en Suisse, prospecte désormais le marché européen. Cette station sur roues est destinée à des usages temporaires, de six mois à deux ans: dépannage, transition, chantiers, démonstrateurs.
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Publié le 27 oct. 2021 à 7:17 « Il y a dix ans, on prêchait dans le désert quand on parlait d'hydrogène », se souvient Jean-Michel Amaré, cofondateur d'Atawey en 2012 avec Pierre-Jean Bonnefond. Aujourd'hui, l'entreprise savoyarde, spécialiste de la fourniture d'H 2 décarboné pour la mobilité, a installé 25 stations de recharge - dont 24 en France, couvrant 40% de ce marché naissant. Atawey fait partie des pionniers avec une technologie brevetée d'électrolyse de l'eau à partir d'électricité d'origine renouvelable, pour la production d'hydrogène vert sur site. Any Time, Any Where, Energy: l'acronyme d'Atawey. « C'est la force de l'hydrogène: pouvoir produire et disposer d'une énergie propre n'importe où », résume le président. La start-up a développé son électrolyseur « de type alcalin, monopolaire » en copropriété avec la société stéphanoise Sagim, fabricant de générateurs d'hydrogène leader dans le domaine de la météorologie (gonflage de ballons sondes). Ses « pompes », trois en un, production, stockage et distribution, sont de petite à moyenne capacité pour alimenter les vélos à hydrogène de son partenaire biarrot Pragma (cinq minutes de charge pour 150 kilomètres d'autonomie), une flotte de véhicules de fonction ou quelques engins industriels.
L'entreprise est aussi au travail en Île-de-France, où elle va déployer des stations d'hydrogène dans le cadre du projet Last Mile. Et Jean-Michel Amaré suit de près la région Occitanie « qui a un fort potentiel de déploiement », précise-t-il, en notant la tendance actuelle qui voit toutes les régions se doter de plans stratégiques sur l'hydrogène. À Nouméa (Nouvelle-Calédonie), l'implantation récente d'une station de recharge d'hydrogène répond totalement à la dimension de fourniture respectueuse de l'environnement, de manière décentralisée, illustre-t-il. Quant à un développement en direction du grand public, Jean-Michel Amaré l'envisage d'ici plusieurs années, mais uniquement pour des usages intensifs, afin d'aller au-delà de ce que permet l'utilisation des véhicules à batterie électrique. Suivez La Tribune
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