Bonjour,
J'ai un problème avec ma 306 xn de 1993. Lorsque je mets le contact, la plupart du temps j'entends la pompe à essence se mettre en route mais il arrive que je ne l'entends pas et là je ne peux pas démarrer, je dois me mettre sous la voiture et taper sur le filtre à essence et elle part. Il arrive aussi que je cale et c'est le même système retapoter sur le filtre pour qu'elle veuille bien repartir! Cela peut il venir de la pompe à essence(? ) et dans ce cas je ne sais pas ou elle se trouve, ou bien d'un faux contact? merci par avance. Relais pompe à essence 306 plus. Lien vers le commentaire
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salut la pompe se trouve sous le siege arriere juste au dessus du reservoir. sa doit etre ta pompe qui decone
J'ai levé la banquette arrière et j'ai soulevé la moquette, j'ai rien vu pour accéder à la pompe! Merci quand meme. salut! Ca y est j'ai trouvé l'endroit ou se trouve cette fichue pompe mais je trouve ça vraiment bizarre, tout à l'heure la voiture m'a refait le coup de la panne et la j'ai vraiment tapoter légèrement sur le filtre, elle est repartie d'un coup de clé!
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6Informations produit:Pression (bar): 3, 5 barLongueur: 170 mmTension: 13, 5 VDiamètre: 129 mmAmpérage jusqu'à: 8 ASe monte sur les véhicules suivants:Citroen C3 et C3 Pluriel 1. 6Correspond aux références:CITROËN: 1525 CJ, 1525 Z0 Delais necessaire, 24h en général. Référence: 47012 FABRICANT: Bf autoparts Référence: 47012 Ean: 3700918407683 Pompe de gavage avec jauge Citroen Xsara Hdi Pompe de gavage avec jauge Pour Citroen Xsara Hdi à partir de 1999 Moteur 2. 0 Hdi Pression 3. 2 Bars, Diametre 106 mm, Longueur 167 mm Ref. comparatives: 1525. 🚗 Pompe à carburant Peugeot 306 d'occasion réf 96326572280 - Reparcar. R3 1525. T4 9637715 9637991580 96399136 9639913680 9637891580 347061 Derniers articles en stock Référence: 700468890 FABRICANT: Pierburg Référence: 700468890 Pompe de gavage Essence Citroen Xsara Pompe de gavage Essence Citroen Xsara modele 1. 4l 1. 6l 1. 8l 2. 0l et 16V Marque PIERBURG 228-222-008-011Z - 228. 222/8/11 Diamètre 106mm Longueur 167, 5mmPression 3, 5 bars References équivalentes:0 986 580 220 - 09865802207. 89. 0 - 7004688901525.
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66 - 1525 661525 97 - 1525. 9796 281 637 80 - 962816378096 319 442 80 - 9631944280 Delais necessaire, 24h en général. Référence: BF-47006 FABRICANT: Bf autoparts Référence: BF-47006 Ean: 3700918401261 Pompe a Essence Peugeot 205 309 Citroen Ax BX C15 Xm Fiat Lancia Opel Ascona Pompe à essence 1. 1 Bar pour:Citroen Ax BX C15 Xm Peugeot 205 309+Gti Fiat Bravo Brava Fiorino Palio Panda Tipo Tempra Uno Lancia Delta Y Y10 Opel Ascona Pour Reference Bosch: 0580 453 500 - 0580 453 502 0580 453 508 - 0580 453 514 (Remplacé par: 0 580 314 152) 0580 453 517 Delais necessaire, 24h en général. Relais double de pompe a carburant pour Citroen Fiat Scudo Ulysse Peugeot 106 206 306 307 406 607 806 807 Expert Relais bitronc Se monte sur les véhicules suivants: Citroen C5 C8 Evasion Saxo Xsara Picasso Fiat Scudo Ulysse Peugeot 106 206 306 307 406 607 806 807 Expert Correspond aux references: 1920. 106 Pompe à essence - Durite (3) - SERIE04 SARL. 240109
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J'ai fait des mesures au connecteur du relais bitron. J'ai bien du 12V aux bornes 8 et 11. J'ai fait un pont entre les bornes 11 et 1 mais la pompe ne fonctionne pas! Les fusibles F35 et F36 sont bons. J'ai retiré le fusible de la pompe et mis du +12V en direct a la sortie du fusible sur la borne qui va a la pompe et, miracle elle veut dire que le fils qui va du fusible à la pompe est ok. Par contre en mettant du +12V en direct sur la borne n°1 du connecteur la pompe ne fonctionne pas. Cela veut dire que j'ai un problème entre la borne n°1 du connecteur et l'entrée du fusible. Est-ce le fil qui est couper quelque part dans le faisceau qui passe sous la batterie, est-ce le connecteur en lui même, est-ce la connexion du fils dans la boite à fusible? vraiment j'en sait rien
pour l'instant. Cela ce démonte ce connecteur de relais bitron? question=> quelqu'un pourrais me fournir le plan électrique avec la couleur et les numéros des fils. Relais pompe à essence 306 et. J'aimerai tester le connecteur avec mon ohmmètre. D'un côté je me branche sur une borne du connecteur et de l'autre sur un un fil qui part du connecteur (j'aurais découper un tout petit bout de l'isolant du fils pour pouvoir accéder au cuivre) système est fiable mais très ennuyeux et dangereux, on peut couper très facilement un fil en le dénudant même un peu, certain fil on des sections très petite, je dirais moins de 0.
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Bonsoir
j'ai eu le prob. avec mon HDI de 2000 le support de relais double avais une borne oxidée par le courant consommé
par la pompe. pour cela il faut bien le contrôler visuellement le serrage n'est plus siffisant j'ai passé un moment pour le changé fer à souder nouveau support de relais fils etc..
bonjour, moi aussi j'ai un probléme d'alimentation de pompe, pas de courant qui arrive, pourtant quand je met le contact j'entend la pompe d'injection tournée quelque seconde, l'alimentation 2 fils un bleu ciel est un vert jaune, j'ai tous mes fusible de l'habitacle qui sont bon, donnez moi une solution voiture est une 306 de 17/03/1993
7ANFZ2 1. Relais pompe à essence 306 en. 6 L ESSENCE. Salut tu dis que ca marche quand tu branche en direct, et plus quand tu mets la fiche, de quelle fiche parle tu
celle qui est raccordée directement à la pompe je suppose! éssai avec deux fils en direct depuis ton allume cigare. c'est ce que j'ai fais conclusion support de relais double borne 15, légèrement brulé
salut oui je me doute que c'est un relais qui me casse les pieds, je vais regarder de ce coté là, merci
salut a tous
etant mecanicien auto j ai acctuellement le meme probleme sur un 2.
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el mecano #4
06-08-2010 19:42:49
il y a de l allumage ou pas? Panne d'alimentation électrique de la pompe à essence sur peugeot 306 - Peugeot - 306 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. galou du 79 #5
06-08-2010 19:54:57
comment je fais? c'est une injection éléctronique
el mecano #6
06-08-2010 20:06:47
sortir un fil de bougie mettre un tournevise dans le fil puis faire tourner le demarreur approcher vers le moteur voir si il y a une eteincelle
galou du 79 #7
06-08-2010 20:16:44
elle donne à tourner, c'est uniquement la pompe qui ne se met pas en route on a fait venir les pinces de démarrage de la batterie vers la pompe mettant un fil sur chaque pince puis directement sur les connections de la pompe, et elle fonctionne. dès qu'on branche la connectique et qu'on remet le contact, elle ne fonctionne plus
el mecano #8
06-08-2010 20:22:31
en branchant la pompe en direct elle dèmarre? galou du 79 #9
06-08-2010 20:43:28
on n'a pas insisté car on ne savait pas si elle tournait dans le bon sens si elle tourne dans le mauvais sens, c'est un coup à faire exploser le réservoir
el mecano #10
06-08-2010 20:51:16
non pas du tous le fil vert est jaune c est la masse est l autre c est le plus c est bizarre pour le changement du support quel demarre plus
galou du 79 #11
06-08-2010 20:56:43
j'ai débranché l'alternateur pour l'enlever et changer le support moteur quand à la connectique, elle possède 3 ou 4 fils
el mecano #12
06-08-2010 21:12:04
Citation de galou du 79 quel connecteur?
1. Les stands du moteur L'un des premiers symptômes d'un problème avec le relais de pompe à carburant est un moteur qui se bloque soudainement. Si le relais de la pompe à carburant a un problème pendant le fonctionnement du véhicule, il coupera l'alimentation de la pompe à carburant, ce qui entraînera le calage du moteur. Un relais défectueux peut permettre de redémarrer le véhicule peu de temps après, alors qu'un relais complètement défaillant ne le fera pas. 2. Le moteur ne démarre pas Un autre symptôme d'un relais de pompe à carburant défectueux est un moteur qui ne démarre pas. Si le relais de la pompe à carburant tombe en panne, la pompe à carburant sera laissée sans courant. Le moteur peut encore tourner lorsque la clé est tournée, mais il ne sera pas en mesure de démarrer en raison du manque de carburant. Ce symptôme peut également être causé par une grande variété d'autres problèmes. Il est donc fortement recommandé de faire diagnostiquer le véhicule correctement. 3. Pas de bruit de la pompe à carburant Un autre symptôme qui peut indiquer un problème avec le relais de la pompe à carburant est le bruit de la pompe à carburant lorsque la clé est allumée.
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Catégorie: Viennoiseries