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La solution à ce puzzle est constituéè de 5 lettres et commence par la lettre D
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Stockage sous forme solide:
Le stockage solide et stable de l'hydrogène sous forme de pastilles aminées permet de résoudre à la fois les problèmes de volume et de durée. Cependant, ce mode de stockage présente des inconvénients relatifs au transport de cette énergie. Stockage de chaleur
Le stockage de chaleur ou le stockage thermique se fait généralement sous deux formes; le stockage par chaleur sensible et le stockage par chaleur latente. 1 Le stockage par chaleur sensible
Dans le stockage sensible, l'énergie stockée dans un matériau donné dépend essentiellement du volume et de l'élévation de température de ce matériau. Ainsi ce type de stockage est efficace à très grande température et nécessite de grands volumes. Cependant à des température élevées le problème de l'isolation se pose. 2 Le stockage par chaleur latente
Le stockage latent se manifeste par un changement de phase dans le stockage latent, l'énergie stockée dépend de la chaleur latente et du volume du matériau utilisé. Contrairement au stockage sensible, ce type de stockage peut se faire d'une manière efficace à des températures presque constantes et faibles.
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Pétrolier dans le Golfe de Corinthe Grêce 2010. Photo F Arnal
I Les routes de l'énergie: par terre et par mer
A. Des flux très mondialisés: entre pléthore et dépendance énergétique. Les flux du charbon: proximité des marchés et des centres de production: les pays noirs de l'Europe occidentale: l'invention du chemin de fer dans les bassins
charbonniers; (St Etienne Andrézieux)
Les flux du pétrole et de gaz: de plus en plus lointains et massifs
Les flux secondaires: l'uranium ou l'électricité
B. L'approche macro-régionale à travers deux ou trois exemples. La Caspienne ou la Russie/Europe
La Méditerranée: des flux Sud Nord
Le Golfe Persique ou l'Amérique du Nord
Les routes de l'énergie dans le Caucase Source P. Rekacewicz 2011
C. Les routes locales
Vers les ports d'exportations. ex. de l'Algérie, du golfe Persique ou du Tchad
Vers les foyers de consommation: l'approvisionnement de l'Europe (en gaz ou autres)
II. Comment transporter l'énergie? A. La nécessité de maîtriser des techniques de plus en plus sophistiquées
Les navires « de l'énergie »: pétroliers et méthaniers
La diversité des conduites: tubes et tuyaux
Le transport de l'électricité: des lignes et des marchés libéralisés
Centrale hydroélectrique dans la montagne corse.
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La spécificité de l'électricité: difficulté de stockage, pertes en ligne, réseaux nationaux, enjeux d'interconnexion. Des réseaux structurants et pour des durées longues (électricité, gaz) qui relient (gazoducs) ou divisent (réseaux électriques non connectés)
A plus grande échelle, le transport de l'énergie est producteur de territoires fortement individualisés. Pétrolier dans le port du Pirée. Grêce 2010. Photo F Arnal
Des installations logistiques d'ampleur exceptionnelle: espaces portuaires d'abord (pétrole, mais aussi gaz et charbon). A échelle un peu plus petite, des processus de
littoralisation sur les lieux de départ (port d'exportation souvent monofonctionnel, mais exemples de tentatives d'industrie industrialisante) et ceux d'arrivée (ports: espaces complexes, pôles
de développement économique producteurs d'espaces structurants). Rôle des réseaux de distribution: par points de distribution (essence) ou par réseau domestique (électricité, gaz). Contrastes entre espaces desservis ou non, à différentes échelles: pays du N, peu de contrastes; pays du S contrastes à échelle d'un pays (villes/campagnes) ou d'une ville
(quartiers informels non connectés), avec tous les effets que cela produit: temps de collecte du bois –c'est aussi un transport d'énergie-, alphabétisation, encadrement sanitaire, connexion « au
monde »… Elément de différenciation socio-spatiale au S et de plus en plus au N (augmentation des coûts et paupérisation de certains ménages).
Cette option est néanmoins envisagée par l'UE et le projet European Backbone, qui voient comme partenaires commerciaux possibles le Maghreb et l'Ukraine. Au-delà de 1 500 km, les routes maritimes apparaissent comme des options plus sûres et plus rentables. L'hydrogène gazeux n'est pas assez dense pour des distances aussi longues, et des solutions de rechange sont envisagées:
L'hydrogène liquide (LH2), qui est 4 à 5 fois plus dense en énergie que le H2 gazeux (350 bars). Cependant, l'hydrogène passe de l'état gazeux à l'état liquide à -253°C, ce qui nécessite une intensité énergétique élevée pour la conversion et le transport: jusqu'à 30% de l'énergie initiale de l'hydrogène. L'ammoniac (NH3), qui ne nécessite que 15 à 30% de l'énergie initiale pour sa conversion et sa reconversion, est déjà un actif négociable et une matière première courante dans l'industrie. Cependant, l'ammoniac est toxique et peut poser des problèmes pour le transport maritime. Les transporteurs d'hydrogène organique liquide ( Liquid Organic Hydrogen Carriers ou LOHC), molécules dont le but est de transporter de l'H2 sous forme liquide à température ambiante.
Ma 1ère année s'est très bien passé grâce au corps enseignant et administratif qui sont présents et accompagnent l'ensemble des élèves. Lors de ma 2ème année, j'ai pu effectuer mon échange au sein du campus de Toulouse. La vie sur le campus et dans cette ville me plait beaucoup. Surtout que j'ai eu l'occasion de rencontrer de nouvelles personnes venant des 4 coins du monde et qui ont une culture très différente de la nôtre. Cet environnement multiculturel dans lequel nous sommes nous ouvre l'esprit et est très enrichissant. " Andréa CANDELA
"J'ai intégré le Bachelor in Management de TBS à Barcelone après 3 ans au lycée français de Barcelone. Étudiant dans un Lycée Français à l'Étranger ? Poursuis tes études à TBS Education, une Grande École de Commerce inspirante. J'adorais ma vie là-bas et je ne me voyais pas quitter cette ville, mais je voulais tout de même avoir un diplôme d'une école de commerce française et avoir le choix de pouvoir voyager pendant mes études. TBS Education était donc le meilleur choix! J'ai intégré le parcours en English Track, ce qui m'a permis de rencontrer des personnes de plusieurs nationalités et d'améliorer notre anglais tous ensemble.
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L'éducation en Islande
L'Islande est célèbre pour ses sagas, ses Vikings, son jardin botanique (le plus septentrional du monde), ses nuits blanches, ses déserts arctiques, ses sources chaudes - geysers, volcans, son niveau de vie élevé. Lycee francais inde. Mais les gens viennent ici pour l'éducation! Avantages d'une éducation en Islande:
La formation est dispensée selon des programmes éducatifs de classe mondiale;
La possibilité d'étudier gratuitement dans les établissements d'enseignement publics (les étudiants ne doivent payer que les frais d'entrée);
Possibilité de recevoir des bourses et des subventions de recherche (cela s'applique à la formation dans les programmes de maîtrise et de doctorat). Enseignement supérieur en Islande
Pour l'enseignement supérieur, vous devriez aller dans des universités publiques ou privées, qui prennent en moyenne 3 à 5 ans pour étudier. L'éducation dans les universités privées est payante, mais les étudiants ont le droit de prendre un prêt étudiant (vous pouvez payer vos factures à la fin du cours).
Le programme AFS
Vous êtes scolarisé dans un lycée islandais et partagez la vie d'une famille d'accueil bénévole. Vous êtes préparé par votre association locale AFS avant votre départ. Vous prenez part, pendant le séjour, à des réunions de suivi et des activités organisées par les bénévoles AFS dans le pays d'accueil. Le système scolaire
Les écoles en Islande commencent fin août ou début septembre. Enfants et scolarité en Islande – Reykjavík Accueil. L'année scolaire se termine fin mai, après les examens. La relation entre les lycéens et les professeurs est détendue et les professeurs ne sont pas très autoritaires. AFS Islande prête les livres scolaires et sont bien entendu à rapporter à la fin de l'année. Dans toutes les écoles, un représentant AFS sera présent (professeur, principal ou étudiant) et son rôle est d'être au côté des étudiants pour les aider dans leur intégration. Informations générales
Les placements s'effectuent partout en Islande y compris parfois loin de Reykjavik, la capitale, qui compte plus de la moitié des 300 000 habitants du pays.